Tarptautinės magistralės „Via Baltica“ – vieno iš intensyviausių eismo kelio A17, einančio pro Panevėžį, netrukus prasidėsianti rekonstrukcija sukels laikinų nepatogumų, bet paskui pagerės eismo sąlygos ir sumažės nelaimių. Taip žada Lietuvos kelių automobilių direkcija prie Susisiekimo ministerijos.
Tikimasi, kad po rekonstrukcijos šis kelio ruožas bus saugesnis. U. Mikaliūno nuotr.
Vynupės kvartalo ir to paties pavadinimo kaimo gyventojai, kurių namai yra netoli to kelio, nerimauja, kad teks kęsti ne laikinus, o nuolatinius nepatogumus.
Vynupės gyventojai, susipažinę su parengtu Valstybinės reikšmės magistralinio kelio A17 Panevėžio aplinkkelio II ruožo I dalies, apimančios 10 km, techniniu projektu, griebėsi už galvos. Panevėžio rajono savivaldybei jie skundžiasi, kad po rekonstrukcijos į savo kaimą turės važinėti per Bernatonius – daryti trijų kilometrų lankstą.
Tarybą apie Vynupės kaimo gyventojams gresiančius nepatogumus informavęs rajono meras Povilas Žagunis sako, jog kreipsis į Susisiekimo ministeriją, kviesis projektuotojus, kad šie pasikalbėtų su žmonėmis, tačiau nėra tikras, kad šioje situacijoje pavyks ką nors pakeisti. Europinėmis lėšomis keliai rekonstruojami laikantis tam tikrų reikalavimų, kai patogumai aukojami dėl saugumo.
Besikuriančio Vynupės kvartalo atstovas, nepanoręs viešinti savo pavardės, teigia, kad po rekonstrukcijos daugiau nepatogumų patirs ne Vynupės kaimo, o kvartalo gyventojai. Pasak jo, dabar ten gyvenantys ir namus besistatantys žmonės važiuoja J. Janonio gatve, kerta aplinkkelį ir patenka į savo kvartalą. Pasibaigus rekonstrukcijai jie pasiekti savo namų J. Janonio gatve nebegalės, turės važinėti per Berčiūnus, sukti pro vaikų stovyklavietę.
„Berčiūnų miško parkas paskelbtas tyliąja viešąja zona. Ar per jį į mūsų kvartalą, kuriame vyksta statybos, galės važinėti sunkiasvoris transportas?“– stebėjosi jis.
Nebegalės kirsti aplinkkelio
Vynupės kvartalo gyventojai nerimauja, kad po rekonstrukcijos jiems teks važinėti per Berčiūnų stovyklavietę. Kelininkai tvirtina, kad to daryti nereikės. U. Mikaliūno nuotr.
Panevėžio regiono kelių įmonės direktoriaus pavaduotojas Vidmantas Gendvilas patvirtino, kad sankryža su Vynupės gatve bus rekonstruojama, tačiau patikino, kad Vynupės kvartalo gyventojams ir čia besikuriantiesiems nereikės važinėti per Berčiūnų miško parką. Jie ir toliau galės važiuoti namo J. Janonio gatve, maždaug ties LEZ išasfaltuotu keliu, dešiniau, bus įrengta dviejų lygių sankryža su tuneliu. Juo vynupiečiai pateks į savo kvartalą.
Vynupės kaimo gyventojams teks susitaikyti, kad nebegalės kirsti aplinkkelio. Grįžtant iš miesto jiems reikės važiuoti pro Bernatonių kaimą, ties šiuo kaimu bus įrengta žiedinė sankryža.
Pagal projektą, rekonstruojamame Panevėžio aplinkkelio ruože (0 – 10,53 km) numatoma įrengti dvi žiedines sankryžas, vieną sankryžą su dešiniais posūkiais, rekonstruoti kelias esamas nuovažas, įrengti vieną įvažiavimo kelią į sklypus, panaikinti devynias nuovažas. Uždaromas vietinio transporto išvažiavimas per nuovažas tiesiogiai į A17 kelią. Nuovažos jungiamos privažiavimo keliais ir nukreipiamos į artimiausias sankryžas.
Pasinaudos skandinavų pavyzdžiu
V. Gendvilo teigimu, rekonstruotame aplinkkelyje bus įrengtas vadinamasis skandinaviškas kelio variantas (2+1). Šiame kelyje bus trys juostos – dvi viena kryptimi ir viena – priešinga. Priešingomis kryptimis nusidriekusios juostos būtų aklinai atitvertos atitvarais, o kas du trys kilometrai jos kaitaliosis. Tokiu būdu bus sudarytos sąlygos vairuotojams saugiai aplenkti, nebus priešpriešinio susidūrimo galimybės.
Specialistai neabejoja, kad po rekonstrukcijos aplinkkelyje sumažės eismo įvykių.
Jiems pritaria ir Kelių policijos pareigūnai.
Pro Panevėžį einančio A17 aplinkkelio ilgis siekia 22 kilometrus. Visas jis
yra smarkiai apkrautas. Pietine dalimi, nuo Šilagalio iki Šiaulių kelio, per parą važiuoja apie 7 000–8 000 automobilių, šiauriniu aplinkkelio ruožu – maždaug 1 000–1500 mažiau.
Anksčiau šiame aplinkkelyje buvo gana didelis avaringumas, kasmet žūdavo po kelis žmones. Kad sumažėtų eismo nelaimių, buvo įrengti šviesą atspindintys stulpeliai, greitį mažinantys kalneliai ir kitos saugumo priemonės. Tikimasi, kad rekonstrukcija iš esmės pagerins saugumą šiame tarptautiniame koridoriuje.
Inga SMALSKIENĖ
