Panevėžio savivaldybei jau pradėjo plaukti pranešimai apie duobes gatvėse ir netgi jose apgadintus automobilius. Šis scenarijus, anot specialistų, po tokios žiemos neturėtų stebinti. Tačiau kol kas duobių tvarkyti irgi neleidžia orai.
Traukiantis žiemai Panevėžio gatvėse ima ryškėti jos paliktos žymės – veriasi pavojingos duobės, kurias dažnai paslepia vanduo.
Savivaldybei pastarąją savaitę jau pradėjo plaukti pranešimai apie duobes gatvėse ir netgi jose apgadintus automobilius.
„S. Daukanto gatvėje prie 15 namo atsivėrė duobė. Ten jau ne vieną kartą duobės buvo, jas lopė, bet šiandien ji vėl atsivėrė ir didesnė, negu kada yra buvusi. Iš toliau atrodė kaip paprasta bala, bet privažiavus pataikiau tiesiai į tą duobę ir susigadinau automobilio priekinį keleivio pusės ratą“, – į Savivaldybę kreipėsi vairuotojas.
„Tragiška sankryža, duobės viduryje gatvės, pavojus apgadinti automobilių ratus“, – dėl Stoties, Marijonų, Pušaloto gatvių sankryžos rašo kitas.
„Tuoj už geležinkelio bėgių, sankryžoje atsivėrusios gilios duobės. Kol išeis pašalas, padarykite avarinį duobių užtaisymą. Ratus galima nusilaužti“, – dėl Smėlynės gatvės įspėja trečiasis.
Duobės eismą stabdo ir ne taip seniai rekonstruotoje J. Janonio gatvėje
Į tokius skundus Savivaldybės atsakymas vienodas: darbai įrašyti į 2026 m. planuojamų darbų sąrašą.
Kol kas atsivėrusios duobės tik pažymimos, o pavojingiausios – laikinai užpilamos šaltu asfaltu.
Bet jau dabar akivaizdu, kad po rekordinių šalčių, gausaus sniego ir druskų šis pavasaris gali tapti išbandymu tir vairuotojams, ir miesto biudžetui.
Laukia tinkamesnio oro
Savivaldybės Miesto infrastruktūros skyriaus vedėjo Daliaus Vadlugos teigimu, toks scenarijus po šiųmetės rekordinės žiemos neturėtų stebinti.
„Būtų keista, jeigu duobių neatsirastų. O ši žiema buvo ypač palanki joms formuotis“, – sako vedėjas.
Anot D. Vadlugos, šiuo metu specialistai identifikuoja atsivėrusias duobes, įvairių pranešimų sulaukiama ir iš gyventojų, o esant tinkamoms oro sąlygoms bus imtasi ir nuolatinio remonto darbų.
„Kol kas visas didesnes duobes pažymime, o jeigu situacija kelia pavojų eismo dalyviams, užpilame šalto asfalto mišiniais. Bet šis sprendimas tik laikinas“, – pabrėžė D. Vadluga.
Šalčio kaina
Kol kas kokybiškai sutvarkyti asfalto pažeidimų, tvirtina D. Vadluga, neįmanoma – darbų bus galima imtis tik visiškai nutirpus sniegui ir išėjus pašalui.
Šiuo metu dar neveikia ir asfaltbetonio bazės, todėl negalima naudoti karšto asfalto.
Miesto infrastruktūros skyriaus vedėjo teigimu, pagrindinė duobių atsiradimo priežastis – gamtos veiksniai.
„Vanduo patenka į įtrūkimus, šaldamas plečiasi ir ardo dangą. Išmuštos duobės tampa labai klastingos, kai į jas pribėga vandens – tada jų visai nematyti“, – sakė jis.
D. Vadluga atkreipė dėmesį, kad mieste yra nemažai gatvių, kurios buvo atnaujintos tik paprastuoju remontu – pakeičiant viršutinį dangos sluoksnį. Apatiniai sluoksniai liko netvarkyti. Tokios gatvės mažiau atsparios temperatūrų svyravimams.
„Kiek reikės, tiek lėšų ir bus skirta duobėms tvarkyti“, – patikino Savivaldybės atstovas.
Be gatvių duobių remonto, šiemet Panevėžyje planuojama atnaujinti kelis šaligatvius, tęsti daugiabučių kiemų tvarkymą, įrengti naujų vaikų žaidimo aikštelių.
