Panevėžio centre įsikūrę verslininkai dėl to, kad sumažėjo lankytojų, kaltina ir prieš porą metų įdiegtą automatizuotą mokesčio už automobilių statymą surinkimo sistemą. Ar miestui naudinga tik grašiais jo biudžetą papildanti rinkliava?
Dėl nemokamos vidudienio valandos Panevėžio centre Savivaldybė jau svarstė maždaug prieš metus. Tąkart nuspręsta, kad papildomi 30 euro centų prie pietų sąskaitos nėra vairuotojams nepasiekiama prabanga. U.Mikaliūno nuotr.
Jau porą metų Panevėžyje veikiant automatizuotai mokesčio už automobilių statymą centre surinkimo sistemai, politikai siūlo ją keisti, nes tikisi bent valandai per dieną pagyvinti centrą. Savivaldybės vadovai raginami atsisakyti rinkliavos per pietų pertrauką, tai yra nuo 12 iki 13 valandos.
„Vienos valandos pakanka pavalgyti ir dar apsipirkti. Gal tas nemokamas laikas įneštų vėjo į centrą? Už Europos Sąjungos paramą miesto centrą rengiamasi atnaujinti, bet reikia sprendimų, kad į jį žmonės atvažiuotų“, – motyvuoja pietaujantiems vairuotojams išimties prašantis Miesto ūkio komiteto pirmininkas Alfonsas Petrauskas.
Jo nuomone, 30 euro centų mokestis už valandos stovėjimą Laisvės aikštėje ir jos prieigose yra nemaža suma, kad pietų pertraukai vairuotojai rinktųsi automobilių aikštelių neapmokestinusius prekybos centrus.
Sumokėjusieji centus nenuskurs
Dėl nemokamos vidudienio valandos Panevėžio centre Savivaldybėje jau buvo svarstyta maždaug prieš metus. Nors ir tąkart politikai motyvavo bandantys suaktyvinti lankytojus ir taip atgaivinti Aukštaitijos sostinę reprezentuojančią Laisvės a., Savivaldybės administracijos komisija nusprendė, kad papildomi 30 euro centų prie pietų sąskaitos nėra vairuotojams nepasiekiama prabanga.
„Tokia sistema tam ir sukurta, kad tie, kurie nori atvažiuoti į miestą susitvarkyti reikalų, sumokėję 30 centų už valandą, rastų, kur pastatyti automobilį“, – „Sekundei“ teigė Savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Ramūnas Vyžintas.
Anot jo, miesto Taryba jau pritaikiusi vairuotojams lengvatą – neapmokestino pirmųjų dešimties stovėjimo minučių.
R. Vyžintas nemano, kad automobilių statymo reikalus sprendžianti komisija pakeistų poziciją dėl nemokamos pietų pertraukos.
„Kad verslas suklestėtų, jei per pietus dar, be dešimties minučių, vieną valandą leistume nemokamai palikti automobilį, yra nuomonė tų, kurie tokį pasiūlymą teikia. Bet komisija tam dalykui nepritarė ir nemanau, kad pritars. Kas į centrą atvažiuoja pavalgyti už 3–5 eurus, gali susimokėti ir 30 centų rinkliavą“, – mano valdininkas.
Pasak R. Vyžinto, perprogramuoti automatizuotą mokesčio surinkimo sistemą kainuotų brangiau, nei nemokama valanda atneštų pelno miesto centrui.
Pietauja tik vietiniai
Panevėžio centre įsikūrę verslininkai tvirtina, kad nuo 2014-ųjų, kai oranžinėmis liemenėmis vilkinčius mokesčio rinkėjus pakeitė parkomatai, o centre statomus automobilius akylai ėmėsi prižiūrėti bendrovės „Panevėžio būstas“ važinėjantys kontrolieriai, lankytojų Laisvės aikštėje sumažėjo. Jei ne miestiečiams svarbios valstybinės institucijos – teismas, Savivaldybė, Darbo birža – Laisvės aikštė ir dieną būtų tuščia.
Kavinės „N7“ direktorė Violeta Gardzijauskienė pripažįsta, kad automatizuotos mokesčio už automobilių stovėjimą mokamose vietose rinkimo sistemos pasekmes labiausiai pajuto centro verslininkai.
„Anksčiau papietauti į kavinę atvažiuodavo žmonių ir iš toliau. Dabar tokių matome kur kas rečiau, dažniausiai pas mus valgo vietinių įstaigų darbuotojai“, – teigė kavinės vadovė.
V. Gardzijauskienė neprieštarauja rinkliavai, tačiau, jos nuomone, neapmokestintas pietų pertraukos laikas būtų didelė paskata žmonėms užsukti į centrą, užuot važiavus pietauti į kavines miesto pakrašty.
