Panevėžyje šiemet planuojama pradėti dar vieną grandiozinį infrastruktūros projektą. Pramonės gatvėje, kur susitelkusios didžiosios miesto įmonės, startuos pusę amžiaus netvarkyto viaduko rekonstrukcija.
Darbai turėtų trukti apie dvejus metus. Jų metu viadukas bus beveik perstatytas.
Kadangi iki to laiko dar nebus užbaigtas Nemuno gatvės tilto remontas, vairuotojams teks apsišarvuoti kantrybe.
Ruošiasi darbams
Pramonės gatvės viadukas per geležinkelį yra daugiau nei 60 metrų ilgio, beveik 19 metrų pločio, o jo aukštis siekia 8,55 metro. Pastatytas 1975 metais, jis jau reikalauja rimtesnio dėmesio – per daugiau nei pusę amžiaus buvo atliekami tik kosmetiniai viaduko remonto darbai.
„Faktiškai visiems tiltams Panevėžyje buvo daromi tik kosmetiniai remontai. Kapitalinio remonto pirmą kartą sulaukė tik Nemuno gatvės tiltas“, – sako Panevėžio savivaldybės Statybos skyriaus vedėjas Darius Linkonas.
Sausio pabaigoje, Savivaldybės tarybos posėdyje politikams pritarus, planuojama skelbti viaduko rekonstrukcijos rangos darbų konkursą. Remonto darbus ketinama pradėti jau šią vasarą.
Pasak D. Linkono, laiko reikia ne tik viešųjų pirkimų konkursui.
Iki Pramonės gatvės viaduko rekonstrukcijos planuojama sutvarkyti bent vieną remontuojamo Nemuno gatvės tilto pusę, kad kelininkams pradėjus darbus ir Pramonės gatvėje, ši miesto dalis neliktų visiškai uždaryta krovininiam transportui.
Šiuo metu viena Nemuno gatvės tilto pusė yra nuardyta, tačiau dėl šalčio ir sniego darbų tęsti kol kas neįmanoma.
„Tikimės, kad iki birželio bus sutvarkyta bent viena tilto pusė ir bus galima pradėti viaduko remontą“, – teigia vedėjas.
Viaduko rekonstrukciją planuojama baigti per dvejus metus.
Kiek ji kainuos, paaiškės atlikus viešuosius pirkimus.
Projektas bus finansuojamas Savivaldybės ir valstybės Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšomis.
Taip pat, pasak D. Linkono, planuojama teikti paraišką finansavimui gauti Ekonomikos ir inovacijų ministerijai.
„Pagal projektuotojų skaičiavimus, po rekonstrukcijos viadukas turėtų tarnauti apie 80 metų.“
D. Linkonas
Viadukas sutrumpės
D. Linkono teigimu, Pramonės gatvės viaduko būklė dar nėra kritinė, tačiau ir gera jos pavadinti negalima – nustatyta nemažai pažeidimų.
Specialistai fiksavo pažeistas ne tik atskiras viaduko dalis, bet ir laikančiąsias konstrukcijas. Projektuotojų vertinimu, stipriai korozijos paveikti atitvarai, turėklai bei lietaus vandens nutekėjimo sistemos. Taip pat nustatyta, kad pažeistos šalitilčių plokštės, o visų sijų apsauginis betono sluoksnis ištrupėjęs – vietomis matoma korozijos pažeista armatūra.
Pasak Statybos skyriaus vedėjo, rekonstrukcijos metu viadukas iš esmės bus perstatytas.
Planuojama atnaujinti pažeistas konstrukcijas – kolonas ir sijas. Taip pat numatyta panaikinti du tarpatramius, dėl šito viaduko ilgis sutrumpėtų nuo 60,37 iki 34,34 metro.
Bus įrengti nauji šalitilčiai, apsauginės tvorelės, laiptai ir turėklai, atnaujintas viaduko bei gatvės apšvietimas, rekonstruoti pėsčiųjų ir dviračių takai.
„Pagal projektuotojų skaičiavimus, po rekonstrukcijos viadukas turėtų tarnauti apie 80 metų. Tikimės, kad taip ir bus“, – sako D. Linkonas.
Svarsto statyti laikiną tiltą
Kaip rekonstrukcijos metu bus organizuojamas eismas, galutinis sprendimas dar nepriimtas.
Pagal parengtą projektą numatyti keli variantai: vienu atveju viadukas galėtų būti visiškai uždarytas, eismą nukreipiant kitomis miesto gatvėmis, kitu – būtų statomas laikinas, ganėtinai aukštas tiltas. Tikėtina, kad krovininis transportas tuomet būtų nukreiptas Nemuno gatve.
Pasak D. Linkono, kuris eismo organizavimo variantas bus pasirinktas, bus nuspręsta kartu su rangos konkursą laimėjusia bendrove.
„Vertinsime siūlymus ir žiūrėsime, kuris variantas bus ekonomiškiausias ir miestui, ir gyventojams“, – teigia vedėjas.
Pramonės gatvėje dar nebaigti kiti kelininkų darbai: ties įmone „Schmitz Cargobull Baltic“ pradėta įrengti šviesoforais reguliuojama pėsčiųjų perėja, tvarkomos autobusų sustojimo įvažos.
Laukia grandioziniai remontai
Šiais ir kitais metais Panevėžyje planuojama pradėti ir kelių didelių sankryžų rekonstrukcijos projektus.
„Užvirs dideli darbai. Tikrai vairuotojams tai bus kantrybės išbandymas, tačiau miesto tvarkymo procesą reikia nuosekliai užbaigti“, – sako D. Linkonas.
Pasak jo, sutvarkius Nemuno gatvės tiltą ir Pramonės gatvės viaduką, bus imtasi J. Biliūno gatvės tilto. Vedėjo teigimu, artimiausiu metu tikimasi sulaukti projektuotojų pasiūlymų, o 2027 metų antroje pusėje pradėti ir šio sudėtingo statinio tvarkymo darbus.
„J. Biliūno gatvės tiltą reikia tvarkyti, nes jau dabar fiksuojami pažeidimai – vienoje juostoje eismas ribojamas visam transportui“, – pažymi D. Linkonas.
O Nemuno gatvės tilto rekonstrukcija pagal sutartį turėtų būti baigta kitais metais.
Vis dėlto kol kas neaišku, kokios būklės bus kita tilto pusė. Tvarkant jau ardomą jo dalį papildomai teko keisti devynias sijas – šias atidengus paaiškėjo, kad pažeidimai yra gerokai didesni, nei manyta anksčiau.
„Buvo priimtas sprendimas sijas ne remontuoti, o pakeisti naujomis, kad, jau investavus nemažai lėšų, nereikėtų rizikuoti, jog po kurio laiko jos vėl pradės trupėti“, – sako Statybos skyriaus vedėjas.
AMŽIAUS