Pajėgiausius pasaulio lenktynininkus sutraukiantis Dakaro ralis šiemet pirmą kartą vyko ne Afrikoje, bet Pietų Amerikoje. Daugiau nei devynių tūkstančių kilometrų ilgio trasoje per Argentiną ir Čilę sportininkų pasirengimą ir ištvermę patikrino sunkios trasos – klampūs smėlynai, kalnai, dykumos ir bekelės. Dvi savaites trukusiose lenktynėse sėkmingai pasiekti finišą pavyko ir panevėžiečiui Mindaugui Slapšiui, bendroje įskaitoje jis užėmė 99-ą vietą tarp 113 ralį įveikusių motociklininkų. Sėkmingai kirsta finišo linija – aukščiausias pasiekimas per visą Lietuvos dalyvavimo Dakare istoriją, nes iki tol nė vienam motociklininkui nebuvo pavykę įveikti sudėtingą ir klastingą prestižiškiausio pasaulyje ralio trasą.
Motociklai – pigiau
– Kaip ir kada susidomėjai motociklais, kas paskatino tai pasirinkti? – paklausė M.Slapšio „Sekundė“.
– Jau nuo vaikystės mane traukė technika. Labai domėjausi automobilių ir motociklų sportu, o pasirinkau motociklus dėl labai paprastos priežasties – tai buvo kur kas pigiau. Mano tėtis taip pat domėjosi tokiais dalykais, tikriausiai tai užkrėtė ir mane. Pirmasis mano motociklas, jei taip galima pavadinti, buvo motorinis dviratis „Riga“. Jaunystėje beveik visą savo laisvalaikį praleidau garaže.
– Ar važiuodamas motociklu esi patyręs rimtų traumų?
– Daugelis mano, kad motociklų sportas labai pavojingas, tačiau jei protingai važiuosi – pavyks išvengti susižalojimų. Didelių traumų nepatyriau, net lūžių nėra buvę. Stengiuosi saugiai važiuoti, ir tiek. Laisvalaikiu važinėju kelioniniu KTM motociklu, „britvos“ – ne man.
– Kas svarbiausia šiame sporte – patirtis, fizinis pasirengimas ar technika?
– Į sėkmės formulę įeina visi šie dalykai. Svarbu būti gerai pasirengusiam fiziškai ir psichologiškai, motociklas taip pat turi būti geros būklės, tad jį reikia prižiūrėti. Jei viskas bus puiku – turėsime rezultatą.
Svajonė įgyvendinta
– Esi pirmasis lietuvis motociklininkas, kuriam pavyko įveikti visą Dakaro ralį. Ką tau reiškia šis laimėjimas?
– Man tai nieko nereiškia, aš to nesureikšminu. Paprasčiausiai tai yra mano tikslų įgyvendinimas. Man svarbu, kad įvykdžiau savo užsibrėžtą tikslą. Nuo vaikystės svajojau ir labai džiaugiuosi, kad pagaliau man pavyko tai įgyvendinti.
– Kokį įspūdį padarė Dakaro ralis?
– Apie Dakarą galiu atsiliepti tik gerai. Kasdien ten laukė vis nauji išbandymai, naujos trasos, vis nauji iššūkiai. Buvo momentų, kai buvo sunku, bet važiavau toliau ir stengiausi kas bloga užmiršti ir prisiminti vien tik gera. Visas mano vargas ir komandos triūsas atsipirko, kai pasiekiau finišą.
– Kas sunkiausia buvo šiose varžybose, kurie etapai buvo patys sudėtingiausi?
– Patys sunkiausi etapai buvo penktas ir
dvyliktas – iš viso lenktynininkai įveikė penkiolika etapų. Penktame etape pirmą
kartą susidūrėme su smėlynais ir kopomis, teko šiek tiek pavargti. Dvyliktame
etape turėjau techninių problemų dėl motociklo, tad teko nemažai paplušėti, kol
pavyko pasiekti finišą. Teko važiuoti net puspenkto kilometro aukštyje,
kalnuose. Jautėsi deguonies trūkumas, tačiau mano organizmui tai keblumų
nesukėlė. Važiuojant mažomis apsukomis dėl deguonies trūkumo motociklas rodė
šiokių tokių kaprizų, tačiau greičio ruožas buvo sėkmingai įveiktas.
– Lenktynėms rengeisi pusę metų. Tikriausiai puikiai įsitikinai, ar buvai gerai pasirengęs?
