Išsekus paramos upėms priblėso ir europiečių noras pirkti naujus automobilius. Praėjusiais metais Europos Sąjungoje įregistruota 13,4 mln. naujų automobilių – 5,5 proc. mažiau nei 2009-aisiais. Būtent pernai baigėsi daugelis paramos programų, skatinusių žmones pirkti naujus automobilius.
Europos automobilių gamintojų asociacijos duomenimis (ACEA), didžiausia rinka – Vokietija – pernai susitraukė 23,4 proc. Tiesa, pernai gruodį, palyginti su 2009 m. paskutiniu mėnesiu, Vokietijoje įregistruota 7 proc. daugiau naujų keleivinių automobilių.
Labiausiai rinka pernai išaugo Airijoje – beveik 55 procentais. Toks augimas užfiksuotas po 62,1 proc. kritimo 2009-aisiais. Pernai labiausiai turėjo prastėti mašinų pardavėjų nuotaikos Graikijoje – čia rinka susitraukė beveik 36 proc.
Lietuvos rinkos rodikliai atrodo gana neblogai – 13,8 proc. augimas. Toks prieaugis buvo užfiksuotas po to, kai 2009 m. pardavimo apimtys susitraukė maždaug dviem trečdaliais.
Palyginti su kitomis ES narėmis, Lietuvos rinką galima vadinti nykštukine: mažiau naujų automobilių parduota tik Latvijoje. ACEA nepateikia duomenų apie Kiprą ir Maltą.
Lietuvoje, kaip ir ES, populiariausia „Volkswagen“ markė. Bet dėl kitų markių nuomonės išsiskiria. „Autotyrimų“ duomenimis, Lietuvoje pernai antroje vietoje pagal populiarumą buvo „Toyota“, trečioje – „Peugeot“. Tuo tarpu statistinis europietis mieliau vairuoja „Renault“ ir „Ford“. „Toyota“ tėra tik 11 vietoje, „Peugeot“ – penktoje.
