Prie Respublikinės Panevėžio ligoninės automobiliui vietos ieškantys vairuotojai gali tikėtis reikšmingų pokyčių.
Kitoje gatvės pusėje, vietoje prieš kelerius metus nugriauto lopšelio-darželio planuojama statyti trijų aukštų automobilių stovėjimo aikštelę, o jos požeminė dalis būtų pritaikyta ir kaip priedanga ekstremalių situacijų atveju.
Jei šis milijoninis projektas bus įgyvendintas, tai būtų pirmoji tokia aikštelė Panevėžyje.
Pirmoji mieste
Stovėjimo vietų trūkumas prie Respublikinės Panevėžio ligoninės jau seniai tapo galvos skausmu ir pacientams, ir jų lankytojams.
Savivaldybė ėmėsi ieškoti būdų, kaip šią problemą spręsti kartu stiprinant ir miesto pasirengimą ekstremalioms situacijoms.
Savivaldybė rengiasi įgyvendinti ambicingą projektą – vietoje prieš kelerius metus nugriauto vaikų lopšelio-darželio ties Smėlynės ir Trumposios gatvių sankirta įrengti trijų aukštų automobilių stovėjimo aikštelę – pirmą tokią mieste.
Ekstremalios situacijos atveju požeminis jos aukštas taptų priedanga daugiau kaip tūkstančiui žmonių.
Taip miestas tikisi vienu šūviu nušauti du zuikius – iš esmės padidinti stovėjimo vietų skaičių prie didžiausios regiono gydymo įstaigos ir sustiprinti civilinės saugos infrastruktūrą.
Projektas liko stalčiuje
Nors automobilių stovėjimo aikštelės vietoje nugriauto darželio projektas buvo parengtas dar 2021 metais, o senojo pastato liekanos nuo žemės paviršiaus nušluotos prieš porą metų, realūs darbai iki šiol neprasidėjo.
Tačiau dabar Savivaldybė bando atgaivinti idėją, ją papildydama nauja funkcija.
Jos planuose – statyti trijų lygių automobilių stovėjimo aikštelę.
Statybos skyriaus vedėjo Dariaus Linkono teigimu, tikimasi, kad tokia aikštelė išspręstų šiuo metu prie Respublikinės Panevėžio ligoninės susidariusią automobilių statymo problemą, pagerintų susisiekimo infrastruktūros prieinamumą, o kartu būtų įrengta civilinės saugos reikalavimus atitinkanti priedanga.
„Planuojama požeminė automobilių stovėjimo aikštelė ir du aukštai antžeminės aikštelės. Požeminė aikštelė tarnautų ne tik pagal pirminę savo paskirtį, bet ir ekstremalios situacijos atveju – kaip priedanga. Skandinavijoje tokie projektai itin populiarūs – įvairūs visuomenės poreikiams pritaikyti statiniai įrengiami po žeme, kad galėtų tarnauti ir kaip priedanga, jeigu toks poreikis būtų“, – kalbėjo D. Linkonas.
Statys etapais
Ambicingą trijų aukštų stovėjimo aikštelės projektą svarstoma įgyvendinti etapais.
Pirmuoju etapu pastatyta aikštelė apimtų maždaug pusę sklypo, o prireikus ateityje ji galėtų būti plečiama.
„Pirmuoju etapu būtų statoma ir požeminė, ir antžeminė aikštelės dalys. Tai būtų rūsys, pirmas ir antras aukštas“, – aiškino Statybos skyriaus vedėjas.
Skaičiuojama, kad ekstremalios situacijos atveju požeminėje aikštelėje prieglobstį galėtų rasti ne mažiau kaip tūkstantis žmonių.
„Tikslius skaičius galėsime pasakyti tik tuomet, kai jau bus parengtas projektas. Pagal turimus finansus ir technines galimybes ši aikštelė būtų panašaus dydžio kaip esanti po autobusų stotimi“, – aiškino D. Linkonas.
Prašė ir aikštelės straigtasparniui
Prieš kurį laiką Respublikinė Panevėžio ligoninė buvo kreipusis į Savivaldybę su prašymu planuojamoje aikštelėje numatyti ir vietą sraigtasparniams nusileisti.
