Prasidėjus padangų keitimo vajui, jų krūvos auga šalia šiukšlių konteinerių. Šiemet tos krūvos veikiausiai bus didesnės, nes „Panevėžio specialaus autotransporto“ įmonė jau kurį laiką padangų nebeišveža. Priežastis – neturi kur dėti.
Šalia atliekų konteinerių auga automobilių padangų krūvos. U.Mikaliūno nuotr.
„Panevėžio specialaus autotransporto“ Atliekų tvarkymo skyriaus viršininkė Judita Vingilytė sako, kad kasdien šalia konteinerių mato vis daugiau padangų, tačiau įmonė jų neberenka iš gatvių. Bendrovės darbuotojos teigimu, miesto Savivaldybė nepasirašė sutarties su padangas perdirbančia Šiaulių įmone, į kurią jos buvo gabentos keletą metų. O sandėliuoti jų „Panevėžio specialaus autotransporto“ teritorijoje jau nebėra galimybės.
Padangų prikaupta tiek, kiek leidžiama pagal nustatytas normas, tai yra apie 20 tonų. Jeigu jas rinktų iš gatvių, įmonė viršytų limitą.
Tikimasi, kad problema netrukus bus išspręsta. Kitaip miestas būtų užverstas padangomis.
Pasak J. Vingilytės, dabar beveik prie visų konteinerių primesta padangų – jei ne didžiulė krūva, tai bent po kelias. Jų yra net ten, kur anksčiau nerasdavo. Be to, artėja akcija „Darom“, per ją taip pat bus aptikta padangų.
Viršininkės teigimu, anksčiau perdirbėjai padangas priimdavo nemokamai. Dabar Šiauliuose įvestas 70 litų už toną vadinamasis vartų mokestis, o į Naująją Akmenę padangas bus galima vežti nuo birželio 1 dienos – tada jos bus priimamos nemokamai. Panevėžiečiai pernai surinko apie 160 tonų padangų.
Našta savivaldybėms
Panaši padėtis ne tik Panevėžyje. Panevėžio miesto savivaldybės specialistų žiniomis, su tomis pačiomis problemomis susiduria visos šalies savivaldybės. Anksčiau sutartis su perdirbėjais pasirašydavo Aplinkos ministerija, o paslaugą padarius mokama, ši našta užgriuvo savivaldybes. Tad dabar joms reikia pirkti paslaugą.
Pasak Panevėžio miesto savivaldybės laikinai einančios Ekologijos skyriaus vedėjos pareigas Rūtos Taučikienės, be viešųjų pirkimų procedūros paslaugos teikimas negalimas. Šis procesas kiek užtruks – apie keletą savaičių, tačiau tikimasi, kad problema bus išspręsta. Kuris perdirbėjas bus pasirinktas, kol kas nežinia.
Jos teigimu, padangų šalia buitinių atliekų konteinerių neturėtų būti.
„Sąlygos sudarytos. Mieste įrengtos trys stambiagabaričių atliekų aikštelės, tiesiog nėra atsakomybės jausmo“, – R. Taučikienė sako, kad gyventojai neretai ieško paprasčiausio būdo atsikratyti atliekomis.
Nutverti sunku
Nors ir gresia baudos, tačiau nelegalių autoservisų savininkai, dalis vairuotojų draudimo mesti bet kur padangas nepaiso. Kita vertus, nutverti darančiuosius pažeidimą labai sunku.
Pastebėta, kad paprastai padangomis atsikratoma savaitgalį, tad miesto Savivaldybės Viešosios tvarkos ir kontrolės skyriaus specialistai neturi galimybės visko sužiūrėti. O ir pačios baudos – menkos.
Šiemet aplinkosaugininkai daug dėmesio skiria autoservisams, nes buvo pakeista dalis reikalavimų, ir apie tai ne visi žino. Be to, specialistai tikrina, kaip tvarkoma padangų apskaita, kur dedamos nebetinkamos naudoti.
Pasak Panevėžio regiono aplinkos apsaugos departamento Panevėžio miesto agentūros vedėjo Giedriaus Motiejausko, autoservisai privalo priimti atliekas, tačiau nėra pasakyta, kad tai turi daryti nemokamai. Tad žmonės renkasi, kaip pasielgti. Be to, ne visi padangas keičiasi autoservisuose. Aplinkosaugininkai nėra nustatę atvejo, kad nelegaliai padangomis būtų bandę atsikratyti autoservisai. G. Motiejausko manymu, taip dažniau pasielgia gyventojai – kaupia kaupia garažuose, kol nusprendžia apsišvarinti.
Daiva SAVICKIENĖ
