Avaringumas didėja
Lietuviai pirmaujančių pozicijų pagal žūstančiųjų keliuose skaičių užleisti kol kas nesiruošia: vos pagerėjus situacijai keliuose, netrukus vėl grįžtama prie senosios liūdnos statistikos. Panevėžiečiai pastaruosius mėnesius atsakingu elgesiu miesto gatvėse taip pat nepasižymėjo – eismo įvykių ir Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimų šįmet kur kas daugiau, nei jų buvo pernai per tą patį laikotarpį.
„Panevėžio mieste avaringumas didėja – pastaruosius penkis mėnesius įvyksta daugiau avarijų nei praėjusiais metais“, – „Sekundei“ teigė Panevėžio miesto vyriausiojo policijos komisariato Viešosios policijos Eismo priežiūros skyriaus viršininkas Virginijus Mačėnas.
Pasak pareigūno, nelaimių keliuose priežastys dažniausiai būna alkoholis, nedrausmingas elgesys ties pėsčiųjų perėjomis ir neatidumas sankryžose sukant į kairę, kai nepraleidžiami iš priekio važiuojantys automobiliai. „Įsistebeilija į šviesoforą ir, užsidegus geltonam signalui, skuba manevruoti, nors iš priekio važiuojančiųjų srautas dar nesibaigė. Taip pat dažnai vairuotojai nesilaiko atstumų ir trenkiasi į mašinos galą – vienam sustojus praleisti pėsčiąjį, kitas, labiau skubantis, kala“, – kalbėjo Eismo priežiūros skyriaus viršininkas.
Daugėja neblaivių
Pasak V.Mačėno, ypač daug buvo sužalotųjų: pernai per eismo įvykius nukentėjo 61, šįmet – jau 101 žmogus. Policijos pareigūnams nerimą kelia ir neblaivūs vairuotojai – keliuose jų buvo sulaikyti 450, padaugėjo ir dėl pastarųjų kaltės įvykusių avarijų. Pernai per tą patį laikotarpį policijos akiratin pateko 71 neblaiviu vairuotoju mažiau. „Džiugina tik tai, kad šįmet žuvo mažiau žmonių nei pernai: tuo pačiu metu praėjusiais metais žuvo keturi, o šįmet vienas – pėsčiasis“, – tvirtino V.Mačėnas.
Per penkis mėnesius eismo įvykių metu nukentėjo 44 pėstieji, 29 vairuotojai, 22 keleiviai. Anot Eismo priežiūros skyriaus viršininko, pėstieji turėtų labiau saugoti savo sveikatą ir gyvybę, būti atidesni keliuose netgi tuo atveju, kai nepažeidžia KET. Šįmet žuvęs žmogus – pėsčiasis.
V.Mačėno nuomone, sužalotų keleivių ir vairuotojų būtų net tris kartus mažiau, jeigu šie būtų prisisegę saugos diržus. „Šviesos signalais perspėti apie patrulius diržus užsisega, o pravažiavę juos atsisega. Tačiau juk ne mūsų gyvybei gresia pavojus, o jų. Tokiu elgesiu keliautojai kenkia tik sau“, – kalbėjo pareigūnas.
Eismo priežiūros skyriaus viršininkas „Sekundei“ teigė, kad veikiausiai dėl skubos ir intensyvaus eismo nelaimingų įvykių dažniau būna darbo dienomis, ypač trečiadienį ir penktadienį, apie 16-18 val. Ramesnės dienos – šeštadienis ir sekmadienis. Pavojingiausiu miesto ruožu pareigūnas įvardijo Klaipėdos gatvę nuo pat prekybos centro „Babilonas“, nedaug atsilieka ir Nemuno g., Ramygalos g. ties bazėmis.
Reikalingas žmonių supratimas
Pasak V.Mačėno, Lietuvai niekaip nesiseka tesėti ES duoto pažado, kad iki 2010 metų žuvusiųjų keliuose bus per pusę mažiau. Rezultatas kitoks – rodikliai vis prastėja. Esą vis linksniuojama už pažangos nedarymą mūsų šalis šįmet taip pat neturi kuo pasigirti – palyginti su pernykščiu tuo pačiu laikotarpiu, nuo metų pradžios žuvo 5 procentais daugiau ir sužalota 15 procentų gyventojų daugiau. „Visose šalyse problemos panašios, tačiau, pavyzdžiui, Vokietijoje, pagal gyventojų skaičių žūsta tris kartus mažiau žmonių, nors transporto priemonių yra kur kas daugiau“, – teigė V.Mačėnas.
Pasak Eismo priežiūros skyriaus viršininko, siekdami sumažinti avaringumą patruliai intensyviai dirba nuolat ir daro viską, ką gali: kas savaitę vykdo reidus, tikrina vairuotojų blaivumą, kontroliuoja greičio apribojimų laikymąsi, nustato, ar naudojami saugos diržai, fiksuoja kitus KET pažeidimus, tačiau, norint išvengti skaudžių nelaimių, reikalingas yra ir visuomenės supratingumas.
„Jaunuosius mopedininkus turi auklėti ir tėvai, o suaugusieji galėtų apie patrulių postą šviesos signalu perspėti ne tuomet, kai jis iš tiesų įrengtas, o tuomet, kai jo nėra. Juk lekiantis išgėręs vairuotojas kelia pavojų ne tik sau, bet ir kitiems eismo dalyviams. Tas, kuris „mirksi“, taip pat dažnai yra KET pažeidėjas“, – įsitikinęs V.Mačėnas.
Bausmės gali griežtėti
Eismo priežiūros skyriaus viršininkas įspėjo, kad gyventojai nenustebtų dieną išvydę uniformuotą patrulį, dirbantį su paprasta mašina – be švyturėlių ir kitų skiriamųjų policijos ženklų. Esą tai yra leistina, bet tik dieną, todėl naktį prieš kelerius metus baimę keliuose kėlę plėšikai neturėtų vėl įsismarkauti.
Pareigūno nuomone, už pažeidimus taikomos nuobaudos nėra per švelnios, tačiau nedrausmingi vairuotojai veikiausiai tikisi, kad policininkams neįklius.
Seimui patvirtinus Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo bei Administracinių teisės pažeidimų kodekso pataisas, KET pažeidėjai gali neišvengti daug griežtesnių bausmių: prie vairo sėdę greičio ir alkoholio mėgėjai, kiti pažeidėjai gali sulaukti neišvengiamų tūkstantinių baudų, iki mėnesio truksiančio arešto, netekti teisės vairuoti kelerius metus. Už iš eismo įvykio vietos pasprukusį ar prie automobilio vairo sėdėjus prisipažinti vengiantį pažeidėją gali tekti atsakyti transporto priemonės savininkui, jeigu jis nesuteiktų informacijos, kam perdavė teisę naudotis savo transporto priemone.
Justė BRIEDYTĖ
A.Repšio nuotr. V.Mačėnas teigė, kad šįmet miesto gatvėse
avaringumas, palyginti su praėjusiais metais, kas mėnesį vis didėja dėl įvairių
priežasčių – neblaivių, neatidžių, greitį mėgstančių vairuotojų, neatsargių
pėsčiųjų.
