Dar vienos Panevėžio sankryžos laukia kardinalūs pokyčiai. Į žiedinę bus pertvarkyta Nemuno ir Klaipėdos gatvių sankirta, per kurią esant spūsčiai per pusvalandį pervažiuoja net keli tūkstančiai automobilių. Su rekonstrukcija keisis ir kai kurie įprasti važiavimo maršrutai, o pėstieji neberas dviejų dabartinių perėjų.
Panevėžyje vienu metu vykstant net kelių sankryžų pertvarkai į žiedines, netrukus bus ieškoma rangovo ir dar vienai tokiai įrengti.
Didžiulės Nemuno ir Klaipėdos gatvių sankryžos rekonstrukciją miesto Savivaldybė planuoja kitąmet, tačiau rangovo paieškas rengiasi pradėti jau šį rudenį.
Keli tūkstančiai per pusvalandį
Aplink numatomą tvarkyti dviejų arterinių miesto gatvių sankryžą išsidėstę dideli prekybos centrai, kiti komerciniai objektai, tad eismas šioje vietoje itin intensyvus.
Dar rengiant projektą 2023 metų spalį skaičiuota, kad rytinio piko metu per pusvalandį sankryžą pervažiuoja 2984 automobiliai, iš jų 4,6 proc. sudarė sunkiasvoris transportas, o per vakarines spūstis – 3848 automobiliai, iš jų 2,1 proc. sunkvežimių.
Ši sankryža pažymėta ir skaudžiai pasibaigusiomis avarijomis.
Pagal 2019–2023 metų Panevėžio juodųjų dėmių statistiką, Nemuno ir Klaipėdos gatvių sankryžoje įvyko dešimt įskaitinių avarijų, per jas sužalota 11 žmonių.
Statybų leidimas – jau rankose
Panevėžio savivaldybės Miesto infrastruktūros skyriaus vyriausiojo valdymo organizavimo inžinieriaus Vidmanto Kerpiškio teigimu, Savivaldybė jau turi sankryžos pavertimo žiedine projektą, atlikta jo ekspertizė, gautas statybų leidimas.
O jau kitą mėnesį ruošiamasi skelbti rangos darbų pirkimo konkursą.
Darbai sankryžoje, anot Savivaldybės atstovo, prasidėtų kitais metais – prieš žiemą nenorima trikdyti miesto, kuriame ir taip netrūksta gatvių remontų, ritmo.
„Kad nenutiktų taip, jog darbai bus pradėti, ženklų pristatyta, bet realiai niekas nebevyksta, nes per šalta“, – paaiškino V. Kerpiškis.
Dar vienas turbožiedas
Nemuno ir Klaipėdos gatvių sankryžoje atsiras panašus turbožiedas, koks įrengtas Projektuotojų, Dariaus ir Girėno bei Klaipėdos gatvių sankirtoje.
Sankryža bus rekonstruojama pasinaudojus Europos Sąjungos fondų parama – 85 procentai būtų jų lėšos. Likusi dalis – Savivaldybės indėlis.
Darbus planuojama baigti iki kitų metų pabaigos.
„Jei pradės pavasarį, iki Naujų metų turėtų užbaigti“, – kad toks scenarijus realus, mano V. Kerpiškis.
Dviejų perėjų neliks
Šiuo metu važiuojantys Klaipėdos gatve nuo Šiaulių pusės ir norintys pasukti dešinėn į Nemuno gatvę, pačios sankryžos nekerta.
Į dešinę įrengtas atskiras posūkis. Jis, pasak V. Kerpiškio, išliks ir sankryžą pertvarkius į žiedinę – sukantiems į dešinę iš tos pusės į žiedą nereikės įvažiuoti.
Kartu su sankryža bus tvarkomos ir Nemuno bei Klaipėdos gatvių atkarpos.
Po rekonstrukcijos neliks dviejų dabartinių pėsčiųjų perėjų – po vieną Nemuno ir Klaipėdos gatvėse.
Kitos dvi dabartinės pėsčiųjų perėjos ties prekybos centrais išliks: viena – Nemuno gatvėje, savotiškai sujungianti „Rimi“ ir „Maximos“ prekybos centrus, o kita Klaipėdos gatvėje tarp „Rimi“ ir „Iris“ parduotuvių.
Nemuno gatvės atkarpa link Parko gatvės bus tvarkoma iki maždaug įvažiavimo į netoli poliklinikos esančią automobilių stovėjimo aikštelę.
Dėl gatvės pertvarkos sprendinių, pasak V. Kerpiškio, „Rimi“ prekybos centro pusėje esantį dviračių taką taip pat reikės rekonstruoti.
Klaipėdos gatvė link centro bus tvarkoma iki maždaug A. Vienuolio gatvės.
Keisis eismas iš Žvaigždžių gatvės
Didžiausi pokyčiai numatyti Klaipėdos gatvės atkarpoje į Šiaulių pusę. Čia neliks pėsčiųjų perėjos, o iš Žvaigždžių gatvės bus galimas posūkis tik į dešinę – į kairę ir tiesiai važiuoti nebebus galimybės.
Tad norintiems iš Žvaigždžių gatvės patekti, pavyzdžiui, į Kosmonautų gatvę teks važiuoti link centro, apvažiuoti žiedą ir sugrįžti atgal.
Pasodins medžių
Prie Nemuno ir Klaipėdos gatvių sankryžos esančios dvi autobusų stotelės liks savo vietose, tačiau ir jos sulauks remonto.
Tvarkant sankryžą, bus įrengtas ir naujas LED apšvietimas, vaizdo stebėjimo kameros, atsiras daugiau žalumos, apsauginių tvorelių ir pan.
Ant šaligatvių bus įrengti įspėjamieji reljefai asmenims, turintiems regos negalią.
Rekonstruojant sankryžą nenumatoma kirsti medžių, tik apgenėti eismo matomumui trukdančias šakas. Žaliosiose zonose papildomai bus pasodinta daugiau nei trys dešimtys mažalapių liepų.
Šiuo metu vyksta Vakarinės ir Klaipėdos gatvių sankryžos rekonstrukcijos į žiedinę rangos darbai, šiemet pradėta rekonstruoti ir J. Basanavičiaus bei Beržų gatvės sankryža, o Marijonų, Stoties ir Pušaloto gatvių sankryža jau baigiama tvarkyti.
