Nepaisant atsigaunančios gamybos, „Toyota“ automobilių gali ir pritrūkti.
„Toyota“ tikisi, kad vėliausiai gruodį automobilių gamyba turėtų pasiekti lygį, buvusį iki Japoniją nusiaubusios stichinės nelaimės. Kompanija atsiprašė visų savo klientų dėl „siaubingo uždelsimo“. Lietuvoje automobilių tiekimas kol kas nesutrikęs, tačiau nesklandumų gali pasitaikyti ateinantį mėnesį.
„Toyota“ automobilių gamyba iš normalaus ritmo buvo išmušta žemės drebėjimo ir cunamio, kovo mėnesį nusiaubusio Japoniją. „Toyota“ ramina, kad nuo liepos gamyba turėtų pasiekti normalų lygį Japonijoje, o nuo rugpjūčio – ir užjūrio gamyklose. Produkcijos kiekis turėtų pasiekti įprastinį lygį jau šių metų lapkritį ar gruodį.
Skaičiuoja nuostolius
„Toyota“, taip pat kaip ir kitos stambiausios Japonijos automobilių gamintojos, tokios kaip „Honda“ ar „Nissan“, šiuo metu siekia atkurti gamybą Japonijoje esančiose gamyklose ir užtikrinti, kad užsienyje esančioms gamykloms vėl būtų pradėtos tiekti automobilių dalys. Dėl detalių trūkumo sutriko Šiaurės Amerikos gamyklų veikla, o Europoje gegužės mėnesį numatoma dirbti mažesniu krūviu.
Japonijos automobilių gamintojai pranešė, kad tikrins radiacijos lygį eksportuojamose transporto priemonėse.
„Toyota“ skelbia, kad dėl stichijos uždariusi gamyklas įmonė prarado 260 tūkst. vienetų automobilių, kurie galėjo būti pagaminti Japonijoje nuo kovo 14 iki balandžio 8 dienos, o dėl detalių trūkumo – dar 35 tūkst. vienetų, kurie galėjo būti pagaminti Šiaurės Amerikoje šį mėnesį.
Visų „Toyotos“ gamyklų veikla Japonijoje puse pajėgumų buvo atnaujinta šios savaitės pradžioje. Tiesa, šalyje dar gresia elektros tiekimo sutrikimai, nes avarija Fukušimos atominėje elektrinėje sumažino šalies energetikos sektoriaus pajėgumą 8 proc. Automobilių gamintojai Japonijoje, taupydami elektrą, svarsto galimybę dvi darbo dienas per savaitę uždaryti gamyklas ir biurus, o darbą perkelti į savaitgalius.
Tikrins radiaciją
Japonijos automobilių gamintojai pranešė, kad tikrins radiacijos lygį eksportuojamose transporto priemonėse. Iš 5 tūkst. automobilių nuodugniai patikrinama apie 10 vienetų. Japonijos automobilių gamintojų asociacijos spaudos atstovas Hirokazu Furukawa sako, kad šios priemonės imtasi siekiant nuraminti radiacijos baimės apimtus užsienio vartotojus.
Iš viso jau 29 šalys sustiprino importo apribojimus produkcijai iš Japonijos. Tiesa, kol kas šie draudimai apsiriboja tik žemės ūkio bei maisto produktais. Vienas tanklaivis iš Japonijos buvo priverstas grįžti nuo Kinijos krantų, nors kinai užfiksavo jame itin menką radiacijos lygį.
Lietuvoje – be įtampos
„Tokvilos“, vienos iš įmonių, Lietuvoje platinančių „Toyota“ automobilius, spaudos atstovė Violeta Jadzevičienė teigė, kad kol kas nei automobilių tiekimas, nei pardavimai dėl nelaimės Japonijoje nenukentėjo. „Įtampos nejaučiame“, – tvirtino pašnekovė. Kita vertus, ji užsiminė, kad balandžio mėnesį įmonė gavo tiekėjo „Toyota Baltic“ įspėjimą dėl galimų kai kurių automobilių modelių vėlavimo.
V. Jadzevičienė tvirtino, kad Lietuvos pirkėjai nereiškia nuogąstavimų dėl galimai padidėjusiu radiacijos lygio japoniškuose automobiliuose, nes „supranta, kad pagrindiniai modeliai visgi yra gaminami Europoje“. „Tokvilos“ atstovė pasakojo, kad įmonė sulaukė tik vieno paklausimo, ar ketina teikti sertifikatus dėl automobilių radiacinio saugumo, tačiau kol kas tokie sertifikatai neišduodami.
