Užstatytos
Savivaldybei neišgalint atsiskaityti su savo įmonėmis, šios nuo
finansinio kracho priverstos gelbėtis bankams užstatydamos nekilnojamąjį turtą.
Už paskolą turtą jau įkeitė svarbiausios miesto ūkio įmonės –
Panevėžio autobusų parkas, „Panevėžio gatvės“, su bankais dar derasi „Panevėžio
specialus autotransportas“.
„Daugiau nei du dešimtmečius dirbanti buhalterė sako, kad tokių
sunkių metų dar nebuvo“, – pripažįsta „Panevėžio gatvių“ direktorius Gintaras
Petrauskas.
Savivaldybė šiai įmonei skolinga per 2 mln. Lt.
„Valstybei įsiskolinome mokesčių negalėdami sumokėti, grasina
delspinigius pradėti skaičiuoti. Apyvartinių lėšų reikia ir atlyginimams, ir su
tiekėjais atsiskaityti, todėl teko turtą už paskolą užstatyti“, – apie sunkią
finansinę padėtį pasakojo G.Petrauskas.
Nors paskola paimta metams, direktorius neslepia abejonių, kad
su banku pavyks atsiskaityti laiku.
„Nebent pratęstų terminą, kitos išeities kol kas nematau“, –
pripažino G.Petrauskas.
Sunkmetis – kaip pagirios
Panevėžio autobusų parkas už apyvartinėms lėšoms skirtą 500
tūkst. eurų finansinę injekciją bankui užstatė autobusų stotį.
Į bankų glėbį įmonę įstūmė apie 3,5 mln. Lt Savivaldybės
skola.
„Mes nesame tokie turtingi, kad ją padengtume iš savų rezervų.
Jų net neturime“, – „Sekundei“ teigė Autobusų parko direktorius Rimantas
Petukauskas.
Įmonės vadovas juokauja nežinantis, kas kaltesnis dėl
užgriuvusių skolų – krizė ar Savivaldybė, nepervedanti dotacijų už lengvatinius
keleivių važiavimo bilietus.
Direktorius tvirtina, kad bendrovė kiek įmanoma susiveržė
diržus: jau nuo pavasario pradėti atleidinėti darbuotojai, 15 proc. sumažintas
darbo užmokestis.
„Įjungtas toks taupymo režimas, kad, jei stogas prakiūra, užuot
remontavę, „bliūdelį“ padedam, griūvantį stogą pagaliais paramstom, autobusų
nebeperkam. Šiųmetis mūsų biudžetas skirtas tik išgyventi, jokios perspektyvos
neturi. Tas sunkmetis – kaip sunkios pagirios: iš pradžių lengva, o paskui
žiauriai galvą skauda. Už trejų metų, kai viskas jau bus nusidėvėję, dabartinis
taupymas atsisuks kitu galu“, – perspėja R.Petukauskas.
Savivaldybei neatrodo blogai
Miesto gatves prižiūrinčio ir švarą palaikančio „Panevėžio
specialaus autotransporto“ nekilnojamasis turtas taip pat netrukus gali atitekti
bankams.
Įmonės vadovai su bankininkais kol kas dar derasi dėl nemažos
paskolos grąžinimo pratęsimo.
„Jei nepavyks susitarti, gali tekti turtą užstatyti. Bankui
tokia garantija atrodo patikimesnė, gal palūkanas mažesnes taikytų. Stengtumėmės
gamybines patalpas užstatyti, administracinių neliesti. Mes dar stebimės, kaip
iki šiol bankas mūsų buvo pasigailėjęs ir davė paskolą su mažomis palūkanomis“,
– svarstė bendrovės direktorius Valentas Bakšys.
„Panevėžio specialiam autotransportui“ Savivaldybė už atliktus
darbus prasiskolinusi 4,5 mln. Lt.
„Pinigų trūksta apyvartinėms lėšoms. Reikia ir smėlį, ir
chloridus pirkti, ir atlyginimus mokėti. Tikrai sunki padėtis, bet kai nelengva,
gal dirbti įdomiau“, – guodėsi V.Bakšys.
Laikinoji Savivaldybės administracijos direktorė Janina
Gaidžiūnaitė skaičiuoja, kad iš miesto iždo įmonėms nepervesta apie 7,5 mln. Lt.
Valdininkė Savivaldybės bendrovių sunkios finansinės padėties
stengėsi nedramatizuoti.
„Normaliai jos gyvena ir išgyvena, bet geriau gyventų, jei
skolų nebūtų“, – pareiškė laikinoji direktorė.
J.Gaidžiūnaitės nuomone, skolos „iš principo nėra blogai“.
„Niekas pasaulyje negyvena be skolų. Papildomas skolintas lėšas
sudėjus su savais pinigais uždirbamas pelnas“, – ekonomikos vingrybes aiškino
laikinoji vadovė.
Savivaldybės įmonių pastangos suktis iš padėties nedomina netgi
Tarybos narių. Ūkio, miesto plėtros ir aplinkosaugos komitetas net nėra aptaręs
klausimo dėl bendrovių užstatomo turto.
„Nieko šia tema negaliu pasakyti. Komitete mes to klausimo
nesvarstėm“, – pareiškė komiteto narys Julius Beinortas.
Tarybos narys Tomas Josas įmonių prieitą ribą vadina kritiška.
Plačiau skaitykite 2010 m. sausio 16 d. “Sekundėje”.
Inga KONTRIMAVIČIŪTĖ
A.Repšio nuotr. Įkaitai. Panevėžio autobusų
parkui sprunkant nuo finansinio kracho bankams užstatyta autobusų stotis.
