EKONOMIKA
Vienintelė Lietuvoje veikianti uostamiesčio laisvoji ekonominė zona jau netelpa savo 200 ha teritorijoje. Zonos valdymo bendrovės valdybos pirmininko Povilo Vasiliausko teigimu, šiemet bus pradėta žvalgytis greta esančių laisvų plotų, kuriuos ketinama rezervuoti LEZ plėtrai. Šiemet, pasak P.Vasiliausko, svarbiausias valdymo bendrovės darbas – sėkmingai vadovauti Tailando kompanijos “Indorama” projektui, kuris yra viena didžiausių investicijų šalyje. Šių metų rudenį gamykla, kurios vertė apie 86 mln. eurų, turi pradėti veikti. Pirmąjį ketvirtį turėtų baigtis ir “Nemuno bangos” įmonės statyba. Šiuo metu sėkmingai deramasi dar su keliais LEZ klientais. Vadovo nuomone, šiemet į Klaipėdos LEZ turėtų ateiti dar 3-4 nauji investuotojai. K
ENERGETIKA
Pagaliau paaiškėjo Lietuvos Vyriausybės pozicija dėl merdinčio Rusijos naftos koncerno “Jukos” valdomos “Mažeikių naftos” (MN) likimo. Vakar tarp Ūkio ministerijos, “Mažeikių naftos” ir “Jukos” atstovų derybose buvo pasiektas žodinis susitarimas, kad Lietuvos Vyriausybė greitu laiku pateiks pasiūlymą “Jukos” savininkams dėl naujos “Mažeikių naftos” 10 proc. akcijų emisijos išpirkimo. “Jukos” sutinka peržiūrėti pasiūlymus tuos 10 procentų įgyti Lietuvai. “Iš savo pusės mes tokį pasiūlymą paruošime”, – po derybų sakė ūkio ministras Viktoras Uspaskichas. Vakar ne tik aptartos galimybės Lietuvai perimti “Jukos” teisę į MN akcijų emisiją, bet ir valdomą 40,66 proc. akcijų paketą padidinti iki 50,38 proc. ir paversti jį kontroliniu. Galutinis Lietuvos siūlymo variantas rusams turi būti pateiktas per savaitę. VE, VŽ, KD, R, LR
“Mes susitarėme su Lietuvos Vyriausybe, kad ji pateiks savo pasiūlymą. Jei jis bus naudingas – Vyriausybė gaus 10 proc. “Mažeikių naftos”, – teigė derybose dalyvavęs “Jukos RM” vykdantysis viceprezidentas Michailas Jelfimovas. Šiuo metu “Jukos Finance” valdo 53,7 proc. “Mažeikių naftos” akcijų, 40,66 proc. priklauso Lietuvos Vyriausybei. Išpirkusi naują akcijų emisiją, “Jukos” valdytų apie 63,4 proc. “Mažeikių naftos” akcijų. Jei naują akcijų emisiją išpirks Lietuvos Vyriausybė, ji valdys kontrolinį “Mažeikių naftos” akcijų paketą. Ūkio viceministras ir “Mažeikių naftos” valdybos pirmininkas Nerijus Eidukevičius teigė, kad pagrindinis Lietuvos tikslas derybose – “siekti kuo geresnių sąlygų Vyriausybei, turint omenyje įvykių Rusijoje kontekstą”. V. Uspaskichas tikino, jog derybose siekiama ir perimti opcioną, ir užtikrinti stabilų naftos tiekimą į “Mažeikių naftą”. VE, VŽ, KD, R, LR
“Nord/LB Lietuva” vyriausiasis analitikas Rimantas Rudzkis mano, kad dabar yra palankiausia situacija Vyriausybei įsigyti kontrolinį Mažeikių koncerno akcijų paketą. Ekspertai pabrėžia, kad pavykus įgyvendinti tokius planus Vyriausybė turėtų stengtis pasiekti, jog būtų pakeisti jai nepalankūs dar su “Williams” pasirašytos sutarties punktai. Svarbiausias iš jų numato, jog nepaisant turimo akcijų skaičiaus, “Jukos” vis tiek turės visus svertus spręsti, kam atiteks “Mažeikių naftos” kontrolė. VE, VŽ, KD, R, LR
FINANSAI
Stambūs verslininkai bei viešosios įstaigos paraiškas dėl ES struktūrinių fondų paramos, administruojamos Ūkio ministerijos, galės teikti tik iki š.m. vasario 17 d. Iki tos pačios datos priimamos ir siekiančiųjų plėsti turizmą paraiškos. Smulkesnės įmonės pagal kai kurias priemones į tiesioginę paramą galės pretenduoti dar maždaug pusmetį. Sprendimas nutraukti paraiškų priėmimą pirmiausia susijęs su stambiaisiais pareiškėjais, pagal įstatymus, tai – įmonės, kuriose daugiau nei 250 darbuotojų, metinės pajamos didesnės nei 138 mln. litų arba balansinis turtas didesnis nei 93 mln. litų. “Iki 2006 m. stambiosioms įmonėms pagal tiesioginės paramos verslui priemonę skirta 96,1 mln. litų, o šio sausio 7-ąją jau prašyta 95 mln. litų”, – teigia Rasa Austrotienė, Lietuvos verslo paramos agentūros (LVPA) informavimo specialistė. VŽ, LR
