Stato pusvelčiui
Akmens amžiaus miesto įvaizdžio Panevėžys užsimojo nusikratyti
mokesčius už automobilių stovėjimą renkančius darbuotojus pakeisdamas
automatais.
Naujovei pritariantys politikai tikisi ne tik modernumo, bet ir
lygybės. Mat iki šiol Savivaldybės darbuotojai naudojasi išskirtine teise
Laisvės a. asmeninius automobilius statyti tik už 7 Lt metinį mokestį, nors
eilinis vairuotojas mokamose vietose net trumpam palikęs automobilį privalo
pa-kloti 2 Lt.
Savivaldybė per metus išduoda apie 150 išskirtinių 7 Lt
kainuojančių leidimų statyti automobilius Laisvės a.
Tokia privilegija naudojasi ne tik valdininkai. Leidimais už
juokingą mokestį apsirūpina ir priešais Savivaldybę įkurto Apylinkės teismo,
banko darbuotojai, miesto Tarybos nariai.
Miesto ūkio skyriaus inžinieriaus Rolando Ramūno teigimu,
leidimas ne išperka vietą automobiliui, o suteikia galimybę darbuotojams
nepaisyti įvažiuoti į aikštę draudžiančio ženklo.
Laikinoji Savivaldybės administracijos direktorė Janina
Gaidžiūnaitė dėl to nemato nieko blogo.
„Teritorija – priešais Savivaldybę, ne kur nors kitur, todėl ir
naudojasi žmonės ta galimybe. Aš pati nesinaudoju, galiu ir kitur automobilį
pasistatyti“, – „Sekundei“ teigė J.Gaidžiūnaitė.
Nori lygiavos
Miesto Tarybos narys Valdemaras Jakštas viliasi, kad
privilegija už juokingai mažą mokestį miesto centre statyti automobilį būtų
panaikinta prie automobilių stovėjimo aikštelių įrengus automatus.
„Laisvės aikštė turi būti skirta miesto lankytojams. Jei
Savivaldybės darbuotojai nesugeba, pasistatę automobilį tolėliau, ateiti į
darbą, tegul susimoka mokestį už visą dieną. Kodėl kažkas gali būti lygesnis už
kitus? Kuo prastesnė Laisvės a. dirbanti pardavėja, kuri privalo mokėti už vietą
automobiliui aikštės prieigose? Aš suprantu, kad tokie leidimai išduodami
tarnybinėms mašinoms, bet kodėl ir asmeninėms?“ – stebisi V.Jakštas.
Politiko nuomone, stacionarius automatus mieste įrengusi
bendrovė būtų suinteresuota surinkti daugiau mokesčių, todėl tokių privilegijų
neliktų.
„Galimybė pasistatyti mašiną turi būti suteikta Savivaldybės
lankytojams, o ne išskirtinai darbuotojams. O dabar draudžiantis įvažiuoti į
Laisvės a. ženklas kažkodėl pastatytas tam, kad kažkas nusipirktų leidimą jį
pažeidinėti“, – piktinosi V.Jakštas.
Tarybos narys įžvelgia ir daugiau automatų privalumų. Jo
nuomone, rinkliavą už automobilių stovėjimo vietas renkantys oranžinėmis
liemenėmis vilkintys žmonės tik kenkia Panevėžio įvaizdžiui.
„Tokia tvarka primena akmens amžių“, – mano V.Jakštas.
Privilegiją pasiliktų
Kad Panevėžiui laikas imtis civilizuotų būdų mokesčiams už
stovėjimo vietas surinkti, mano ir R.Ramūnas. Pasak jo, Panevėžys likęs
vienintelis iš didžiųjų šalies miestų, kur pinigus iš vairuotojų vis dar renka
oranžines liemenes dėvinčios moterys.
„Ūkio, miesto plėtros ir aplinkosaugos komitete irgi iškeltas
klausimas, kaip mes atrodom miesto svečiams, kai taip primityviai renkam
mokesčius“, – teigė R.Ramūnas.
Tarybos nariai kol kas nesiryžo pritarti tokiai naujovei.
Politikai pareikalavo Savivaldybės darbuotojų pateikti transporto srauto
analizę.
Jei miesto Tarybos nariai pritars naujovei, Panevėžio gatvėse
ne tik atsirastų automatai, bet ir pasikeistų mokesčiai.
Automobilį valandai palikęs mokamoje vietoje, vairuotojas turės
mokėti 2 Lt. Šiuo metu tiek kainuoja vieta visai dienai.
Pusvalandžiui mokamoje vietoje paliktas automobilis vairuotojui
atsieitų 1 Lt, mėnesinis bilietas, suteikiantis teisę automobilį statyti visose
mokamose vietose, kainuotų 80 Lt. Dabar vairuotojai už mėnesiui rezervuotą vietą
moka 100 Lt.
Tačiau Savivaldybės parengta nauja rinkliavos už automobilių
statymą tvarka privilegijų nepanaikina.
Valdininkai ir priešais Savivaldybę esančių įstaigų darbuotojai
ir toliau turėtų teisę pažeidinėti draudžiantį įvažiuoti į Laisvės a. ženklą.
Tik už tai per metus turėtų sumokėti nebe 7 Lt, o 15 Lt.
Gaudo vairuotojus
Iš vairuotojų, besinaudojančių mokamomis automobilių stovėjimo
vietomis, mokesčius renka 18 „Panevėžio gatvių“ darbuotojų.
Įmonės direktorius Gintaras Petrauskas abejoja, kad automatai
atneštų daugiau ekonominės naudos nei jie. Elektros g. įrengti trys automatai
per metus surenka apie 20 tūkst. Lt – vidutiniškai tris kartus mažiau nei vienas
darbuotojas.
„Pagauti už rankos vairuotojai dar šiaip taip susimoka.
Pastačius automatus turi būti įdiegta labai stipri kontrolės sistema“, – pažymi
G.Petrauskas.
Kad Panevėžyje automatus statyti dar anksti, įsitikinę ir dėl
darbo vietų nerimaujantys mokesčių rinkėjai.
Vienoje judriausių Panevėžio vietų Ukmergės g. ties centrine
turgaviete pinigus už automobilių stovėjimą renkantis Aleksandras Rajeckas
skaičiuoja, kad iš 100 vairuotojų geranoriškai privalomus du litus sumoka tik
trys.
„Kol Elektros g. mokesčius rinko žmogus, per mėnesį daugiau nei
2000 Lt būdavo. Kai pastatė visą parą veikiantį automatą, pinigų perpus
sumažėjo. Panevėžyje keista tvarka įvesta – ne vairuotojai mus gaudo, o mes
paskui juos iškišę liežuvius lakstom, nors turėtų būti atvirkščiai“, – palygino
A.Rajeckas.
„Panevėžio gatvių“ darbuotojas neslepia: iš penkių vienu metu
atvažiavusių vairuotojų trys pasprunka nesusimokėję ir dar iškoneveikę savo
pareigą atliekančius mokesčių rinkėjus.
Darbo dieną A.Rajeckas pradeda šeštą valandą, kai į turgų jau
pradeda rinktis pardavėjai, ir baigia apie 14 val. šiems išsiskirsčius.
Plačiau skaitykite 2010 m. sausio 20 d. „Sekundėje“.
Inga KONTRIMAVIČIŪTĖ
A.Repšio nuotr. Naudojasi. Laisvės aikštė
priešais Savivaldybę – išskirtinė privilegijuotųjų zona: už vietą automobiliui
jie moka tik 7 Lt per metus.
