Iš Vilniaus oro uosto nuo balandžio vidurio pradeda skraidyti „Wizz Air“, o nuo gegužės pradžios – „Ryanair“.
Vilniaus oro uoste konkurencija dar labiau gali paaštrėti tik rudenį. Latvijos bendrovė „Baltijas aviacijas sistemas“ (BAS), planavusi skrydžius pradėti jau vasarą, Lietuvos sostinėje veikiausiai pasirodys tik lapkritį.
BAS kol kas oficialiai neatsisakė ketinimų steigti naują bendrovę ir skraidyti iš Vilniaus oro uostus. Tačiau gerokai sulėtino savo planų įgyvendinimo tempus.
Latvijos bendrovės, vienos „airBaltic“ akcininkės, atstovai, pernai rudenį pristatę savo planus, žadėjo veiklą Lietuvoje pradėti dar pavasarį. Vėliau savo ketinimus atidėjo iki vasaros, tačiau vietoj latvių iš Vilniaus oro uosto kils pigių skrydžių bendrovių „Wizz Air“ ir „Ryanair“ lėktuvai.
Civilinės aviacijos administracijos (CAA) vadovas Kęstutis Auryla patvirtino, kad BAS vis dar tvarko dokumentus, būtinus pradėti veiklą Lietuvoje. „Latviai siekia oro vežėjo pažymėjimą gauti rudens-žiemos sezono pradžiai“, – portalui IQ sakė K.Auryla.
Iki paskutinio spalio sekmadienio, kai ir pradedamas rudens-žiemos sezonas, BAS turėtų spėti užbaigti visus formalumus. Žinoma, jeigu nenuspręs dar kartą atidėti starto Lietuvoje pradžią.
Anot K.Aurylos, BAS nebūtų spėję gauti oro vežėjo pažymėjimo ir licencijos vasaros sezono pradžiai, tačiau ir patys to nesiekė. „Akivaizdu, kad jie analizuoja padėtį rinkoje ir toliau stebės, kaip seksis naujiems žaidėjams“, – apie latvių delsimo priežastis kalbėjo CAA vadovas.
Patys latviai savo ambicijomis Vilniuje kol kas nelinkę dalytis. BAS atstovai, vasario pradžioje portalui IQ žadėję „per artimiausias kelias savaites“ paviešinti bendrovės plėtros planus, iki šiol tebetyli.
Kad BAS ketinimai rimti, pernai spaudoje ne kartą įrodinėjo ir BAS akcininkas bei „airBaltic“ vadovas Bertoldas Flickas. Gruodžio pradžioje jis Latvijos žurnalistams teigė, kad iš Vilniaus nauja skrydžių bendrovė pradės skraidyti pavasarį, tačiau nesiorientuos į pigių skrydžių rinką. Latviško kapitalo oro linijos turės skirtingą pavadinimą nei įmonė. Naujasis prekės ženklas turėjo būti pristatytas šiemet sausį.
Pernai rugsėjį surengtoje spaudos konferencijoje žadėta, kad naujoji bendrovė skraidys į Dubliną, Paryžių, Miuncheną, Romą, Varšuvą, Stambulą ir Maskvą. Be to, planuoti ir užsakomieji reisai į į Maljorką, Atėnus, Antaliją, Hurgadą.
Ateityje krypčių sąrašas esą turėtų plėstis: nuo 2012 m. ketinta skraidyti į Sankt Peterburgą, Helsinkį, Berlyną, Budapeštą, Kijevą, Kopenhagą, Gdanską, Oslą, o 2013 m. – į Briuselį, Frankfurtą, Tel Avivą, Milaną, Malagą, dar vėliau – į Hamburgą ir kt. 2015 m. įmonė iš Vilniaus planavo siūlyti skrydžius 28 kryptimis. Tuo metu ketinama turėti 10 lėktuvų – 5 „Boeing 737“ ir 5 „Bombardier Q400“.
