Panevėžio rajono savivaldybės administracijos direktorius Vitalijus Žiurlys kovo 6 dieną išleido įsakymą ir pavedė seniūnijų seniūnams, atsižvelgus į kelių dangos būklę ir suderinus su Panevėžio apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos biuru, vietinės reikšmės keliuose pastatyti kelio ženklus „Ribota masė“ (8 tonos).
Draudimai nė motais
Panašų draudimą nevažinėti rajoniniais žvyro dangos keliais per polaidį išleido ir Lietuvos automobilių kelių direkcija. Buvo kreiptasi į Valstybinę kelių transporto inspekciją su prašymu, kad laikinai nebūtų išduodami leidimai važiuoti žvyruotais valstybinės reikšmės keliais krovininiam transportui, nes jis padaro daugiausia žalos.
Atitinkamas kelio ženklas yra ir kelyje Naujamiestis–Birželės–Sidabravas, besidriekiančiame per Panevėžio ir Radviliškio rajonus. Jau gerus du mėnesius jis pastatytas, tačiau sunkiasvoriams kroviniams automobiliams kursuoti netrukdo.
Kas įrodys, kad per sunkus?
Sidabravietė Elena Petrikauskienė žvyruotu keliu Sidabravas–Naujamiestis darbo dienomis važinėja į Panevėžį. Ji „Sekundei“ pasakojo puikiausiai žinanti to kelio kiekvieną duobę ir posūkį. Pasak Sidabravo gyventojos, nors eismą riboja ženklas „8 tonos“, kelią kasdien klampoja sunkiasvoris transportas: MAN, „Scania“, „Volvo“ krovininiai automobiliai, gabenantys skystas trąšas, grūdus.
„Sunkiasvorės mašinos gadina kelią, o jų vairuotojai ginasi, esą transporto priemonės nesveria aštuonių tonų. Apie pažeidimus informavau ir kelių tarnybą, ir policiją, bet niekas nepasikeitė“, – sakė E. Petrikauskienė.
Jos nuomone, tvarką galėtų padaryti policininkai. „Tačiau, kaip suprantu, pareigūnai neturi tiek lėšų, kad galėtų visąlaik patruliuoti. Jei niekas nieko nedarys, greitai keliu Sidabravas–Naujamiestis važiuoti nebus galima“, – skundėsi sidabravietė.
Neturi tiek patrulių
Panevėžio apskrities vyriausiojo policijos komisariato (VPK) Kelių policijos biuro viršininkas Virginijus Mačėnas teigė žinantis, kad kelių su sunkiasvorių eismą ribojančiais ženklais rajone yra ne viena, ir ne du. Ženklai pastatyti suderinus vietas su rajono Savivaldybe ir Kelių policijos biuru.
„Policijos patrulių į kiekvieną kelią nepasiųsi, – sidabravietės E. Petrikauskienės žodžius patvirtino viršininkas, – o kontroliuoti reikia visas 24 valandas.“
Rajono keliuose, pasak V. Mačėno, pasikeisdami budi trys keturi patruliai. Prireikus juos galima iškviesti į eismo pažeidimo vietą.
„O už tokį pažeidimą nustatyta bauda nuo 100 iki 300 litų“, – priminė pareigūnas. Jis neslėpė, kad pričiupti pažeidėjus labiausiai pagelbėtų visuomeniški žmonės.
„Jie gali nufotografuoti transporto priemones ir nuotrauką elektroniniu paštu persiųsti policijai. Joje turi būti užfiksuota vieta, laikas ir, žinoma, sunkiasvoris automobilis. Pagal šiuo duomenis surasime pažeidėjus ir juos nubausime“, – patarė Kelių policijos biuro viršininkas V. Mačėnas.
Miškavežiai sliūkina naktimis
Kelią Naujamiestis–Birželės–Sidabravas prižiūri valstybinė įmonė „Panevėžio regiono keliai“. Įmonės vadovo pavaduotojas Vydmantas Gentvilas pripažino: nors stovi ženklas „8 tonos“, nelabai kas jo paiso.
„Bėda, ir nieko padaryti negalime, – sakė kelininkas. – Ypač negalime sutramdyti miškavežių: jie dieną nevažinėja, o laukia sutemų.
Tada ir prasideda darbas…“
Pasak V. Gentvilo, visus regiono kelius, kuriuose draudžiamas sunkesnių nei aštuonių tonų transporto priemonių eismas, sužiūrėti sudėtinga. Taigi bene vienintelis realus būdas apkarpyti sparnus savavaliams – vietos gyventojų pagalba. „Jie gali nufotografuoti eismo pažeidėjus ir nuotraukas siųsti policijai. Fotografija yra įkaltis“, – pakartojo Kelių policijos biuro viršininko patarimą V. Gentvilas.
Eismą ribojantys ženklai dar stovės savaitę ar dvi.
„Vasarą žvyruotus kelius patvarkysime, bet atėjus rudeniui ir kitų metų pavasariui padėtis bus tokia pati kaip ir šiemet. Juk tokius žvyruotus kelius reikia iš esmės tvarkyti, bet neturime tiek lėšų, kad tą galėtume daryti“, – apgailestavo kelininkas.
Leidimų nereikia
Panevėžio rajono savivaldybė yra pasitvirtinusi tvarką, kaip išduodami leidimai važiuoti rajono vietinės reikšmės keliais, gatvėmis didžiagabaritinėmis ir sunkiasvorėmis transporto priemonėmis. Savivaldybės Žemės ūkio skyriaus vyriausiasis specialistas Arvydas Paukštė aiškino, kad per pavasarinį polaidį leidimai važiuoti vietinės reikšmės keliais sunkiasvorėmis transporto priemonėmis neišduodami. „Per polaidį žvyrkeliais važinėti gali tik specialusis transportas. Juk būtinų darbų negalima sustabdyti“, – sakė A. Paukštė.
Be to, jis pažymėjo, kad didžiagabaričių transporto priemonių vairuotojai, norėdami gabenti krovinius vietinės reikšmės keliais, turi gauti leidimą. „Leidimai išduodami nustatyta tvarka, sumokėjus rajono Savivaldybei nustatyto dydžio mokestį už naudojimąsi vietinės reikšmės keliais, gatvėmis ir jų infrastruktūra. Tokia tvarka galioja visoms sunkiasvorėms transporto priemonėms, kurios važinėja rajono keliais. Tik, deja, tokių leidimų dar neišsiėmė nė vienos transporto priemonės vairuotojas“, – informavo rajono Savivaldybės tarnautojas.
________________________________________________
Faktai
Šiuo metu Lietuvoje valstybinės reikšmės kelių, kuriuose ribojamas eismas, yra 236. Daugiausia tokių kelių Kauno, Klaipėdos, Panevėžio ir Utenos apskrityse.
Už važiavimą vietinės reikšmės keliais savivaldybės teritorijoje transporto priemonėmis (jų junginiais), kai ašies (ašių) apkrova viršija maksimalius leidžiamus dydžius, transporto priemonių savininkai ar valdytojai moka į biudžeto sąskaitą mokestį. Pavyzdžiui, jei sunkiojo transporto ašių apkrova yra nuo 3,1 iki 4 tonų, vienkartinis mokestis už 10 km būtų 19,20 lito, o per mėnesį mokėti tektų 1344 litus.
________________________________________________
Raimonda MIKUČIONYTĖ
