Paklausė vairuotojo
Panevėžio centre automobilių grūstys turėtų gerokai sumažėti. Perprogramavus J.Basanavičiaus ir Vilniaus g. sankryžoje šviesoforų signalus mašinos vienu metu galės sukti į kairę Savanorių a. ir Ukmergės g. link ar važiuoti tiesiai J.Biliūno g., Velžio kelio link.
Išganingą sprendimą, kaip sumažinti piko metu centrinėse miesto gatvėse nusidriekiančias transporto voras, policijai į elektroninį paštą atsiuntė grūsčių išvargintas vairuotojas.
Panevėžio apskrities policijos komisariato Kelių policijos biuro viršininko Virginijaus Mačėno teigimu, pastebėjimų, kaip pagerinti eismo sąlygas, pareigūnai sulaukia itin daug, tačiau dažniausiai jie naudingi tik pavieniams vairuotojams.
Pasak viršininko, didelė transporto apkrova Nemuno ir Klaipėdos g. sankryžoje, tačiau joje pertvarkyti eismą galimybių nėra.
Pasigedo pareigūnų
Eismo valdymo sistemą mieste prižiūrinčios bendrovės „Urbico“ Panevėžio technikos skyriaus vadovo Tomo Smulkos teigimu, antradienį net sankryžose miesto centre šviesoforai neveikė ne dėl gedimų, o dėl pertvarkomos programos.
„Blogybė ta, kad atliekant darbus turėjo budėti ir policijos pareigūnai. Mūsų darbininkai matė, kad buvo atvažiavę, apsižiūrėjo ir išvažiavo“, – stebėjosi T.Smulka.
Apskrities vyriausiojo policijos komisariato viršininko pavaduotojas Gintautas Kliauga tvirtina, kad tvarkant šviesoforus J.Basanavičiaus ir Vilniaus g. sankryžoje darbavosi ir pareigūnai.
„Buvo paprašyta budėti tik toje vienoje sankryžoje, nors šviesoforai tuo pačiu metu neveikė keturiose. Mes neturim tiek pajėgų, kad kiekvienoje sankryžoje po pareigūną galėtume pastatyti. Be to, ar jo reikia, jei yra kelio ženklai?“ – aiškino G.Kliauga.
Ieško alternatyvos
Savivaldybės Miesto ūkio skyriaus vedėjo Antano Karalevičiaus teigimu, pertvarkyti šviesoforų programas prisiėjo ir dėl pasikeitusio greičio miesto gatvėmis apribojimo.
„Šviesoforų signalai buvo sureguliuoti taip, kad važiuodamas J.Basanavičiaus g. tuomet dar leistinu 60 km/val. greičiu vairuotojas patektų į žaliąjį koridorių. Leistiną greitį sumažinus iki 50 km/val., o šviesoforų neperreguliavus padidėjo spūstys. Ypač apkrautas miesto centras – J.Basanavičiaus, Vilniaus, Elektros, Respublikos gatvės“, – teigė vedėjas.
Jo nuomone, kad Panevėžio centre sumažėtų mašinų spūstys, būtina alternatyva siauriausiai iš labiausiai apkrautų Smėlynės gatvei.
Plačiau skaitykite 2009 m. liepos
17 d. „Sekundėje“.
Agnė BALTUTYTĖ
