Mokestis už automobilių stovėjimą ateina ir į Laisvės aikštę. Miesto Taryba nusprendė joje įrengti porą parkomatų ir panaikinti dar prieš mėnesį pačios patvirtintas privilegijas Savivaldybės bei kitų aplinkinių įstaigų darbuotojams. Iki šiol valdininkams, sumokėjusiems 70 Lt ir visus metus nemokamai galėjusiems statyti automobilius Laisvės a., pasibaigus leidimų galiojimo terminui centre pastatyti mašinas kainuos kaip visiems vairuotojams – litą už valandą.
Laisvės a. mašinas už 70 Lt per metus rikiavusiems aplinkinių įstaigų darbuotojams ateina liūdnos dienos – automobilių statymas ir jiems kainuos litą už valandą. U.Mikaliūno nuotr.
Lengvatų neliko
Tokiai lygybei pritarę Tarybos nariai ragina iš esmės keisti visą parkavimo tvarką ir netgi visai panaikinti mokestį už automobilių stovėjimą centre. Dabartinę tvarką ydinga laiko ir miesto verslininkai, teigiantys, kad taip Savivaldybė, užuot pritraukusi žmones į centrą, pati iš jo išgena.
Idėja panaikinti privilegijas valdininkams kilo Švietimo ir mokslo komitetui. Savivaldybė šiuo metu yra išdavusi 103 leidimus po 70 Lt, suteikiančius teisę metus statyti mašiną Laisvės a. ir prie Santuokų rūmų Respublikos g.
„Kuo skiriasi Savivaldybės darbuotojas ir eilinis panevėžietis? Valdininkas yra tų eilinių žmonių tarnas, iš jų sumokamų mokesčių atlyginimą gaunantis. Todėl turi būti arba visiems vienodai mokamas stovėjimas, arba visiems nemokamas“, – teigė komiteto narys Mantas Leliukas.
Tuo metu partijos „Tvarka ir teisingumas“ frakcijos lyderis Sigitas Činga tvirtina nesuvokiantis tokio politikų žingsnio. Prieš leidimų panaikinimą balsavęs S. Činga skaičiuoja, kad Laisvės a. esančių Savivaldybės, Apylinkės teismo darbuotojams nuo šiol automobilio statymas centre per mėnesį kainuos apie 700 Lt.
„Savivaldybėje dirbančiam žmogui už automobilio stovėjimą sumokėti tokią dalį atlyginimo?! Su sveiku protu tai prasilenkia“, – įsitikinęs „tvarkietis“.
Nemokamai Laisvės a. automobilius bus galima statyti tik prie valstybinių įstaigų – Savivaldybės bei Apylinkės teismo, nurodytose vietose. Prie šių įstaigų apmokestinti automobilių stovėjimą draudžia šalies teisės aktai.
Pasak Savivaldybės administracijos direktoriaus Žydrūno Kvedaro, įrengus parkomatus, Laisvės a. bus pažymėtos ir nemokamos stovėjimo vietos.
Mokestį siūlo naikinti
Kai kurie politikai ragina visai atsisakyti automobilių apmokestinimo. Tarybos nario Juozo Bečelio nuomone, Panevėžyje tokia sistema nepasiteisina.
„Per pastaruosius trejetą metų miesto biudžetas iš to neuždirbo, o savo žmones nuskriaudėme. Kažkodėl apmokestinome vietas, kur įsikūrusios smulkiojo verslo įmonės, bet nekyla politikams rankos inicijuoti, kad būtų mokamos aikštelės prie didžiųjų prekybos centrų“, – logikos pasigenda J. Bečelis.
Esamą automobilių statymo tvarką kaip žmonių persekiojimo sistemą vertina ir Gema Umbrasienė. Ji siūlo ieškoti techninių galimybių neapmokestinti bent 15-os pirmųjų automobilio stovėjimo minučių.
„Panevėžys labai kompaktiškas miestas ir jo parkavimo tvarka negali būti identiška Kauno ar Klaipėdos“, – mano G. Umbrasienė.
Tarybos narė abejoja, ar parkomatų įrengimas miesto biudžetui ekonomiškai apsimoka, jei už rinkliavą atsakinga Savivaldybės įmonė „Panevėžio būstas“ turi išlaikyti būrį kontrolierių, aprūpintų tarnybiniais automobiliais.
„Tikrinti vairuotojų kontrolieriai vaikšto nebe po vieną, o kelis, būreliais“, – stebisi politikė.
Prašo nemokamos pietų pertraukos
Tarybos sprendimą panaikinti leidimus pusvelčiui statyti automobilius miesto širdyje sveikina vietos verslininkai.
„Jei biudžetinės įstaigos darbuotojas sugeba automobilį nusipirkti, sugebės ir už stovėjimą sumokėti“, – neabejoja Panevėžio prekybos, pramonės ir amatų rūmų generalinis direktorius Visvaldas Matkevičius.
