Jau kitą savaitę Kaune laukiama pirmojo „IrAero” kompanijos lėktuvo.
Netrukus Maskva gali tapti viena lengviausiai iš Lietuvos pasiekiamų sostinių, į priekį praleidusi nebent Londoną. Jau kitą savaitę Kaune laukiama pirmojo „IrAero” kompanijos lėktuvo, rašoma dienraštyje „Lietuvos rytas“.
Prie dviejų oro bendrovių, dabar skraidinančių iš Maskvos į Vilnių ir atgal, netrukus prisidės dar viena, tiktai ji pasirinko Kauną.
Oro bendrovės „IrAero” 50 vietų lėktuvai Tarptautiniame Kauno oro uoste (TKOU) nuo gruodžio vidurio leisis keturis kartus per savaitę.
Labiau apie verslo klientus galvojanti Rusijos oro bendrovė sulaukti daugiau klientų tikisi po didžiųjų metų švenčių, kai įmonių darbas stos į įprastines vėžes. TKOU generalinio direktoriaus Arijando Šliupo teigimu, ilgainiui Irkutsko oro bendrovė „IrAero” į Kauną išvis turėtų skraidyti kasdien.
A. Šliupas tikras, kad naujoji, dvidešimtoji, TKOU kryptis patrauks rusus, keliaujančius į Europą. Mat skristi tiesiogiai į ją iš Maskvos kainuoja brangiau nei per Kauną su airių skrydžių bendrove „Ryanair”.
„Lėktuvas Kaune leisis vėlai vakare, tad keleiviai naktį praleis šiame mieste. Tas pat lauks jų ir grįžtant. Tad naudos turės visas miestas – ir viešbučiai, ir kavinės”, – mano TKOU vadovas.
Praėjusią savaitę Rusijos sostinę ir Lietuvą oro keliu sujungė ir dar viena kaimyninės šalies skrydžių bendrovė.
20-metį švenčianti „Transaero” į Vilnių iš Maskvos Domodedovo oro uosto skraido keturis kartus per savaitę. Bendrovė „Transaero” viliasi, kad jų skrydžiai patrauks ne tik į Lietuvą keliaujančius rusus, bet ir lietuvius, per Maskvą vykstančius toliau – į Rusijos gilumą, Niujorką, Torontą, Pekiną ar Honkongą.