Kavinės „Cosmos“ vadovė Eglė Bausytė svarsto pastaruoju metu jaučianti progresą miesto centre. Tačiau, anot jos, žmonių suaktyvėjimas kol kas per menkas, kad būtų galima skelbti centro renesansą. E. Bausytė sutinka, kad leidimas nemokamai statyti automobilius per pietų pertrauką būtų postūmis to link.
„Visi, kad ir kiek uždirbtų, skaičiuoja pinigus. Keli sustojimai centre – ir jau kavos puodelis išeina“, – motyvuoja kavinės vadovė.
Palaikymo nejaučia
„Čili“ picerijų tinklą valdančios bendrovės „Ponas“ veiklos vadovės Rūtos Pečiūraitės teigimu, pastaruosius keletą metų Laisvės aikštė pralaimi kovą dėl lankytojų didiesiems prekybos centrams.
„Mūsų picerija miesto centre turi lankytojų, bet kitoje, veikiančioje prekybos centre, lankytojų daugiau ir kasmet daugėja. Mūsų klientai kaip vieną iš argumentų, kodėl važiuoja valgyti į piceriją prekybos centre, dažnai įvardija būtent patogų ir nemokamą automobilių statymą“, – pažymi R. Pečiūraitė.
Pasak picerijų tinklo atstovės, visi didieji miestai taiko rinkliavą už automobilių statymą centrinėje dalyje, tad Panevėžys nėra išskirtinis. Tačiau, jos nuomone, nemokamai statyti automobilius per pietų pertrauką būtų racionali išimtis, pagyvinanti Laisvės a. ir jos prieigas dieną. R. Pečiūraitės teigimu, prisitaikant prie skirtingo pietų pertraukos laiko įmonėse, vertėtų nemokamą laiką įvesti ne valandai, o nuo 12 iki 14 val.
„Dabar Panevėžio centras dieną toks tuščias, kad ne kartą svečiai iš užsienio, lankydamiesi Laisvės aikštėje, manęs klausė, kur miesto centras. Pirmą kartą išgirdusi tokį klausimą suglumau, bet tikriausiai patys mes nebematome to, ką pastebi iš kitur atvykusieji“, – „Sekundei“ pasakojo R. Pečiūraitė.
Bendrovės atstovė pripažįsta, kad centre įsikūrusią verslo bendruomenę stebina Savivaldybės pozicija. Verslininkai pasigenda valdžios pastangų čia pritraukti žmonių. R. Pečiūraitės nuomone, vienas tokių sprendimų galėtų būti žymių vardų ir išskirtinėms maitinimo įstaigoms, parduotuvėms, besikuriančioms centre, Savivaldybės taikomos subsidijos nuomos mokesčiui.
„Pasaulyje įprasta, kad miesto centre turi būti kas nors išskirtinio, įdomaus. Natūralu, kad žinomos parduotuvės ar kavinės į centrą pritraukia ir lankytojų, ir verslą“, – sako picerijų tinklo atstovė.
Miestui nubyra grašiai
Už automobilių statymą apmokestintose Panevėžio vietose praėjusiais metais surinkta 199,5 tūkst. Eur. Tačiau iš vairuotojų sumokėtos sumos į miesto biudžetą nubyrės tik grašiai. Pagal šią paslaugą administruojančios įmonės „Panevėžio būstas“ ir miesto Savivaldybės pasirašytą sutartį miestui atitenka tik 15 proc. surinktųjų lėšų, o kitas pasiima bendrovė.
„Panevėžio būsto“ stebėtojų tarybos pirmininko, miesto Tarybos nario Valdo Staugaičio teigimu, toks lėšų paskirstymas numatytas tam, kad įmonė galėtų dengti bankui paskolą už išsimokėtinai Panevėžyje įrengtus 30 parkomatų.
Automatizuotos mokesčio surinkimo sistemos įdiegimas „Panevėžio būstui“ kainavo 156,3 tūkst. Eur (540 tūkst. Lt). Dar beveik 8700 Eur (30 tūkst. Lt) sumokėta už jų išdėstymo schemą.
Vien mokesčiui už automobilių statymą miesto centre administruoti „Panevėžio būste“ įsteigtos šešios kontrolierių darbo vietos, jiems nupirkti du automobiliai.
V. Staugaitis pripažįsta, kad rinkliavos tvarką būtų verta peržiūrėti.
„Mano nuomone, Laisvės a., Kranto g. neturėtų būti apmokestintos. Už automobilių statymą taikomas mokestis irgi yra viena iš priežasčių, kodėl Panevėžio centras tuščias. Šitų vietų apmokestinimas neduoda tiek naudos, kad būtų vertą jį taikyti“, – mano V. Staugaitis.
Inga KONTRIMAVIČIŪTĖ
