Autoservisų darbuotojai rengiasi įsibėgėjančiam padangų keitimo vajui, o vairuotojai suka galvas, kur išmesti senąsias, jei nespėjo į po darbo užrakinamą stambiųjų atliekų surinkimo aikštelę, o už paliktąsias prie konteinerių gresia užsidirbti net iki 2000 Lt baudą.
Įsibėgėjantį padangų keitimo vajų skelbia prie stambiųjų ir pavojingų atliekų surinkimo aikštelės Savitiškio g. vartų po savaitgalio išaugusios krūvos. U. Mikaliūno nuotr.
Padangas verčia prie vartų
„Pasielgiau kaip kiaulė – keturias padangas palikau prie užrakintos aikštelės vartų. O ką turėjau daryti, jei po darbo pasikeitęs padangas ją jau radau užrakintą?“ – prisipažįsta panevėžietis, solidžios valstybinės įstaigos tarnautojas.
Vairuotojui atrodo neprotinga, kad atvežti atliekoms skirta vieta 18.30 val. jau užrakinama.
Didžiosioms ir pavojingoms atliekoms, tarp jų ir padangoms, skirtos surinkimo aikštelės Savitiškio g. 12, Senamiesčio g. 114B ir Pilėnų g. 43. Per padangų keitimo sezoną vien į Savitiškio g. aikštelę atvežama 12–13 tonų padangų, Senamiesčio g. – apie 5–6 tonas. Kitais mėnesiais surenkama maždaug 5-ios tonos padangų per abi aikšteles.
Tačiau vairuotojai piktinasi, esą net ir ten negalintys lengvai atsikratyti atliekų. Panevėžietis Jonas Dambrauskas sako neturintis priekaištų dėl darbo laiko, bet nesuvokiantis, kodėl nustatyta norma – penkios padangos vienam žmogui.
J. Dambrauskas, surinkęs aštuonias senas padangas, nuvažiavęs į Savitiškio g. aikštelę būtų su puse jų grįžęs atgal, jei lyg tyčia nebūtų turėjęs žmonos automobilio dokumentų.
„Absurdas tokia atliekų aikštelė. Turiu dvi mašinas ir privalau įrodinėti, kad esu ne dramblys. Koks idiotas sugalvojo normuoti padangas? Užuot tvarkingai nuvežęs į šiukšlyną, turiu paslapčiomis kažkur jas mesti? Idiotų pas mus daug, bet tokių – retas atvejis“, – piktinosi autoserviso kieme sutiktas ką tik padangas pasikeitęs J. Dambrauskas.
Prie konteinerių įrengs kameras
Serviso Klaipėdos g. darbuotojai teigia laukiantys jau po keleto dienų prasidėsiančio antplūdžio. Kol kas, anot jų, keisti padangų per dieną atvažiuoja vos keli automobiliai, bet nuo lapkričio 3-iosios iki 10-osios vyrai planuoja darbo turėti tiek, kad ir pietus teks pamiršti. Per piką du vyrai sako padangas pakeičiantys 20-iai ir daugiau automobilių per dieną.
Anot jų, retas vairuotojas paprašo priimti senas padangas. Dauguma iš autoserviso suka tiesiai į didžiųjų atliekų surinkimo aikšteles arba – tiesiai prie konteinerio.
Prie jų augančios stirtos jau skelbia įsibėgėjantį keitimo vajų. Savivaldybės Viešosios tvarkos ir kontrolės skyrius pasiruošė karo ginklą – mobiliąsias vaizdo kameras, montuojamas prie konteinerių. Skyriaus specialistės Rositos Baltutytės teigimu, tokia įranga itin veiksminga – jei kamera sumontuota, iškrovusiajam padangas nelieka jokių galimybių išvengti net iki 2000 Lt siekiančios baudos. Tiesa, kiek Savivaldybė įsigijusi tokių kamerų, neatskleidžiama. Žinia, jų gerokai mažiau nei konteinerių mieste.
Ginasi nuo verslininkų
Panevėžio regiono atliekų tvarkymo centro direktorius Arturas Grucė teigia nesuprantantis vairuotojų, atsikratančių padangomis bet kur. Anot jo, Savitiškio g. aikštelė nedirba tik sekmadieniais ir pirmadieniais, Senamiesčio g. atliekos priimamos ir pirmadienį, tačiau ne tik po laisvadienių, bet ir rytais prie vartų randamos krūvos padangų.
