Lietuvos pilotus pastaruoju metu persekioja nelaimės. Neseniai Baltijos jūra pasiglemžė lėktuvą An-2, o penktadienį Biržų aerodrome nukrito patyrusių pilotų valdomas dvivietis „Cesna 150“. Lėktuvu skrido Mokymo centro vadovas 64 metų Gediminas Venckus ir Biržų aeroklubo narys 60- metis Rimantas Ruplėnas.
U. Mikaliūno nuotr.
Būklė stabili
Dėl patirtų kaulų lūžių bei sužalojimų vienas iš jų operuotas Biržų ligoninėje, kitas po pirminės apžiūros skubiai išvežtas į Respublikinę Panevėžio ligoninę.
„Dabar R. Ruplėnas operuojamas, negaliu nieko komentuoti. Jam nustatyti čiurnos bei šonkaulių lūžiai. G. Venckus išvežtas į Panevėžį, jo situacija sudėtingesnė, tačiau, kiek žinau, šiuo metu abiejų vyrų gyvybei pavojus negresia“, – „Sekundei“ sakė Biržų ligoninės vyriausiojo gydytojo pavaduotojas gydymo reikalams Algimantas Gailiūnas.
Vadavo ugniagesiai gelbėtojai
Apie 14 valandą Biržų priešgaisrinė gelbėjimo tarnyba gavo Bendrojo pagalbos centro pranešimą, kad Veterinarijos gatvėje nukrito lėktuvas, yra sužeistųjų.
S. Meškauskas.
„Atvykę gelbėtojai rado per pusę perlūžusį lėktuvą. Vienas nukentėjusysis gulėjo šalia lėktuvo, kitas, prispaustas, lėktuve. Pilotui išlaisvinti buvo panaudota hidraulinė įranga. Kadangi liejosi aviaciniai degalai, specialiomis putomis laistėme žemę ir lėktuvą.
Ši gelbėjimo operacija pareikalavo daug atsakomybės ir susikaupimo, mums svarbiausia buvo išlaisvinti žmones ir išvengti gaisro“, – tvirtino Biržų priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos pamainos vadas Saulius Meškauskas.
Versija ne viena
Biržų rajono policijos komisariato viršininkas Marius Jablonskas aiškino, kad dėl įvykio pradėtas ikiteisminis tyrimas, jis turės atskleisti incidento priežastį. Kol kas neaišku, ar nelaimė įvyko dėl techninių problemų, ar dėl piloto klaidos.
Į įvykio vietą atskubėję gyventojai spėjo, kad nelaimė veikiausiai įvyko dėl prasto nusileidimo tako. Mat po lietaus buvo šlapia, todėl lėktuvo ratai tiesiog įsmigo į žemę.
Tokią versiją pateikia ir ugniagesiai.
„Aš ne specialistas, negaliu pasakyti, bet manau, kad kalta nusileidimo danga. Į žemę įsmigo ratai, lūžo važiuoklė, lėktuvas vertėsi ir keliasdešimt metrų čiuožė“, – sakė gelbėtojas.
Tačiau Biržų aeroklubo narys Arūnas Pažemeckas, matęs nelaimingą įvykį, spėja, kad tai pačių pilotų klaida.
„Besileisdami pilotai padarė klaidą – neištiesino vairo ir rėžėsi į žemę. Tikriausiai jie manė, kad dar pakils. Manau, kad jie neapskaičiavo aukščio. Lėktuvas buvo tvarkingas“, – kalbėjo A. Pažemeckas.
G. Venckus yra patyręs pilotas, ilgai vadovavo Biržų aeroklubui, dirba Biržų skraidymo mokyklos vadovu.
R. Ruplėnas patyręs skraidyklės pilotas, šiuo metu dirba „Grifs“ apsaugos viršininku.
Teigiama, kad nedidelis lėktuvas priklauso Biržų aeroklubui. „Cessna 150“ skirtas pilotams mokyti, apžvalginiams ir privatiems skrydžiams. Pagal pagamintų lėktuvų skaičių šis modelis užima penktąją vietą per visą aviacijos istoriją. Lėktuvas aviacijos mėgėjų simpatijas išsikovojo dėl savo paprastumo, patikimumo ir nesudėtingo valdymo.
Biržų aeroklubas įkurtas 1968 metais 1 km nuo Biržų miesto. Klube yra sklandytojų, lėktuvų modeliuotojų, precizinio skraidymo, konstruktorių, senjorų veteranų, jaunųjų sklandytojų sekcijos.
U. Mikaliūno nuotr.:
Dovilė BARVIČIŪTĖ
