ELTA
Eismo Lietuvos keliais sąlygoms ir saugai gerinti ketinama pasitelkti pažangias informacines ir ryšių technologijas.
Tai numatyta Nacionalinėje intelektinių transporto sistemų (ITS) įdiegimo programoje, kuriai trečiadienį pritarė Vyriausybės strateginio planavimo komitetas. Artimiausiu metu šis projektas bus teikiamas tvirtinti Vyriausybei. Programos nuostatos bus įtrauktos į bendrą transporto plėtros strategiją.
Per metus eismo įvykių nuostoliai šaliai sudaro apie 1,5 mlrd. litų.
Pasak Vyriausybės spaudos tarnybos, pažangių technologijų naudojimas priartintų Lietuvos kelių transporto informacinę infrastruktūrą prie Europos Sąjungos lygio ir integruotų ją į visos Europos kelių transporto sistemą bei transporto paslaugų rinką. Tarptautiniu mastu Lietuva taptų patrauklesnė verslui, tranzitui, turizmo plėtojimui.
Lietuvai būtina moderni kelių ir kelių transporto informacinė infrastruktūra, atitinkanti įvairių kategorijų kelių naudotojų poreikius bei užtikrinanti kokybiškas transporto paslaugas, kokias jau teikia kitos Europos ir pasaulio valstybės, įdiegusios intelektines transporto sistemas.
Važiuojantiems keliais ITS suteikia galimybę naudotis realaus laiko informacija, avarinio skambučio (e. skambučio) paslauga, leidžia atlikti “alkoholio detekciją” bei patikrinti vairuotojo budrumą, elektroniniu bilietu atsiskaityti už transporto paslaugas. ITS taip pat gali perspėti apie kelyje atsiradusias kliūtis, automatiškai kontroliuoti greitį perpildytuose keliuose, kad būtų išsklaidyti transporto srautai, atlikti adaptyvinę vairavimo kontrolę, padedančią išvengti galimų susidūrimų, teikti kitas eismo saugą gerinančias paslaugas.
ITS vaidmenį kuriant patikimus, greito ir saugaus eismo transporto tinklus akcentuoja ES transporto politika. Diegti tokias sistemas Europos Sąjungos valstybes įpareigoja ES dokumentai.
Diegiant ITS pasaulyje daugiausia
yra pasiekusios Japonija, Kanada, Australija bei ITS diegimo lyderės Europoje –
Prancūzija, Norvegija, Švedija, Belgija. Lietuvoje nacionalinę ITS programą bus
siekiama įgyvendinti iki 2013 metų.
Tai numatyta Nacionalinėje intelektinių transporto sistemų (ITS) įdiegimo programoje, kuriai trečiadienį pritarė Vyriausybės strateginio planavimo komitetas. Artimiausiu metu šis projektas bus teikiamas tvirtinti Vyriausybei. Programos nuostatos bus įtrauktos į bendrą transporto plėtros strategiją.
Per metus eismo įvykių nuostoliai šaliai sudaro apie 1,5 mlrd. litų.
Pasak Vyriausybės spaudos tarnybos, pažangių technologijų naudojimas priartintų Lietuvos kelių transporto informacinę infrastruktūrą prie Europos Sąjungos lygio ir integruotų ją į visos Europos kelių transporto sistemą bei transporto paslaugų rinką. Tarptautiniu mastu Lietuva taptų patrauklesnė verslui, tranzitui, turizmo plėtojimui.
Lietuvai būtina moderni kelių ir kelių transporto informacinė infrastruktūra, atitinkanti įvairių kategorijų kelių naudotojų poreikius bei užtikrinanti kokybiškas transporto paslaugas, kokias jau teikia kitos Europos ir pasaulio valstybės, įdiegusios intelektines transporto sistemas.
Važiuojantiems keliais ITS suteikia galimybę naudotis realaus laiko informacija, avarinio skambučio (e. skambučio) paslauga, leidžia atlikti “alkoholio detekciją” bei patikrinti vairuotojo budrumą, elektroniniu bilietu atsiskaityti už transporto paslaugas. ITS taip pat gali perspėti apie kelyje atsiradusias kliūtis, automatiškai kontroliuoti greitį perpildytuose keliuose, kad būtų išsklaidyti transporto srautai, atlikti adaptyvinę vairavimo kontrolę, padedančią išvengti galimų susidūrimų, teikti kitas eismo saugą gerinančias paslaugas.
ITS vaidmenį kuriant patikimus, greito ir saugaus eismo transporto tinklus akcentuoja ES transporto politika. Diegti tokias sistemas Europos Sąjungos valstybes įpareigoja ES dokumentai.
Diegiant ITS pasaulyje daugiausia
yra pasiekusios Japonija, Kanada, Australija bei ITS diegimo lyderės Europoje –
Prancūzija, Norvegija, Švedija, Belgija. Lietuvoje nacionalinę ITS programą bus
siekiama įgyvendinti iki 2013 metų.
Platinti, skelbti, kopijuoti ELTA informacijas ir
fotoinformacijas be raštiško agentūros ELTA sutikimo
draudžiama.
fotoinformacijas be raštiško agentūros ELTA sutikimo
draudžiama.
Bendrinti šį straipsnį