Tačiau, jo nuomone, Savivaldybei derėtų ieškoti galimybių automobilių stovėjimo tvarką padaryti gerokai lankstesnę. Jo nuomone, jei būtų leista atsiskaityti ne už valandą, o pusvalandį, lėšų už automobilių stovėjimą būtų surinkta daugiau. Be to, V. Matkevičius įsitikinęs, kad miesto vadovai turi galvoti, kaip pritraukti žmonių į centrą, o sugriežtinus parkavimo kontrolę lankytojų jame sumažėjo.
Kaip išeitį verslininkus vienijančių rūmų atstovas siūlo leisti nemokamai automobilius centre statyti per pietų pertrauką ir taip skatinti panevėžiečius pietauti atvykti į čia įsikūrusias kavinukes.
„Panevėžys turi metropolio statusą ir nori atrodyti kaip didmiestis. Suprantama, kad miesto valdžia galvoja, kaip uždirbti pinigų, bet dar nežinia, kam atiteks iš vairuotojų surinktas mokestis – ar „Panevėžio būstui“, ar miesto infrastruktūrai“, – svarsto V. Matkevičius.
Surinko daugiau nei planavo
„Panevėžio būsto“ duomenimis, nuo parkomatų įrengimo per tris pastaruosius mėnesius už automobilių stovėjimą surinkta 224 tūkst. Lt. Tai gerokai viršijo įmonės lūkesčius. Panevėžiui nusprendus oranžines liemenes vilkinčius mokesčio rinkėjus pakeisti 30-ia automatų, skaičiuota, kad per mėnesį vairuotojai į juos sumokės apie 40 tūkst. litų. Pelningiausi automatai Ukmergės g., Savanorių a. bei Darbo a. savaitgaliais.
Kada atsipirks naujovė Panevėžyje, rinkliavos administratoriai nedrįsta prognozuoti. 30 parkomatų „Panevėžio būstui“ kainavo 540 tūkst. Lt. Dar beveik 30 tūkst. Lt atsiėjo jų išdėstymo schema. Pažeidėjams gaudyti „Panevėžio būstas“ įsteigė net septynis etatus – šešių kontrolierių ir dispečerio.
Parkomatai nepatogūs
Monika Nebilevičiūtė, panevėžietė, studijuojanti Kaune
Manau, apmokestinti automobilių stovėjimą tikrai protinga. Nes atsiranda vairuotojų, nuolat automobilį statančių centre, o atvažiavusiesiems susitvarkyti reikalų nelieka vietos. Tie, kuriems tikrai reikia į centrą, geriau mokės už stovėjimo vietą nei vargs ieškodami, kur pastatyti automobilį. Šitas mokestis skatina vairuotojų judėjimą ir manęs tikrai nepiktina, nepaisant to, kad jau sumokėjau 20 litų baudą. Grįžusi iš Kauno nežinojau, kad Panevėžyje irgi jau įrengti parkomatai. Prie Aleksandro paminklo išlipusi iš mašinos dairiausi liemenės, nepamačiusi nuėjau nesumokėjusi, o kai grįžau, radau baudą. Mano nuomone, didesnė problema ne pats apmokestinimas, o grąžos neduodantys parkomatai. Kadangi neturėjau smulkių, sumokėjau 2 litus kaip už dvi valandas, nors stovėjau vos 15 minučių. Nejaugi šiais technologijų laikais negalima suprogramuoti parkomato duoti grąžą?
Centras apmirė
Ignė Degutytė, vilnietė, programuotoja
Pasisakau už tai, kad žmonės kuo daugiau važinėtų dviračiais, visuomeniniu transportu bei vaikščiotų pėsčiomis. Todėl iš principo suprantu, kodėl miestai apmokestina automobilių stovėjimą. Bet Panevėžys nedidelis miestas ir, ko gero, žmonėms reikia daugiau motyvacijos lankytis centre, o ne prekybos centre miesto gale. Mums, miesto svečiams, labai akivaizdžiai matyti, kad jį pastačius centras gerokai apmirė. Todėl vertinant šiandieninę Panevėžio situaciją, sprendimas apmokestinti automobilių stovėjimą yra abejotinas.
Manau, kad reikėtų diferencijuoti ir stovėjimo laiką. Juo labiau kad techniškai neturėtų būti sudėtinga parkomatus suprogramuoti taip, kad atsiskaityti būtų galima ir už 15 minučių, pusvalandį. Akivaizdu, kad juos įrengiant apie tai nebuvo pagalvota. Nebent miesto valdžia labai nori, kad panevėžiečiai iš automobilių persėstų ant dviračių. Bet įtariu, jog jos motyvacija ne ta.
Pati gyvenu Berlyne, nuosavu automobiliu ten nesinaudoju. Važinėju viešuoju transportu. Turiu pripažinti, kad jo paslaugos gana brangios, bet jis taip gerai organizuotas, kad tikrai apsimoka.
Sumoka už nieką
Kazys Kanaševičius, pasvalietis
Mano nuomone, apmokestinti automobilių stovėjimą Panevėžyje nereikėtų. Ne didmiestis čia. Ir litas už valandą per brangu. Kvaila tvarka – centre užtruksiu vos penkias minutes, o mokėti vis tiek teks už valandą. Nebe pirmą kartą moku už stovėjimą, bet, atrodo, niekada dar visos valandos nesu stovėjęs.
Inga KONTRIMAVIČIŪTĖ