Pasak D. Vadlugos, šioms sritims jau numatytas finansavimas, galbūt net didesnis nei pernai, tačiau konkretūs objektai dar dėliojami pagal prioritetus.
„Šiuo metu kaip tik dėliojame prioritetines eiles, kuriuos objektus reikėtų atnaujinti pirmiausia, o kas gali dar kiek palaukti. Kai tik orai leis, galėsime pradėti darbus“, – tvirtina skyriaus vedėjas.
Baigs pradėtus darbus
Prasidėjus tikram pavasariui, į gatves sugrįš ir kelininkų technika.
Savivaldybės Statybų skyriaus vedėjas Darius Linkonas pabrėžia, kad didžiausi iššūkiai laukia įgyvendinant stambius projektus.
Anot jo, šiemet planuojama užbaigti pernai pradėtus Pramonės gatvės tvarkymo darbus, taip pat surasti rangovą Ramygalos gatvės kapitaliniam remontui, įrengiant šviesoforų postą ties įvažiavimu į miestą (Ramygalos g. 202).
Numatyta baigti tvarkyti ir Rėklių bei Pušaloto gatves.
„Jeigu bus gautas finansavimas, norėtume sutvarkyti ir Lėkiškio gatvę, taip pat išasfaltuoti šiuo metu žvyruotą Stetiškių gatvės atkarpą nuo Vadoklių iki Moliupio gatvės“, – vardijo D. Linkonas.
Tiltų iššūkiai
Didžiausių investicijų šiemet pareikalaus Nemuno gatvės tilto ir viaduko per geležinkelį Pramonės gatvėje rekonstrukcijos.
„Dar nežinome, ką rasime kitoje, dar nepradėtoje rekonstruoti tilto pusėje“, – pažymėjo Statybų skyriaus vedėjas.
Šiemet planuojama užbaigti vieną tilto pusę.
Jau artimiausią šeštadienį dėl konstrukcinių sijų keitimo bus uždarytas eismas per tiltą.
Jei visų suplanuotų darbų nepavyks atlikti per šį šeštadienį, tiltas bus uždaromas ir kitą šeštadienį.
„Norime suspėti kuo greičiau atlikti visus darbus, kad metų viduryje, birželio ar liepos mėnesiais, jau būtų galima pradėti kitos tilto pusės rekonstrukciją“, – teigė D. Linkonas.
Kada visas tiltas bus baigtas tvarkyti, kol kas prognozuoti sudėtinga. Anot jo, tikslesnė situacija pasimatys atidengus kitą tilto pusę. Pasak D. Linkono, jei paaiškėtų, kad būtini papildomi darbai, procesas gali užsitęsti – kaip jau buvo šioje pusėje, kai teko papildomai užsakyti sijų.
Pasak Statybų skyriaus vedėjo, nerimą kelia ir viaduko Pramonės gatvėje būklė. Šiuo metu ieškoma sprendimų, kaip organizuoti eismą, jei tektų jį visiškai uždaryti remontui.
Didžiausias iššūkis – kur nukreipti sunkiasvorį transportą, nes kol kas jam nesaugu važiuoti ir remontuojamu Nemuno g. tiltu.
Neplanuoti darbai
Savivaldybė skelbia, kad vien Nemuno gatvės tilto sutvarkymas atsieis apie 4 mln. eurų, todėl papildomų investicijų į kitų gatvių atnaujinimą, anot D. Linkono, galimybės ribotos.
Be to, po ekstremalios žiemos atsirado ir neplanuotų skubių darbų.
„Jau dabar matome, kad gatvėse veriasi ne tik duobės, bet ir nemažai skersinių įtrūkimų, kuriuos privalėsime sutvarkyti ilgai nelaukdami. Kitu atveju kitąmet turėsime keisti šių gatvių dangą ne už kelis, o keliasdešimt tūkstančių eurų“, – sakė D. Linkonas.
Anot jo, nuo 2018 metų Savivaldybė užsako laboratorinius tyrimus, kuriais papildomai tikrinama atliktų gatvių tvarkymo darbų kokybė – vertinamas sutankinimas, asfalto mišinių sudėtis bei kiti kokybės parametrai.
„Pasakyti, kad gatvių tvarkymo darbai buvo atlikti nekokybiškai, tikrai negalime. Tos atsivėrusios duobės yra gražios, bet nelengvos žiemos pasekmės“, – tvirtina Statybų skyriaus vedėjas.