„Tai geriau nei išmesti gamtoje ar prie konteinerių palikti, mes dantis sukandę nuryjame piliulę, kad nesilaiko mūsų nustatyto darbo laiko, ir sutvarkome. Bet negi taip sunku atvežti, kai aikštelės veikia?“ – stebisi A. Grucė.
Anot jo, svarstyta netgi prie vartų pastatyti konteinerį padangoms, tačiau šios minties atsisakyta nė neišbandžius. Direktorius neabejoja, kad į jį žmonės verstų kas pakliūva po ranka.
„Aikštelė skirta tam, kad joje būtų išrūšiuojamos atliekos. Tam dirba žmogus, kuris parodo, ką į kurį konteinerį krauti. Mes juk negalime padangų išvežti į sąvartyną“, – „Sekundei“ teigė A. Grucė.
Aikštelėse vairuotojų paliekamos padangas surenkamos sutartį su Regiono atliekų tvarkymo centru turinčios įmonės ir vežamos perdirbti, dalis jų sudeginama bendrovėje „Akmenės cementas“.
A. Grucės nuomone, šiuo metu vienam žmogui nustatyta 5 padangų norma reikalinga, bandant apsisaugoti nuo smulkiųjų verslininkų gudravimų. Aikštelės skirtos surinkti atliekoms tik iš fizinių asmenų, automobilių servisai patys turi būti sudarę sutartis su padangų surinkėjais.
„Už ačiū niekas nieko nedaro. Mes sumokame įmonei už gyventojų paliktų padangų tolesnį sutvarkymą. Tą patį privalo daryti ir servisai. Nustatyta norma yra drausminanti priemonė. Ir atrodo logiška, juk net ir trijų šeimos mašinų padangos nesudyla per sezoną ir dar vienu metu“, – tvirtina A. Grucė.
Pasitikėjimas nepasiteisino
Kad žmonėms patikėti savarankiškai rūšiuoti stambiąsias atliekas Lietuvoje dar per anksti, pripažįsta įsitikinęs Šiaulių regiono atliekų tvarkymo centras.
Prieš aštuonerius metus Šiaulių regione įrengta 31-as atliekų priėmimo punktas, atviras ištisą parą. Nuo stambiųjų ir pavojingų atliekų surinkimo aikštelių tokie punktai skiriasi tuo, jog juose nedirba prižiūrėtojas, nurodantis, į kurį konteinerį sumesti atvežtas atliekas. Punktuose žmonėms patikėta šiukšles išrūšiuoti patiems.
Tačiau jau kitąmet bent 10-yje jų tvarka keisis. Šiaulių regiono atliekų tvarkymo centras šiuo metu vykdo viešųjų pirkimų konkursą atrinktuose punktuose įrengti vaizdo stebėjimo kameroms bei užtvarams. Dabar šie punktai nėra rakinami net naktį, o po pertvarkos norint priduoti atliekas teks paskambinti operatoriui, kad pakeltų užtvarą.
„Dabar atliekų priėmimo punktuose padėtis labai probleminė. Jie skirti tik gyventojų suvežamoms atliekoms, bet punktais piktybiškai naudojasi individualiosios įmonės. Atliekos vežamos ir pilamos nerūšiuotos, todėl punktai virto viešais sąvartynais“, – aiškino Atliekų tvarkymo centro viešųjų ryšių specialistė Karolina Kiesienė.
Grįžta prie tvarkos
Anot K. Kiesienės, pirmuosius trejetą metų atrodė, kad tokie punktai pasiteisino – į juos atvežtas atliekas žmonės tvarkingai išrūšiuodavo į skirtingus konteinerius.
„Ilgainiui, matyt, pajuto, kad gali atsikratyti atliekomis nesilaikydami tvarkos reikalavimų, ir sulaukėme sniego gniūžtės. Gyventojai gal ir toliau atvežę rūšiuoja, bet tomis aikštelėmis piktybiškai naudojasi įmonės, nes joms atliekų tvarkymas kainuoja. Kartais su didžiausiomis priekabomis suvažiuoja, visą aikštelę vienu metu užverčia“, – teigė K. Kiesienė.
Anot jos, Šiaulių krašte įrengtos aštuonios stambiųjų ir pavojingų atliekų priėmimo aikštelės, kokios veikia ir Panevėžyje, yra itin pavykęs ir problemų nekeliantis projektas.
„Kai aikštelėje dirba prižiūrėtojas, jokių problemų dėl atliekų atvežimo, išrūšiavimo nėra, bet jei tik nėra tiesioginės kontrolės – tvarka neberūpi“, – įvertino K. Kiesienė.
Inga KONTRIMAVIČIŪTĖ
