Maršrutinių autobusų vairuotojai rado netradicinį būdą, kaip susidoroti su jau legendomis apipintomis Panevėžio gatvių duobėmis. Jas autobusų stotelėse imtasi kloti čia pat iš šaligatvio išplėštomis plytelėmis.
Tinklų g. 10-ojo maršruto autobusų apsisukimo aikštelėje pačias giliausias duobes pabandyta išlyginti plytelėmis. Akivaizdu, kad ne atsivežtomis – šaligatvyje prie stotelės jau pradėta ardyti viena eilė.
Tinklų g. 10-ojo maršruto autobusų apsisukimo aikštelėje duobės – viena šalia kitos, o kai kurių jų gylis yra net aukščiau kulkšnių.
Pačias giliausias bandyta išlyginti plytelėmis. Akivaizdu, kad ne atsivežtomis – šaligatvyje prie stotelės jau pradėta ardyti viena eilė. Savivaldybei teks biudžete ieškoti lėšų ne tik duobėms užlopyti, bet ir suniokotam šaligatviui tvarkyti.
Keleiviai juokauja dabar matantys, kaip panevėžiečiams greitai ir lengvai sutvarkyti daugiabučių kiemų įvažas. Autobusų vairuotojai, paklausti, ar patys taip pasidarbavo, gūžčioja pečiais, bet šypsosi: kol miesto valdžia nesusitvarko su miesto duobių problema, iš bėdos tenka suktis patiems.
„Žemagrindžiai nepritaikyti Panevėžio duobėm. Laužoma važiuoklė, į didesnę įvažiavus gali ir rėmas trūkti. Linguojant autobusui blaškomi keleiviai piktinasi, o kaltas visada lieka vairuotojas, esą nemoka vairuoti“, – „Sekundei“ pasakojo Panevėžio autobusų parko vairuotojas Vytautas Aleliūnas.
Masyviais maršrutiniais miesto autobusais, anot V. Aleliūno, apvažiuoti duobių stotelėse ir gatvėse neįmanoma.
„Važiuojame apžergę linijas ir pažeidžiame Kelių eismo taisykles“, – prisipažįsta vairuotojas.
Autobusų parko vairuotojai pačia kritiškiausia ir pavojingiausia įvardija Ukmergės g. stotelę pačiame centre J. Basanavičiaus g.
Sąrašas kritiškiausių
Autobusų parko darbuotojų profesinės sąjungos „Solidarumas“ pirmininko Egidijaus Pribušausko teigimu, ne tik autobusams, bet ir keleiviams pavojingų stotelių Panevėžyje jau keletas. Anot jo, kritinės būklės yra esančios toliau nuo miesto centro: Pramonės g. gale, kur sukasi 11-ojo ir 13-ojo maršruto autobusai, taip pat Pramonės g. 7-ojo maršruto autobusų apsisukimo stotelė.
Tačiau pačia kritiškiausia vairuotojai įvardija Ukmergės g. stotelę pačiame miesto centre, J. Basanavičiaus g. Pasak E. Pribušausko, aukštasis vairavimo pilotažas yra įveikti jos duobes ir nepargriauti keleivių.
„Suktelėji kiek į šoną – autobusas atitolsta nuo šaligatvio, žmonės piktinasi, kad įlipti sunku. Kai per duobes važiuoji arčiau šaligatvio, autobusas vartosi kaip kūlverstukas, ir keleiviai, pasiruošę išlipti, griūna“, – apie panevėžietiškus vairavimo ypatumus pasakoja E. Pribušauskas.
Devintus metus vairuojantis autobusą jis tikina gilesnių duobių stotelėse anksčiau nėra buvusių.
Populiariausioje stotelėje nesaugu
Panevėžio autobusų parko vadovas Rimantas Petukauskas teigia dar prieš mėnesį Savivaldybės Miesto ūkio skyriui išsiuntęs prašymą nedelsiant tvarkyti kritinės būklės autobusų stotelių įvažas. Direktorius sako atkreipęs dėmesį, kad duobės gatvėse tiesiogiai turi įtakos ir Autobusų parko veiklai. Kuo gatvėse daugiau paliktų nelopytų vietų, tuo dažniau, ypač pavasarį, tenka autobusus remontuoti.
