Didžiausi Lietuvos kelionių organizatoriai prognozuoja,
kad dėl sparčiai kylančių degalų kainų nuo 5 iki 30 proc. gali brangti šių metų
rudens-žiemos sezono bei kitų metų turistinės kelionės.
Dėl šios priežasties keliones organizuojančios bendrovės teigia pastebinčios ir itin aktyvų išankstinį kelionių pirkimo bumą. Paprastai, ūgtelėjus kaštams, nustatytų kelionių kainų bendrovės nebeperskaičiuoja.
Kol kas kelionių organizatoriai teigia dėl kuro kainų šuolio ūgtelėjusias išlaidas kompensuojantys iš savų rezervų.
Didžiausio Baltijos šalyse kelionių organizatoriaus “Novaturas” Rinkodaros direktorius Kęstutis Liutkus Eltai sakė, kad bendrovė pradės branginti keliones autobusu ir lėktuvu tuo atveju, jei degalų kainos išaugs 30-40 procentų.
“Dabar naftos barelis Roterdamo biržoje kainuoja per 58 JAV dolerius ir prognozuojama, kad iki metų pabaigos gali peržengti 100 dolerių ribą. Jeigu taip atsitiks, mūsų kainos gali kilti nuo 20 iki 30 proc. Aviakompanijos iš mūsų jau reikalauja mokėti didesnes kainas”, – sakė K. Liutkus.
Antro pagal pajamas Lietuvoje kelionių organizatoriaus “Omnituras” rinkodaros vadovė Irena Skeralytė Eltai sakė taip pat jau pajutusi degalų kainų šuolį.
“Pasirašant sutartis su aviakompanijomis kainos išaugo 5-10 proc., lyginant su praėjusiais metais. Prielaidos didinti kainas yra jau dabar, tačiau realiai to nebus daroma”, – tikino I. Skeralytė.
Jos teigimu, kitais metais “Omnituro” rengiamos kelionės 5-10 proc. neabejotinai brangs, o šių metų rudens-žiemos sezono kainos, paprastai nustatomos rugpjūčio pabaigoje, priklausys nuo per vasarą ūgtelėjusių degalų kainų ir su tuo susijusių oro skrydžių bendrovių sąlygų.
Pasak poilsines keliones lėktuvu organizuojančios bendrovės “Tez tour” vadovo Martyno Laivio, galima ieškoti kitų būtų kompensuoti dėl degalų brangimo kylančius kaštus.
“Galima rengti mažiau specialių pasiūlymų ir tokiu būdu kompensuoti augančias sąnaudas. Manau, Lietuvoje konkurencinė kova lems, kad kelionių kainos ir toliau išliks palankios keliautojams, nors užsienyje yra tokia mada, kad pabrangus kurui bendrovės ima papildomus 10 ar 20 eurų mokesčius”, – Eltai sakė M. Laivys.
“Šiemet kainos nekils, nes esame jas paskelbę kataloguose, internete ir įsipareigoję visuomenei, todėl kol kas kainų augimą kompensuosime savo lėšomis”, – Eltai sakė kelionių organizatoriaus “Topturas” direktorius Aurelijus Kinas.
Anot jo, kitais metais “Topturo” kelionių kainos gali kilti 10-20 proc., o tam įtakos turės ne tik brangstantys degalai, bet ir įvedami nauji įvažiavimo į turistines zonas mokesčiai ar kitos priežastys.
Pasak “Topturo” vadovo, labiausiai jį ir kolegas nustebino benzino kainas prašokęs dyzelinas, dažniausiai pilamas turistiniams autobusams.
2004 metais trys Lietuvos oro uostai – Vilniaus, Kauno ir Palangos – sulaukė 1,097 mln. keleivių – 41 proc. daugiau nei 2003-iaisiais (778,06 tūkst.), suorganizuota 33,76 tūkst. skrydžių – 21,3 proc. daugiau (27,84 tūkst.).
ELTA