– Kad dalyvausiu Dakaro ralyje, apsisprendžiau prieš metus. Pasirengimas prasidėjo nuo informacijos rinkimo. O likus šešiems mėnesiams ne tik pradėjau tvarkyti motociklą, bet ir pats intensyviai ėmiau treniruotis. Maratono bėgiko Arūno Balčiūno dėka pavyko įgauti tikrai neblogą sportinę formą, ralyje įsitikinau, kad buvau pasirengęs tikrai neblogai. Jei, tarkim, sportininkas nebūtų gerai pasirengęs fiziškai tokiam ilgam lenktynių maratonui, atsirastų psichologinių bėdų. Džiaugiuosi, kad man pavyko gerai pasirengti, organizmas sėkmingai atlaikė visus Dakaro krūvius.
Kitąmet nebevažiuos
– Dar prieš ralį sakei, kad jei pasieksi finišą, parduosi savo „KTM 690 rally“ motociklą? Ar tesėsi pažadą?
– Manau, kad taip. (Juokiasi.) Tačiau visų pirma reikia palaukti, kol jis sugrįš, laivu iš Argentinos jis plaukia apie mėnesį. Kai motociklas jau bus Lietuvoje, reikės truputį paremontuoti ir tuomet parduoti.
– Ko reikia, kad lenktynių nugalėtojai ir prizininkai ispanas Marcas Coma ar prancūzai Cyrilas Despresas ir Davidas Fretingne važiuotų už tavo nugaros?
– Manau, kad Baltijos šalyse nėra tokių motociklininkų, kurie galėtų bent jau lygiuotis į juos. Jie yra motociklų sporto dievai, neeiliniai talentai. Kai žiūri televiziją, atrodo, kad nieko įspūdingo nėra. Tačiau važiuojant tokiais dideliais tempais kaip jie, reikia dar ir puikiai orientuotis. Patikėkite, tai be galo sunku. Jie nuo pat mažens yra augę panašiomis sąlygomis, treniruojasi visą gyvenimą, yra tikri profesionalai.
– Važiavai su kaimynų latvių komanda. Kaip jiems sekėsi?
– Ralyje važiavau su Latvijos atstovais. Mūsų komandoje buvo keturi žmonės – aš, mechanikas, latvis motociklininkas Einarsas Vintersas ir komandos vadovas. Labai džiaugiuosi savo draugo Einarso pasirodymu, jis sugebėjo užimti aukštą 14-ą vietą.
– Ar kitais metais planuoji startuoti?
– Dar kartą startuoti neketinu. Kaip jau sakiau, savo tikslą įgyvendinau. Be to, tai tikrai nemažai kainuoja. Kiek kainavo šios svajonės įgyvendinimas, neatskleisiu. Norėčiau padėkoti visiems prisidėjusiems prie viso šito. Dėkoju visiems rėmėjams, šiais sunkiais laikais jie skyrė paramą. Nuoširdus ačiū visiems pažįstamiems ir draugams, kurie palaikė mane ir tikėjo tuo, ką aš dariau.
– Tikslą įveikti Dakaro ralį jau pasiekei, koks dabar bus kitas iššūkis?
– Reikia dabar sugalvoti. (Juokiasi.)
M.Slapšio dosjė
Tautybė: lietuvis, gimimo data: 1980 05 16, Panevėžys. Šeiminė padėtis: nevedęs, pomėgis: automobilių ir motociklų sportas, slidinėjimas, kelionės. Motociklų sporto pasiekimai: 2001 metai – „Ralis aplink Lietuvą“, 3 vieta (motociklas „Suzuki DR 650“); 2002 metai – „Ralis aplink Lietuvą“, 2 vieta (motociklas KTM LC4); 2003 metai – „Ralis aplink Lietuvą“, 1 vieta (motociklas KTM LC4); 2004 metai – „Ralis aplink Lietuvą“, 2 vieta (motociklas KTM EXC 520); 2005 metai – „Ralis aplink Lietuvą“, 1 vieta (motociklas KTM EXC 520); 2006 metai – „Ralis aplink Lietuvą“, 1 vieta (motociklas KTM EXC 520); 2006 metai – „Ralis Vilnius“, 1 vieta (motociklas KTM EXC 520); 2007 metai – „Ralis aplink Lietuvą“, 2 vieta (motociklas KTM EXC 525); 2007 metai – „Amber baja“, 1 vieta (motociklas KTM EXC 525); 2007 metai – Lietuvos Enduro čempionatas, 1 vieta (motociklas KTM EXC 525); 2008 metai – „Amber baja“, 2 vieta (motociklas „Yamaha YZ450 F“); 2008 metai – Lietuvos Enduro kroso čempionatas, 1 vieta (E2 kl.) po 4 etapų (motociklas „Yamaha YZ450 F“).
Arnas ADOMAVIČIUS
Nuotr. „Nuo vaikystės svajojau apie Dakaro ralį
ir labai džiaugiuosi, kad pagaliau man pavyko tai įgyvendinti“, – po finišo sakė
pirmasis lietuvis motociklininkas, įveikęs visą Dakaro ralį,
M.Slapšys.