Smulkios ir vidutinės įmonės (SVV) paraiškas pagal šią priemonę galės teikti ilgiau, manoma, kad iki šių metų vidurio. Visi pretendentai ir toliau gali teikti paraiškas pagal veiklų grupę “Moksliniai tyrimai ir technologinės plėtros skatinimas”. Iki š.m. sausio 14 d. LVPA iš viso gavo 321 paraišką. VŽ, LR
Pasak Lietuvos banko Pinigų politikos departamento direktoriaus Raimondo Kuodžio, politikų užmojai neva vardan euro įvedimo kitąmet įvesti naujus mokesčius yra ir ne laiku, ir ne vietoje. “Euro įvedimo ir naujų mokesčių siejimas diskredituoja pačią euro idėją. Susidaro įspūdis, kad tauta turi sumokėti kažkokią auką – mokėti naujus mokesčius, norint euro”, – piktinosi Lietuvos banko analitikas. Pasak Kuodžio, politikams nereikėtų metų viduryje svarstyti, kam dar atseikėti papildomų biudžeto lėšų, o verčiau jas nukreipti biudžeto deficitui mažinti ar net visai panaikinti. Ekonomisto nuomone, Vyriausybė taip pat turėtų rimtai apsvarstyti, ar neverta atšaukti leidimą padidinti elektros kainą skirstomiesiems tinklams. “Eurui naujų mokesčių nereikia”. LŽ
PREKYBA
Euro įvedimą planuojanti Vyriausybė ėmė rūpintis, kaip išvengti galimo prekių ir paslaugų brangimo 2007-ųjų pradžioje. Algirdas Butkevičius, finansų ministras, teigia, jog Finansų ministerija kartu su Lietuvos banku rengia priemonių planą, kuris padėtų sustabdyti galimą infliacijos šuolį 2007 m. pradžioje, kai litą Lietuvoje pakeis euras. Vienas iš būsimų reikalavimų prekybininkams – dar šiemet pradėti prekių kainas skelbti ir litais, ir eurais. Be to, vasarą A. Butkevičius žada susitikti su prekybininkais bei paraginti juos litą keičiant į eurą “spekuliatyviai nedidinti kainų”. Tuo tarpu Audrius Pocevičius, UAB “Norfos mažmena” direktorius, primena, jog “kainas reguliuoja rinka, o ne valdžios norai”. Tačiau jis teigė nemanąs, kad euro įvedimas kainoms turėtų įtakos, juk tai esąs “paprastas matematinis veiksmas”. Kainų šuolio nežada ir kitų prekybos tinklų atstovai. VŽ
Mažmeninės prekybos tinklo “Rimi Lietuva” parduotuvėse senuosius tinklui priklausančius prekės ženklus netrukus pakeis nauji – “Eco” ir “Euro Shoper”. Prekybininkai vis daugiau produkcijos parduoda su savo ženklais, o jais pažymėtos prekės pigesnės. Kiti šalies prekybos tinklai pirkėjus taip pat masina produktais su savo tinklo ženklais. Šiuo metu “VP Market” turi per 20 nuosavų prekės ženklų, kuriais žymimos įvairios prekių grupės, “Norfos mažmena” siūlo produktus su tinklo prekės ženklu “N”. Antras pagal dydį prekybos tinklas šalyje “Iki” išskiria dvi prekių kategorijas – paties prekybos tinklo cechuose ar gamybos skyriuose gaminamus produktus su ženklu “Pagaminta Iki”, ir prekes, gaminamas įvairių gamintojų išskirtinai šiam prekybos tinklui. Prekybininkai tikina taip galintys pasiūlyti pigesnių prekių, nes mokama tik už produktą, be reklamos, o nauda mažmenininkams – “prisijaukinami” nuolatiniai klientai. VŽ
RŪPYBA
