Ramaus individualių namų Rožyno kvartalo gyventojai vėl kyla į mūšį su Savivaldybe, neatsisakiusia idėjos eismą mieste pagerinti nutiesus keturių eismo juostų gatvę po gyventojų miegamųjų langais.
Bene dešimtmetį nesėkmingai kovoję prieš Savivaldybės suplanuotą tiesti magistralinę Jurginų g., Rožyno gyventojai kyla į paskutinį mūšį. Ramybės trokštantys žmonės tikina padarysiantys viską, kad po jų langais automobiliai nedardėtų. U. Mikaliūno nuotr.
Kyla į mūšį
Kol kas dar tylioje Jurginų gatvelėje prieš kelis dešimtmečius namus pasistatę panevėžiečiai viliasi įšokti į nuvažiuojantį traukinį – pakeisti bebaigiamą braižyti miesto susisiekimo sistemos specialųjį planą. Savivaldybė jį turi užbaigti iki liepos 30-osios. Į šį planą įtraukta ir Rožyno gyventojus gąsdinanti gatvė.
Miesto bendrajame plane jau numatyta B1 kategorijos keturių eismo juostų, 30 metrų pločio Jurginų g. nusidrieks nuo Pramonės g., kirs Smėlynės g. ir susijungs su Senamiesčio g. Rožyno gyventojai siekia Panevėžio politikams ir valdininkams įrodyti, kad naujas kelias per mikrorajoną ne tik sudrums jų ramybę, bet ir kels grėsmę sveikatai ar net gyvybei. Anot žmonių, gatvę, kuri bus skirta ne tik lengviesiems, bet ir krovininiams automobiliams, turės pereiti į mokyklą skubantys mikrorajono vaikai. Pasak gyventojų, jų sveikatai neigiamą įtaką darys ir po gyvenamųjų namų langais riedėsiančio transporto keliamas triukšmas bei vibracija.
„Kadangi paliktas koridorius tokiai gatvei akivaizdžiai per siauras, atstumai iki gyvenamųjų namų neleistinai maži. Apsauginėms želdinių juostoms nėra vietos dėl nutiestų dujų ir kitų komunikacijų“, – perspėjama merui įteiktame rašte.
Šalininkų nerastų
Gyventojų nuomone, per Rožyną nutiesus magistralinę gatvę padidėtų transporto srautas Smėlynės g., dėl to pablogėtų jos gyventojų padėtis.
Anot mikrorajono senbuvių, projektuojant Rožyną buvo padaryta akivaizdžių urbanistinio planavimo klaidų. Mikrorajone nėra palikta jokių bendrosios paskirties erdvių – skverų, plotų gėlynams, nenumatyti net šaligatviai. Prie gatvių nėra medžių, nes ir jiems nėra vietos. Gyventojai pageidautų ir sporto aikštynų, ir šunų vedžiojimo aikštelės, dviračių takų. Jų nuomone, Jurginų g. numatyta vieta tam idealiai tiktų.
„Nutiesus per mikrorajono vidurį tokią gatvę, Rožynas būtų nepataisomai sugadintas, kaip peiliu perpjautas į dvi nelygias ir nesusisiekiančias dalis. Beveik neliktų žaliųjų plotų“, – grėsmę mato šiaurinės miesto dalies gyventojai.
Jie siūlo naująją gatvę tiesti gerokai šiauriau – nuo Pramonės g., apeinant sodus per mišką ir ties miesto pakraščiu sujungti su į Pasvalį vedančia Smėlynės g.
Tokį merui įteiktą raštą pasirašė 50 kol kas tylios Jurginų gatvelės gyventojų. Vienas iš kovos prieš planuojamą gatvę iniciatorių Egidijus Pribušauskas tvirtina, jog parašų galėjo būti kur kas daugiau.
„Jei būčiau ėjęs į kiekvieną kiemą, būtų pasirašę absoliučiai visi“, – neabejoja E. Pribušauskas.
Gatvę atiduoda nepriklausomiems ekspertams
Meras R. Račkauskas mano, jog gyventojų pagalbos šauksmą ir pateiktą pasiūlymą dėl kitos vietos naujajai gatvei turi įvertinti ne politikai, o transporto specialistai. Savivaldybės vyriausiajam architektui pavesta tam sukviesti nepriklausomus transporto žinovus.
„Diskutuoti tokiu klausimu ne specialistams yra populizmas. Miestas – sudėtingas organizmas ir negali dėl vienų interesų nukentėti kiti“, – specialistų išvadų laukia meras.
S. Matulis gyventojų baimes laiko nepagrįstomis.
Savivaldybės Architektūros ir urbanistikos skyriaus vedėjas Saulius Matulis gyventojų baimes laiko nepagrįstomis.
„Tai nėra aplinkkelis. Tai tik dar viena miesto gatvė, tokia pati kaip Nemuno, Klaipėdos g., kuria važiuos ir tų pačių gyventojų lengvieji automobiliai, visuomeninis transportas“, – argumentų už gatvę ieško S. Matulis.
Jis įsitikinęs, kad ir nepriklausomi transporto specialistai revoliucijos nepadarys. Anot architekto, gatvė sujungtų pietinę, vakarinę ir šiaurinę miesto dalis, tai išgelbėtų centrą nuo augančio eismo srauto. Pasak architekto, iš pradžių buvo planuota 40 metrų pločio gatvė, tačiau dabar ji susiaurinta iki 30 metrų, todėl net ir siauriausiose vietose iki gyventojų sklypų dar liktų bent 10–15 metrų.
S. Matulio nuomone, Rožyną palikti ramybėje įmanoma tik pakeitus svarbiausią miesto dokumentą – bendrąjį planą.
Susitikimas su meru, pasak E. Pribušausko, suteikė vilčių, bet ir paliko abejonių. Gyventojus tenkina, kad išvadas palikta pateikti nepriklausomiems transporto specialistams. Tačiau, pasak E. Pribušausko, jau dabar juntama juos sukviesti įpareigoto S. Matulio priešiška reakcija.
„Matome, kad Savivaldybės vyriausiasis architektas turi kategorišką nuomonę ir norėtų net į diskusijas nesileisti“, – susidarė nuomonę gyventojų atstovas.
Nutiesti gyvenamąjį mikrorajoną perskrosiančią magistralinę gatvę atsieitų apie 19 mln. Lt (per 5 mln. Eur). Jurginų g. projektą Savivaldybė yra numačiusi įgyvendinti iki 2017-ųjų.
Inga KONTRIMAVIČIŪTĖ
