B. Flickas pareiškė save laikantis „airBaltic“ stabilumo garantu.
Berlyne spaudos konferenciją surengęs Latvijos skrydžių bendrovės „airBaltic“ prezidentas ir vienas iš akcininkų Bertoltas Flickas pareiškė save laikantis jos stabilumo garantu ir esąs pasiruošęs nupirkti Latvijos valstybei priklausančią bendrovės akcijų dalį.
Susitikimą su Vokietijos ir kitų užsienio šalių žurnalistais B. Flickas nusprendė surengti po to, kai Latvijos ekonomikos ministras Artis Kamparas atskleidė, jog per penkis šių metų mėnesius kompanija patyrė 18 mln. latų (maždaug 87,6 mln. litų) nuostolių ir gali bankrutuoti.
Tokius „airBaltic“ prezidento pareiškimus galėjo paskatinti ir pranešimai, kad, norėdama išgelbėti „airBaltic“, Latvijos valdžia turėtų kuo greičiau skirti bent 90 mln. latų (438 mln. litų), o po to – dar 450 mln. latų (2,191 mlrd. litų) ilgalaikės finansinės pagalbos forma arba parduoti turimas akcijas.
B. Flickas Berlyne žurnalistus tikino esąs pasiruošęs nupirkti Latvijos valstybei priklausančias „airBaltic“ akcijas. Tačiau paklaustas, iš kur gaus akcijoms įsigyti reikalingą pinigų sumą, to neatskleidė.
Už „airBaltic“ akcijų pardavimą pasisako Latvijos susisiekimo ministras Uldisas Augulis. Jis kalbėjosi su kinų bendrove „Hainan Airlines“, kuri taip pat sakė esanti pasiruošusi nupirkti Latvijos oro bendrovės akcijas. Tačiau konkreti suma, už kiek akcijos galėtų būti parduotos, neįvardyta.
Žinomi pažadukai
Nors susidomėjimą „airBaltic“ akcijomis rodo ir „Hainan Airlines“, ir B. Flickas, neaišku, ar tai virs realiais darbais – mat tiek kinai, tiek „airBaltic“ prezidentas garsėja neįgyvendintais pažadais.
B. Flickas praėjusių metų rudenį žadėjo įkuri naujas oro linijas ir šių metų pavasarį pradėti skrydžius iš Lietuvos. Nuo šių metų pavasario buvo žadėti tiesioginiai skrydžiai į Dubliną, Londoną, Briuselį, Romą, Stambulą, Maskvą, Paryžių, Miuncheną, Atėnus, Varšuvą, Maljorką, Antaliją. O kitąmet turėjo prisidėti skrydžiai į Oslo, Stokholmą, Helsinkį, Kopenhagą, Berlyną, Gdanską, Kijevą, Sankt Peterburgą, Budapeštą.
Tačiau nei naujos skrydžių bendrovės, nei žadėtų skrydžių krypčių keliautojai iš Lietuvos dar nesulaukė.
Savo ruožtu „Hainan Airlines“ Baltijos šalyse dairosi ne vienerius metus, bet žvalgybos rezultatų taip pat kol kas nematyti. 2009 metų pradžioje, kai veiklą nutraukė „FlyLAL-Lithuanian Airlines“, pasklido kalbos apie naujos aviacijos bendrovės kūrimą Lietuvoje, o joje esą galėtų dalyvauti ir „Hainan Airlines“.
Kai prie bankroto slenksčio atsidūrė „Star1 Airlines“, tie patys kinai buvo minimi kaip galimi skęstančios kompanijos gelbėtojai. „Hainan Airlines“ atstovas buvo susitikęs ir su susisiekimo ministru Eligijumi Masiuliu, tačiau viskas baigėsi tik kalbomis apie skęstančiųjų gelbėjimą.
Pagrindiniai „airBaltic“ akcininkai yra Latvijos valstybė, valdanti 52,6 proc. akcijų, ir „Baltic Aviation Systems“, turinti 47,2 proc. akcijų.