Prieš pusantrų metų įsteigtas Klaipėdos vaikų krizių centras (VKC) įkurtuves Turgaus gatvėje atšventė tik šiandien – kartu su Klaipėdos valdžia, kuri šiai tarnybai skyrė ne tik patalpas, bet ir pinigų remontui. Iki tol ši įstaiga glaudėsi Klaipėdos vaikų teisių apsaugos tarnybos patalpose. Dabar centre, kuriame įrengti erdvūs kabinetai, dirba 8 socialiniai darbuotojai, tarnyba jau turi ir psichologą. VKC žinioje – 356 klaipėdiečių šeimos, auginančios 710 vaikų. K, VE
TRANSPORTAS
Laivybos inspekcijoje vidaus vandenų laivavedžio tarptautinį kvalifikacinį liudijimą galima nusipirkti arba gauti už kitas paslaugas, laivybos kontrolės beveik nėra, dokumentų apskaita – netvarkinga ir chaotiška. Tolimojo plaukiojimo kapitonas Seimo narys Vaclovas Stankevičius stebisi, kad inspekcijoje atsakingas pareigas užima miškininkas, gaisrininkas, zootechnikas. Tema: “Laivybos inspekciją skandina korupcija”. LŽ
Teatralizuotu vaidinimu klaipėdiečiai atsisveikino su autobusais “Ikarus”, beveik 35-erius metus ištikimai tarnavusiais visuomenei. Pasak Klaipėdos autobuso parko eksploatacijos direktoriaus Gintauto Mockevičiaus, kažkada sutikusio pirmuosius ikarusus, šiuos autobusus verta vadinti legendiniais. Jų rida būdavo ne mažesnė nei 700 tūkst. km, o šiandien priemiestinėse linijose dar važinėja vengriški autobusai, nuvažiavę jau po 2 mln. kilometrų. Uostamiesčio gatvėse ikarusų neliks šiomis dienomis, o kitais metais jų bus atsisakyta ir priemiestiniuose maršrutuose. Klaipėda – pirmasis šalies miestas, nurašęs senus vengriškus autobusus. K, VE, LR
Saugaus eismo komisijoje patvirtinta, kad nuo vasario 8-osios uždaromas Aleksoto tiltas Kaune. Juo nevažinės automobiliai ir negalės vaikščioti pėstieji. Pasak Komunalinio ūkio skyriaus vedėjo pavaduotojo Zenono Girčio, dėl Aleksoto tilto kapitalinio remonto bus koreguojama miesto eismo sistema. Vieną seniausių Kauno tiltų ketinama atidaryti tik šių metų pabaigoje. KD
Liberalizavus automobilių detalių gamybą pigtų automobilių remontas ir civilinės atsakomybės draudimas. Lietuva pasisako už automobilių atsarginių dalių gamybos ir jų pardavimo liberalizavimą – dėl didesnės konkurencijos laimėtų vartotojai, o pramonė galėtų sulaukti naujų investuotojų. Šiuo metu 16 valstybių (įskaitant Lietuvą) automobilių remontui naudojamoms išorinėms detalėms taiko dizaino apsaugos įstatymą, o 9 šalys šį sektorių liberalizavo. VŽ
Žilvinas Danys, Valstybinio patentų biuro Teisės ir tarptautinių reikalų skyriaus vedėjos pavaduotojas, paaiškino, jog valstybės institucijų bei verslo organizacijų atsiliepimai parodė, kad ši direktyvos pataisa būtų naudinga tiek Lietuvos pramonei, tiek vartotojams. Prognozuojama, kad, pataisa panaikinus dizaino apsaugą remontui naudojamoms išorinėms automobilių detalėms, bus sukurtos prielaidos atsarginių dalių gamybai Lietuvoje, sumažės atsarginių detalių kainos ir vairuotojų civilinio draudimo įmokos. Oficiali Lietuvos pozicija dėl Dizaino teisinės apsaugos direktyvos pataisos Europos Komisijai bus pateikta sausio 25 d. VŽ
ŽEMĖ
Vakar Kazokiškėse (Elektrėnų sav.) planuojamo sąvartyno teritorijoje pašventinti penki kryžiai. “Reikia tikėtis, kad kryžiai sustabdys statybą. Pritariu bendruomenės norui išsaugoti gamtą ir jauną kaimą”, – teigė kryžius šventinęs klebonas Antanas Černa. Be to, šio miestelio bendruomenė artimiausiu metu įteiks skundą Europos Komisijai, kuri galėtų pradėti bylos nagrinėjimą Europos teisingumo teisme. LŽ, R
Sutrumpinimai: K – “Klaipėda”, KD – “Kauno diena”, LR – “Lietuvos rytas”, LŽ – “Lietuvos žinios”, R – “Respublika”, VE – “Vakarų ekspresas”, VŽ – “Verslo žinios”.
ELTA
