„Verslo žinios“
Devyni iš dešimties „Sodros“ skyrių nemokūs
Daugelyje šalies rajonų pensijų gavėjų yra daugiau nei dirbančiųjų: pernai vos 5 teritoriniai „Sodros“ skyriai surinko mokesčių tiek, kad jų užteko pensijų išmokoms, ir galėjo dotuoti likusius 45 skyrius. Padėtį apsunkina tai, kad dalis verslo regionuose palieka tik atstovybes, o būstines perkelia į Vilnių, ketvirtadienį rašo „Verslo žinios“.
Mindaugas Sinkevičius, „Sodros“ direktorius, pateikia pavyzdį: Panevėžyje mokamos 52 884 pensijos, o apdraustųjų tėra 50 581. Be to, ir dirbančiųjų atlyginimai vidutiniškai 12,5 proc. mažesni už šalies vidurkį. Kaunas, Klaipėda, Mažeikiai, Vilnius ir Visaginas – vos tiek teritorinių „Sodros“ skyrių pernai surinko socialinio draudimo mokesčių, kurių užteko ne tik tose teritorijoje gyvenančių žmonių pensijoms.
„Lietuvos rytas“
Šaltis kiaules įkalino Lietuvoje
Į Lietuvą atėję šalčiai pristabdė lietuviškų kiaulių eksportą. Valstybinė maisto ir veterinarijos tarnyba (VMVT) šią savaitę neleido bendrovei „Biržų bekonas” išvežti į Rusiją apie 200 kiaulių. Bendrovės „Biržų bekonas” vadovas Vaclovas Briedis įsitikinęs, kad tokie draudimai yra nepagrįsti ir kenkia verslui. Pasak verslininko, trijų aukštų bandovežyje net ir esant šaltiems orams būna pliusinė, nuo 9 iki 14 laipsnių, temperatūra. Ją skleidžia patys gyvuliai.
VMVT gyvūnų sveikatingumo ir gerovės skyriaus vedėjo pavaduotojas Giedrius Blekaitis patvirtino, kad pastarąją savaitę spūstelėjus šalčiams jų tarnyba neišduoda dokumentų išvežti kiaules į Rusiją: „Mes nenorime pakenkti verslui, tačiau laikomės ES reglamento, siekdami užtikrinti gyvūnų gerovę“.
„Lietuvos žinios“
Vežėjai gaivina savo transporto parkus
Sunkmečiui įsisiautėjus vežėjai savo transporto parko geriausiu atveju nedidino, blogiausiu – buvo priversti jį išparduoti arba grąžinti kreditoriams. Tačiau pastarąjį pusmetį vilkikų paklausa ir sudarytų pirkimo sandorių skaičius nustebino optimizmu. Palyginti su 2009 metais, pernai Lietuvoje užregistruota tris kartus daugiau naujų vilkikų, didesnių nei 16 tonų svorio.
Tai, pasak specialistų, ženklas, kad rinka atsigauna, o transporto įmonės žengė į parko atnaujinimo ar net plėtros etapą. Be to, vežėjų atžvilgiu sušvelnėjo bankų ir kitų kreditorių tonas.
