Ar miestų centrai turėtų priklausyti tik pėstiesiems, o ne automobiliams? Šį klausimą vis garsiau kelia Europos didmiesčiai.
Ar ir Panevėžio centre savaitgaliais turėtų nutilti automobilių varikliai?
Vieniems tai atrodytų natūralus žingsnis kuriant patrauklesnį miestą pėstiesiems ir dviratininkams, kiti baiminasi, kad tokie ribojimai apsunkintų gyvenimą verslui, kultūros įstaigų lankytojams ir tiems, kuriems automobilis tebėra būtinybė.
Šį kartą panevėžiečių klausiame, ką jie mano apie eismą miesto centre?
Justas PETRULIS
Panevėžio lopšelio-darželio „Žilvinas“ direktorius
Didesniam automobilių eismo ribojimui centre tikrai pritarčiau.
Kartais net baisu jame vaikščioti – toks eismas, kad nėra kaip gatvę pereiti. Ir dažniausiai ne iš būtinybės ten važiuojama, o šiaip pasivažinėti.
Man nesunku paėjėti toliau – patinka vaikščioti. Mėgstu automobilį palikti ir eiti pėsčiomis, taip pat ir į darbą. Automobilis reikalingas, kai būtina vežti daiktus.
Sunku pasakyti, ar eismo ribojimai centre padėtų verslui, ar kaip tik pakenktų.
„Miesto centre pasiekti bet kurį tašką – minučių reikalas, tai ne Vilniuje ar Kaune.“
Vilniaus ar bet kurio Europos, pasaulio didmiesčio centre sudėtinga su automobiliu. Italijos miestų senamiesčiuose apskritai sunkiai įmanoma automobiliu privažiuoti. Bet pasaulis su tuo gyvena.
Esu gyvenęs Vilniuje. Iš savo patirties galiu pasakyti: jei biuras centre, iš pirmo žvilgsnio atrodo – oi, koks prestižas, bet iš tiesų klientui jį pasiekti be galo sunku. Automobilį tenka palikti toliausiai.
Bet tokiame mieste kaip Panevėžys alternatyvų automobiliui tikrai pakanka. Čia dažnai kursuoja maršrutiniai autobusai, o ir atstumai maži. Miesto centre pasiekti bet kurį tašką – minučių reikalas, tai ne Vilniuje ar Kaune.
Jonas DUMŠA
Panevėžio krašto žmonių su negalia sąjungos vadovas
Laikausi nuomonės, kad prieš imantis ką nors drausti, dera pasiūlyti alternatyvą. Taigi, jei Panevėžio centre būtų ribojamas eismas, mano supratimu, būtų privalu kur nors netoli įrengti patogių automobilio statymo vietų.
Juk važiuojama į centrą ne vien pramogauti ar užkandžiauti, vykstama į jame esančias įvairias medicinos įstaigas. Tad ar vykti pas daktarą žmonės turėtų autobusais, ar ateiti kur nors gerokai toli palikę automobilį?
Kai paklausėte apie automobilių eismo ribojimą Panevėžio centre, iškart pagalvojau apie Elektros, Vasario 16-osios, Respublikos gatves. Prie visų jų yra kultūros įstaigų. Tad, sakykim, svečiai iš kitų miestų atvyks į J. Miltinio dramos teatrą. Jei prie jo privažiuoti būtų uždrausta, kur jiems statyti automobilius? Tas pats ir atvykus į „Stasys Museum“ ar Kraštotyros muziejų.
Jau ne vienerius metus Panevėžys į miesto centrą kviečia pramogauti penktadienių vakarais, rengdamas pramogų ir koncertų ciklą „Susitikime penktadienį“. Tad vėlgi, kur statyti automobilius atvykus, jei centre būtų uždraustas jų eismas?
„Manyčiau, kad norint miesto centrą padaryti išties patrauklų, reikėtų ne riboti automobilių judėjimą, o rasti priemonių sutramdyti per jį didžiuliais greičiais lakstančiuosius paspirtukais ir dviračiais.“
Miesto centre ne automobiliai užgožia dviratininkus ir pėsčiuosius, o kaip tik pastarieji sukelia pavojų vairuotojams.
