ELTA
Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacija ragina (LNPPĮA) Seimą nepriimti skubotų sprendimų dėl naftos produktų bei naftos valstybės atsargų ir perspėja dėl galimų padarinių – stipriai padidėsiančios naftos produktų kaupimo naštos degalų importuotojams ir monopolio šalies degalų rinkoje.
Pagal šiuo metu galiojantį įstatymą valstybės lėšomis sukaupiama ir tvarkoma 50 proc. naftos produktų atsargų. Tačiau pagal Lietuvos Respublikos naftos produktų ir naftos valstybės atsargų įstatymo 4 ir 14 straipsnių pakeitimo įstatymą, kurį Seimas turėtų priimti ypatingos skubos tvarka, ketinama priimti nuostatą, kad valstybės lėšomis sukaupiama ir tvarkoma tiek naftos produktų atsargų, kad jų pakaktų ne mažiau kaip 30 dienų. Taip pat įstatymo pakeitime siekiama įtvirtinti, kad nustatytos naftos produktų atsargos būtų sukauptos iki 2009 m. gruodžio 31 d. Pagal šiuo metu galiojančią tvarką atsargos turi būti sukauptos iki kitų metų liepos 31 d.
Asociacijos prezidento Mindaugo Palijansko teigimu, toks sprendimas faktiškai reiškia visišką importo uždraudimą ir galutinį Lietuvos rinkos monopolizavimą. “O tai nulems dar didesnį jos uždarumą bei žymų degalų kainos galutiniam vartotojui didėjimą”, – teigia jis.
Pasak jo, dar vasarą rekordiškai pabrangus degalams kartu su vežėjų asociacijomis buvo pateikti teisės aktų projektai, kad būtų leista padidinti ir atpiginti degalų importą į Lietuvą. Mat viena iš pagrindinių importą stabdančių priežasčių yra sudėtinga valstybės naftos ir naftos produktų atsargų kaupimo tvarka, kuri iš esmės ir stabdo didesnes importo galimybes.
“Laukdamos šių įstatymų pakeitimų Lietuvos mažmeninės prekybos naftos produktais įmonės, galinčios importuoti degalus, pradėjo planuoti 2009 metų kai kurių naftos produktų importą. Tai leistų padidinti konkurenciją rinkoje, o vartotojams pateikti pigesnius degalus. Tačiau, jei Seimas skubos tvarka priims naftos produktų ir naftos valstybės atsargų įstatymo pakeitimą, vartotojai neteks galimybės įsigyti degalų už mažesnę kainą”, – teigia M. Palijanskas.
Asociacijos vadovas stebisi, kad toks sprendimas, galintis iškreipti šalies degalų rinką ir vartotojams kainuoti papildomus dešimtis ar net šimtus milijonų litų, priimamas skubos tvarka faktiškai per kelias dienas ir neišklausius visų suinteresuotų grupių argumentų bei visiškai nekeliant viešos diskusijos.
Naftos produktų prekybos įmonių asociacija pažymi, kad patvirtintas didesnis nei Europos Sąjungos nustatytas akcizas benzinui lems tai, kad Lietuvoje benzinas kainuos brangiau nei kaimyninėse valstybėse. Tačiau, priėmus naftos produktų ir naftos valstybės atsargų įstatymo pakeitimą, Lietuvos vartotojams gali tekti daugiau mokėti ir už kitų rūšių degalus.
Šiuo metu Lietuvos prekybos degalais rinkoje veikia keli
šimtai įmonių, valdančių apie 800 degalinių.
Pagal šiuo metu galiojantį įstatymą valstybės lėšomis sukaupiama ir tvarkoma 50 proc. naftos produktų atsargų. Tačiau pagal Lietuvos Respublikos naftos produktų ir naftos valstybės atsargų įstatymo 4 ir 14 straipsnių pakeitimo įstatymą, kurį Seimas turėtų priimti ypatingos skubos tvarka, ketinama priimti nuostatą, kad valstybės lėšomis sukaupiama ir tvarkoma tiek naftos produktų atsargų, kad jų pakaktų ne mažiau kaip 30 dienų. Taip pat įstatymo pakeitime siekiama įtvirtinti, kad nustatytos naftos produktų atsargos būtų sukauptos iki 2009 m. gruodžio 31 d. Pagal šiuo metu galiojančią tvarką atsargos turi būti sukauptos iki kitų metų liepos 31 d.
Asociacijos prezidento Mindaugo Palijansko teigimu, toks sprendimas faktiškai reiškia visišką importo uždraudimą ir galutinį Lietuvos rinkos monopolizavimą. “O tai nulems dar didesnį jos uždarumą bei žymų degalų kainos galutiniam vartotojui didėjimą”, – teigia jis.
Pasak jo, dar vasarą rekordiškai pabrangus degalams kartu su vežėjų asociacijomis buvo pateikti teisės aktų projektai, kad būtų leista padidinti ir atpiginti degalų importą į Lietuvą. Mat viena iš pagrindinių importą stabdančių priežasčių yra sudėtinga valstybės naftos ir naftos produktų atsargų kaupimo tvarka, kuri iš esmės ir stabdo didesnes importo galimybes.
“Laukdamos šių įstatymų pakeitimų Lietuvos mažmeninės prekybos naftos produktais įmonės, galinčios importuoti degalus, pradėjo planuoti 2009 metų kai kurių naftos produktų importą. Tai leistų padidinti konkurenciją rinkoje, o vartotojams pateikti pigesnius degalus. Tačiau, jei Seimas skubos tvarka priims naftos produktų ir naftos valstybės atsargų įstatymo pakeitimą, vartotojai neteks galimybės įsigyti degalų už mažesnę kainą”, – teigia M. Palijanskas.
Asociacijos vadovas stebisi, kad toks sprendimas, galintis iškreipti šalies degalų rinką ir vartotojams kainuoti papildomus dešimtis ar net šimtus milijonų litų, priimamas skubos tvarka faktiškai per kelias dienas ir neišklausius visų suinteresuotų grupių argumentų bei visiškai nekeliant viešos diskusijos.
Naftos produktų prekybos įmonių asociacija pažymi, kad patvirtintas didesnis nei Europos Sąjungos nustatytas akcizas benzinui lems tai, kad Lietuvoje benzinas kainuos brangiau nei kaimyninėse valstybėse. Tačiau, priėmus naftos produktų ir naftos valstybės atsargų įstatymo pakeitimą, Lietuvos vartotojams gali tekti daugiau mokėti ir už kitų rūšių degalus.
Šiuo metu Lietuvos prekybos degalais rinkoje veikia keli
šimtai įmonių, valdančių apie 800 degalinių.
Platinti, skelbti, kopijuoti ELTA informacijas ir
fotoinformacijas be raštiško agentūros ELTA sutikimo
draudžiama.
fotoinformacijas be raštiško agentūros ELTA sutikimo
draudžiama.
Bendrinti šį straipsnį
