Užplūdo autoservisus
Automobilius apgadinęs sniegas ir plikledis pridarė nuostolių
ne tik vairuotojams, bet ir draudimo bendrovėms. Tačiau šia situacija gali
džiaugtis autoservisų savininkai: pas juos darbas virte verda.
Automobilių techninės priežiūros dirbtuves užplūdo klientai,
kurie per pastarąjį mėnesį dėl slidžios kelio dangos patyrė didesnių ar mažesnių
avarijų – gausu transporto priemonių, kurioms reikia remontuoti važiuokles,
kėbulus, buferius.
Servisų vadovai sako, kad tokio didelio antplūdžio seniai jau
nematė. Į servisus atvykusiųjų neretai paprašoma užsukti kitą dieną.
„Sausio mėnesį darbų neįprastai daug ir ypač tokių, kurie
aktualūs giliai žiemai: kai būna daug sniego ir labai šalta. Klientai
automobilius palieka, kad sutaisytume sugedusias apsaugos ar kuro sistemas,
važiuokles. Automobiliai barška, bilda dėl patekusio sniego“, – sako „Kemi“
autoserviso tinklo vadovas Vaidas Laurikietis.
Taisyti automobilių atvyksta nemažai vairuotojų po draudiminių
įvykių.
„Tokių klientų buvo labai daug pasirodžius pirmiesiems
šalčiams. Taip pat nemažai vairuotojų, kurie buvo įvažiavę į duobę, nulėkę nuo
kelio“, – tvirtina serviso vadovas.
Vertina savo turtą
V.Laurikiečio teigimu, per dieną į autoservisą atvežama apie
25–30 automobilių. Nors dirbtuvėse tik 9–10 vietų, tačiau nemažai klientų savo
transportą palieka tiesiog prie serviso įrengtos aikštelėse.
Pašnekovas stebisi, kad praėjusiais metais autoservisai darbo
visai neturėjo, o šįmet jo tikrai nestinga.
„Nežinom ką ir galvoti. Diskutuojame, ar čia ekonomika
atsigauna, ar nedarbas sumažėjo, tačiau pasikeitimas radikalus“, – pažymi
pašnekovas.
V.Laurikietis svarsto, kad veikiausiai darbų pagausėjimas
susijęs su pirmaisiais žingsniais brendant iš krizės. Jo teigimu, tvarkyti
automobilių atvyksta ne tik dėl žiemos nukentėję vairuotojai, bet ir tie, kurių
mašinoms reikia sutvarkyti įprastus gedimus, pakeisti susidėvėjusias
detales.
„Pernai žmonės atvykdavo iš anksto apskaičiavę, kiek kainuos
detalių keitimas, o dabar klientai, išgirdę, kiek reikės mokėti už remontą,
ilgai nesvarsto, – tvirtina serviso vadovas. – Anksčiau, jei reikėdavo
automobiliui keisti trinkeles, dažnas vairuotojas sakydavo: „Gal verčiau žiemą
nevažinėsiu.“ Matėsi, kad žmonės neturi pinigų.“
Pašnekovas sako, kad klientai labiau pradėjo vertinti savo
automobilių likutinę vertę ir remonto darbų kainą, todėl nusprendžia geriau
susiremontuoti mažus defektus, kad ateityje išvengtų didesnių ir sunkiau bei
brangiau pataisomų automobilių gedimų.
Tinklo vadovas stebisi, kad ne tik keičiasi vairuotojų
mąstymas, bet ir jaunėja jų automobiliai.
„Pastaruoju metu dažniau pasitaiko tokių, kurie važinėja ne
senesniais kaip dešimt metų automobiliais“, – teigia V.Laurikietis.
Pagausėjo avarijų
Bendrovės „Kelias“ Panevėžio padalinio vadovė Lina Šipelienė
neslepia, kad autoservise darbo padaugėjo kone dvigubai. Pasak jos, tai labiau
susiję su eismo įvykiais slidžiuose keliuose, atsiradusių kliūčių.
„Žiemą darbų apstu. Buvo ir tokių klientų, kurie nepasirūpino
automobiliais prieš šaltąjį sezoną. Vairuotojai vylėsi, kad esant minusinei
temperatūrai neužšals skystis, bet paskui vis tiek teko vykti į servisą“, –
pasakojo pašnekovė.
Tos pačios bendrovės kėbulų centro vadovas Vytautas Bareikis
nedrįsta kategoriškai teigti, kad darbo padaugėjo vien dėl gausiai iškritusio
sniego. Jis neneigia, kad buvo klientų, kurių transporto priemonės nukentėjo nuo
varveklių, į aštrų sniegą buvo nubrozdinti buferiai, nubraukti dažai.
„Pagyvėjimas dažniausiai jaučiamas tada, kai orai šiek tiek
pagerėja, vairuotojai drąsiau važiuoja, neapskaičiuoja galimos rizikos ir todėl
įvyksta avarijų“, – pabrėžia V.Bareikis.
Pasak jo, buvo atvejis, kai ledo gabalas pramušė automobilio
apsaugą, nutraukė generatoriaus ir paskirstymo diržus.
Darbų gausa nesiskundžiantys serviso darbuotojai sako, kad
norintiesiems pašalinti automobilių nedidelius defektus reikia palaukti vieną
dvi dienas, o rimtesnius avarijų padarinius gali tekti taisyti ir savaitę.
„Priklauso nuo to, ar iš karto gauname reikiamą detalę. Jų gali
tekti palaukti ir kelias savaites.
Tačiau klientams galime atiduoti automobilius be buferio, kol
jį sutaisysime. Žinoma, mašinos išvaizda tuomet nekokia“, – kalba
V.Bareikis.
Kaltina kelius
Autoserviso „Tanagra“ vadovas Sikstas Bytaras sako, kad tokių
klientų, kurių automobiliai būtų nukentėję per avarijas dėl slidžios kelio
dangos, buvo vos vienas kitas, tačiau didelio vairuotojų antplūdžio sulaukė, kai
tik prasidėjo pirmieji šalčiai.
„Tada iš karto jautėsi pagyvėjimas, nes pradėjo gesti
automobilių kuro filtrai, dyzeliniai varikliai, akumuliatoriai, elektrinės
mašinų dalys. Tačiau pagrindinis dalykas, dėl ko nukentėjo transporto priemonės
– nevalytos gatvės. Kreipėsi nemažai vairuotojų, kurie apgadino automobilių
apsaugas“, – teigia pašnekovas. Pasak jo, apsaugų taisymo kainos svyruoja nuo
kelių litų iki keleto šimtų. „Jei reikia tik ką nors prisukti, žinoma, kainuoja
nedaug. Tačiau jei tenka virinti plastikines apsaugas ir slenksčius, tai kainos
tikrai kur kas didesnės – paprašoma ir daugiau nei šimtą litų“, – paaiškino
pašnekovas.
Vaida REPOVIENĖ
