Pustuštės vairavimo mokyklos – ant išgyvenimo ribos. Skaičiuojama, kad iš šiuo metu Lietuvoje veikiančių pusketvirto šimto vairuotojus rengiančių įstaigų finansinis sunkmetis paskandins trečdalį. Vos prieš metus aukso amžių išgyvenusios vairuotojų kalvės mokinių mažėjimą sieja ne tik su smukusia ekonomika, bet ir pirmaisiais Nepriklausomybės metais išgyventa demografine duobe.
Smukdo mažas
gimstamumas
Vairavimo mokyklos baigia pamiršti dar praėjusių metų pirmąjį pusmetį sausakimšas norinčiųjų išmokti vairuoti klases. Dabar vairavimo kursai rengiami ir vos dešimčiai mokinių. Palyginti su praėjusių metų tuo pačiu laikotarpiu, siekiančiųjų vairuotojo pažymėjimo šiemet Panevėžyje sumažėjo perpus.
Vairavimo mokyklų pradininkas Aukštaitijos sostinėje Algirdas Motiekaitis mano, kad norinčiųjų mokytis nesulaukiama ne tik dėl ekonominės krizės. Vairavimo dėstytojo nuomone, mokyklos pajuto prieš 18–19 metų šalyje išgyventos demografinės krizės pasekmes.
„Pirmaisiais Nepriklausomybės metais gimstamumas buvo labai mažas. Be to, dalis dabar pilnametystės sulaukusio jaunimo emigruoja, dalis atlieka bausmes už nusikaltimus“, – svarsto A.Motiekaitis.
Vairavimo mokykloms bent menką pakilimą dėstytojas prognozuoja vasarą, kai prie vairo sėstis išdrįs ir dailiosios lyties atstovės.
„Žiemą visada mokykloms sunkiau išgyventi. Kai gatvėse slidu, pasninga, moterys bijo mokytis vairuoti. Atšilus jų turėtume sulaukti“, – tikisi A.Motiekaitis.
Kainų nemažina
Dėstytojas pripažįsta, kad ekonominiu sunkmečiu ne vienam norą išmokti vairuoti pakerta apie 1000 litų svyruojanti kursų kaina.
„Šiandien tokia suma jau yra didelė. Ir papildomai pasimokyti vairuoti mokiniai nenori, nors padarius avariją nuostoliai būtų gerokai didesni nei 30 litų už papildomą pamoką“, – tikino A.Motiekiatis.
Tačiau dėstytojas nemano, kad mokyklos būtų pajėgios atpiginti paslaugą. Anot jo, sąžiningai mokesčius sumokėjusiai įstaigai belieka 37 proc. užsidirbtų pinigų.
„Kuras atpigo, bet automobilių detalių kainos – astronominės“, – sakė A.Motiekaitis.
Individualios įmonės savininkas A.Činga tvirtino, kad vairavimo mokyklose įsivyravusiam štiliui turi įtakos ir teisės aktų pakeitimai. Pernai pirmąjį pusmetį mokyklos išgyveno aukso amžių, kai išlaikyti egzaminus buvo stengiamasi iki liepos 1-osios, kad, norint gauti nuolatinį pažymėjimą, po poros metų netektų vėl lankyti papildomų mokomųjų kursų.
Vairavimo mokyklos savininkas skaičiuoja praėjusių metų pradžioje surinkdavęs 18–25 mokinių grupes, šiemet per sausį ir vasarį atėjo mokytis vairuoti tik 10 mokinių.
„Jei būtų tiek mokinių, kiek praėjusiais metais, visos trylika miesto mokyklų turėtų darbo. O dabar ne tik Panevėžyje mokinių sumažėjo, ir iš Vilniaus atvažiavę kolegos dėl to padejuoja“, – teigė A.Činga.
Plačiau skaitykite 2009 m. kovo 26 d. „Sekundėje“.
Inga KONTRIMAVIČIŪTĖ
A.Repšio nuotr. Vairavimo
mokykloms išgyvenant štilį gatvėse pamatyti vairuoti mokančią mašiną – retenybė.