Tokia infrastruktūra būtų naudinga donorų organus ar pacientus transportuojantiems orlaiviams. Vis dėlto kol kas šis klausimas projekte nėra svarstomas.
Pasak D. Linkono, šiuo metu svarbiausia sulaukti Savivaldybės tarybos pritarimo aikštelės projektavimo paslaugai pirkti.
„Šiuo Tarybos sprendimu aikštelė sraigtasparniams nutūpti projekte kol kas nebus svarstoma. Dabar Tarybos bus prašoma leisti pirkti tik patį projektą, o jau vėliau spręsime apie tokias galimybes. Visa tai bus galima numatyti projektiniuose pasiūlymuose. Jie visuomenei tikrai bus pristatyti“, – sakė D. Linkonas.
Tilptų bent du šimtai
Nors projektas vertinamas kaip perspektyvus, jo įgyvendinimo terminai priklausys nuo viešųjų pirkimų procedūrų ir darbų eigos.
„Nežinau, kaip greitai pavyks rasti tiekėją, kuris suprojektuos aikštelę. Jeigu pavyks iš karto, gali būti, kad iki kitų metų pabaigos projektas turėtų būti parengtas. O 2028 metais galėtų prasidėti ir realūs darbai“, – prognozavo Statybos skyriaus vedėjas.
D. Linkono teigimu, pastačius naują stovėjimo aikštelę, vietų automobiliams prie ligoninės turėtų padaugėti du ar net tris kartus, nei dabar yra Smėlynės gatvėje.
Tačiau konkretus būsimų stovėjimo vietų skaičius kol kas irgi neįvardijamas – jis priklausys nuo techninių sprendimų.
„Nežinia, kiek vietos užims nuvažiavimo ir užvažiavimo rampos, lifto šachta ir kiti infrastruktūros sprendimai, kurie taip pat užims dalį aikštelės. Bet skaičiuojame, kad tikrai joje tilps per du šimtus automobilių“, – teigė pašnekovas.
Pasak jo, dabartinė situacija Smėlynės gatvėje prie Respublikinės Panevėžio ligoninės ar greta jos esančios Konsultacijų poliklinikos A. Jakšto gatvėje yra tikrai sudėtinga.
Negana to, Respublikinės Panevėžio ligoninės kieme statoma nauja infekcinė ligoninė. Akivaizdu, kad atidarius naują gydymo įstaigą, stovėjimo vietų problema tik dar labiau paaštrės.
„Tiek vietų, kiek yra dabar, ten tikrai per mažai. Į gydymo įstaigas atvykę gyventojai priversti nuolat sukti ratus, kol pavyksta rasti vietą, kur palikti automobilį. Pastačius aikštelę, ši problema turėtų būti išspręsta“, – mano D. Linkonas.
Milijoninis projektas
Savivaldybė neslepia, kad planuojama statyba pareikalaus didelių investicijų.
Preliminariais skaičiavimais, visas projektas galėtų kainuoti apie 7 mln. eurų. Iš jų beveik 3,9 mln. eurų būtų finansuojama Europos Sąjungos lėšomis.
Tiek pakaktų požeminei daliai įrengti, o antžeminei pinigų tektų ieškoti Savivaldybės biudžete ar iš kitų finansavimo šaltinių.
Vien projektavimui, kuris paprastai sudaro 5–7 proc. statybos darbų vertės, preliminariai reikėtų nuo 350 iki 490 tūkst. eurų.
Visgi tiksli lėšų poreikio suma paaiškės tik po viešųjų pirkimų procedūrų ir pasirašius paslaugų teikimo sutartį.
„Tai tikrai nebus pigus projektas. Tokios kainos nustatytos pagal „Sistelos“ įkainius, tačiau rinkoje jos dažnai būna kitokios. Šiuo metu situacija tokia, kad dažnai prireikia dviejų ar trijų viešųjų pirkimų konkursų, kol pavyksta nupirkti projektą, o kainos paprastai būna gerokai didesnės nei prognozuojamos“, – sako Statybos skyriaus vedėjas.
Pastaraisiais metais Panevėžyje jau įgyvendinti panašūs sprendimai.
Dvejopą funkciją atlieka tiek požeminė automobilių stovėjimo aikštelė prie „Stasys Museum“, tiek aikštelė po naująja autobusų stotimi.