Pastebėjau, kad Elektros ar Vasario 16-osios gatves pėstieji pereina net nepasukdami galvos, jiems nesvarbu, važiuoja automobilis, ar ne.
O ypač didelę problemą matau dėl važinėjančių paspirtukais, elektriniais ar įprastais dviračiais. Jie pralekia tokiu greičiu, kad vairuodamas automobilį net nespėji pamatyti, iš kur atsirado.
Manyčiau, kad norint miesto centrą padaryti išties patrauklų, reikėtų ne riboti automobilių judėjimą, o rasti priemonių sutramdyti per jį didžiuliais greičiais lakstančiuosius paspirtukais ir dviračiais.
Rasita ARLAUSKIENĖ
„Senamiesčio galerijos“ savininkė
Mūsų galerija veikia jau septynetą metų. Klientai ir atvažiuoja, ir ateina, bet privažiuoti automobiliu tikrai reikalinga. Būtų labai nepatogu pirkinį tempti iki toli pastatyto automobilio. Žmonės sutinka mokėti už mašinos stovėjimą, kad turėtų galimybę atvažiuoti į centrą.
Jei eismas būtų apribotas, nors ir savaitgaliais, ir verslui, ir klientams kiltų didžiulių nepatogumų.
Panevėžio centre eismas nėra toks intensyvus, kad reikėtų svarstyti apie kažkokius ribojimus. Čia niekada nebūna spūsčių.
„Panevėžio centre eismas nėra toks intensyvus, kad reikėtų svarstyti apie kažkokius ribojimus.“
Vasario 16-osios gatvėje pirmumas pėstiesiems ir, man atrodo, vairuotojai tą jau įsidėmėjo, praleidžia ir niekas dėl mašinų srauto nesiskundžia.
Apribojus eismą, centre sustotų gyvenimas, bent jau sulėtėtų tai tikrai. O dabar centras, ypač savaitgalio vakarais, verda – pilnos kavinės, yra veiklos. Žmonėms tiesiog patogu iš mikrorajonų atvažiuoti čia praleisti laiką.
Kai dirbu, į centrą dažniausiai važiuoju automobiliu – reikia ir prekes vežti, ir kitus darbo reikalus tvarkyti. O laisvalaikiu sėdu ant dviračio.
Klaudija PELANYTĖ
Panevėžio apskrities G. Petkevičaitės-Bitės bibliotekos Komunikacijos ir kultūros skyriaus vadovė
Įsidarbinusi bibliotekoje pradėjau daugiau vaikščioti. Gyvenu netoliese, todėl dabar eisme dažniau dalyvauju kaip pėsčioji nei vairuotoja.
Nors, mano nuomone, Panevėžio vairuotojai nėra įžūlūs ir dažniausiai elgiasi draugiškai, pėstiesiems vis tiek reikia būti labai atsargiems. Net pėsčiųjų zonoje ne visi laikosi greičio ribojimų ar visada sustoja praleisti einančiųjų. Kai pati daugiau vaikštau, tokius dalykus pastebiu kur kas labiau nei sėdėdama prie vairo.
Savaitgaliais miesto centre išties būtų galima riboti automobilių eismą. Nemanau, jog tai sukeltų didelių nepatogumų – juolab kad savaitgaliais automobilių ir taip mažiau.
„Didžiausias iššūkis, mano manymu, būtų automobilių stovėjimas.“
Kai vyksta miesto šventės ar sporto renginiai, pavyzdžiui, neseniai vykęs triatlono čempionatas, Elektros gatvė uždaroma ir nematau, kad dėl to kiltų didelių problemų.
Jei savaitgaliais dalis centro gatvių būtų skirta tik pėstiesiems, žmonės galėtų ramiau vaikščioti. Šeimos su vaikais, su augintiniais jaustųsi saugiau žinodamos, kad nereikės saugotis automobilių.
Nemanau kad tokie ribojimai smarkiai pakenktų centro kavinėms ar kultūros įstaigoms. Didžiausias iššūkis, mano manymu, būtų automobilių stovėjimas. Jiems vietų centre ir dabar trūksta, o uždarius, pavyzdžiui, Elektros gatvę, tektų ieškoti sprendimų, kur automobilius palikti miesto centro prieigose.