„Lengvąja dar galima tarp tų duobių manevruoti – kaip slalome. Platus autobusas nepasisukios, jei suks staigiai, keleiviai grius, bet ne Savivaldybė, o vairuotojas liks kaltas“, – „Sekundei“ tvirtino R. Petukauskas.
Anot jo, nors per vasarą gatvių duobės aplopytos, tačiau stotelių įvažų būklė apgailėtina. Direktorius teigia ir Savivaldybei baksnojęs dėl Ukmergės g. stotelės išmaltos įvažos. Autobusas prie stotelės gali privažiuoti tik persikreipęs.
„Toje vietoje tikrai didelė bėda. Žiemą, kai prisninga ir pašąla, provėžose autobusas buksuoja, ratai slysta. Kad mašinas šitaip laužome, tiek jau to, bet kyla realus pavojus keleivių saugumui. Įsivaizduokit, kas nutiktų, jei autobusas pradėtų slysti ant šaligatvio? Ukmergės g. stotelė centre, čia stoja daugiausia maršrutinių autobusų. Jei nebus sutvarkyta, žiemą turėsime didelių problemų“, – tvirtina R. Petukauskas.
Iki metų pabaigos asfalto dangai remontuoti Panevėžio savivaldybei likę 70 tūkst. eurų. Įmonės „Panevėžio gatvės“ direktoriaus pavaduotojo Rimanto Šiaučiuvėno teigimu, tiek užteks tik kritinėms duobėms užlopyti. Anot jo, sezono metu vien per mėnesį Panevėžyje gatvių duobėms užlyginti išleidžiama vidutiniškai 100 tūkst. eurų. Vieną kvadratinį metrą užlopyti, pasak pavaduotojo, kainuoja 15–20 eurų.
Savivaldybei teks biudžete ieškoti lėšų ne tik duobėms lopyti, bet ir suniokotam šaligatviui tvarkyti.
Dėl gabaliuko technikos nevaro
Apie nesutvarkytas stotelių įvažas Panevėžio autobusų parkas Savivaldybei šaukė ir praėjusiais metais. Miesto ūkio skyriaus specialistė Loreta Babilauskienė tikina, esą duobės lopomos tiek, kiek leidžia biudžeto išgalės.
Kurias tvarkyti, o kurias palikti ateičiai, Savivaldybė prioritetus sudėlioja pagal kitus atliekamus darbus. Pavyzdžiui, Dariaus ir Girėno g. esančios abi autobusų aikštelės sulaukė kelininkų dėl to, jog Savivaldybė ten tvarkė daugiabučių namų kiemų įvažas. Statybininkų g. autobusų stotelė suremontuota, nes buvo tvarkomas šaligatvis.
„Nesame užmiršę Autobusų parko prašymo, bet objektus renkamės galvodami, kaip sutaupyti. Stoteles remontuojame ten, kur suplanuoti kiti dideli darbai. Įsivaizduokit, 5–7 žmonių komandai techniką varyti tam, kad užlopytų vieną gabaliuką“, – aiškino L. Babilauskienė.
Anot jos, savotiška Panevėžio vizitine kortele tampančios gatvių duobės – septynerius metus trunkančio taupymo infrastruktūros priežiūros sąskaita pasekmė. Specialistės teigimu, 2008-aisiais lėšų miesto ūkio reikmėms skirta net dvigubai daugiau nei 2015-aisiais.
Tačiau, pasak L. Babilauskienės, Savivaldybė reaguoja į panevėžiečių skundus ir tvarko daugiausia problemų keliančias duobes.
Kniaudiškių g. 50, 52, 54, 56, 58 namų gyventojai patvirtina po kilusio ažiotažo dėl slalomu virtusio įvažiavimo į jų bendrą kiemą iš tiesų sulaukę „Panevėžio gatvių“ komandos.
„Iš Kniaudiškių g. pusės ties įvažiavimu sulopė dvi duobes iš trijų, bet iš Projektuotojų g., kur eismas intensyviausias, o duobės didžiausios, nieko nedaryta. Ir kieme duobės kaip buvusios. Jei kitąmet čia nebus kapitalinio remonto, patys žmonės nusities kelią per pievą“, – teigia Kniaudiškių g. 54-ajame name gyvenantis Vytautas Matuliauskas.
Inga KONTRIMAVIČIŪTĖ
