Kelininkai prisiminė kaimus

• Sekundė
• Ingrida NAGROCKIENĖ
• Aktualijos
• 2019.01.19 15:00

Panevėžio rajono gyventojai jau seniai susitaikę, kad žiemą į kaimą tenka brautis per gilias pusnis.

Visgi šalyje liejantis pasipiktinimui dėl bekelėmis virtusių rajoninių kelių, kelininkai stojo į savotišką mūšį su žiema.

Valstybinės reikšmės kelius prižiūrinti bendrovė „Kelių priežiūra“ paskelbė ekstremalią padėtį ir pranešė siunčianti daugiau pajėgų į atokesnius kampelius. Skelbiama, kad penktadienį į rajoninius kelius pasiųsta daugiau technikos, šukuoti žvyrkeliai, druskos ir smėlio mišiniu barstytas asfaltas.

Vairuotojams optimizmo įkvėpti turintys tokie užmojai vietiniams kelininkams įnešė abejonių, ar ekstremaliomis sąlygomis pastangos gelbėti atokius kampelius nesukels dar didesnio chaoso.

Kentės svarbesni keliai

Permainingos oro sąlygos – tikras iššūkis kelininkams. Sutelkę visas pajėgas, jie šią savaitę vos spėjo nuo sniego vaduoti gatves, magistralinius ir krašto kelius.

Tačiau mažiausios priežiūros lygio – prispaustu ir suledėjusiu sniegu padengti rajoniniai keliai – liko atskirti nuo civilizacijos. Jie nebarstomi, o valomi tik baigus darbus svarbesnės reikšmės keliuose.

Įmonė „Kelių priežiūra“ paskelbė ieškanti efektyviausių sprendimų, kaip padidinti pravažiuojamumą netgi rajoniniuose keliuose, priskirtuose žemiausiam priežiūros lygiui.

Visgi tokie užmojai ne visur įkandami. „Kelių priežiūros“ Panevėžio kelių tarnyba neturi papildomos technikos rajono keliams vaduoti. Todėl, pasak jos vadovo Sauliaus Beržio, tas pačias pajėgas teks dalytis visuose įmonės prižiūrimuose keliuose.

„Iki šiol rajoniniai keliai būdavo valomi tik pabaigus darbus magistraliniuose ir krašto keliuose. Tokiomis sąlygomis, kai taip dažnai sninga, į žemiausio priežiūros lygio atkarpas kas dieną jau nebepavykdavo nuvažiuoti. Nusprendus jas dažniau valyti ir barstyti, teks palikti pagrindinius kelius ir važiuoti į rajoninius arba suktis dvigubai“, – nuogąstavo S. Beržis.

Vadovas būgštauja, kad išaugęs krūvis gali visuose keliuose sukelti chaosą – nebus gerai nuvalyti nei svarbesni, nei mažesnės reikšmės keliai. Barstyti rajone reikėtų daugiau nei 50 km asfalto dangos, dar 300 km žvyrkelių laukia valymo.

Tarnyba turi tik 8 barstytuvus, 5 automobilinius greiderius ir 3 traktorius. Į talką rajone gali būti iškviesti laisvesniu režimu dirbę vairuotojai.

„Kai kurie pas mus dirba ištisą parą, kiti – mažiau. Dabar reikės visiems paplušėti be poilsio“, – sakė S. Beržis.

Rajono kelininkų darbą sunkina ir besibaigiančios druskos atsargos. Tiekėjai neskuba jos atvežti papildomai iš Baltarusijos.

„Jau išbarstėme metinį druskos kiekį – 1800 tonų, baigiasi ir druskos mišinys. Visą mėnesį gyvenama ekstremaliomis sąlygomis“, – kalbėjo „Kelių priežiūros“ Panevėžio kelių tarnybos vadovas.

Laimė, anot jo, bent žmonės dėl sudėtingų sąlygų tarnybos taip smarkiai neatakuoja.

„Nusprendus dažniau valyti ir barstyti rajoninius, teks palikti pagrindinius kelius arba suktis dvigubai.“

S. Beržis

Atsakomybė seniūnams

Ne mažiau problemų gyventojams kelia ir gatvių priežiūra žiemą pačiuose kaimuose bei gyvenvietėse. Panevėžio rajono savivaldybė privalo pasirūpinti 600 km vadinamųjų vietinių kelių. Tam sudaryta sutartis su bendrove „Panevėžio melioracija“.

Tačiau šie pagalbininkai patys nevažiuoja, jei jų neiškviečia seniūnai. Pastarieji atsakingi už vietinių kelių priežiūrą tiek vasarą, tiek žiemą.

„Seniūnai sprendžia, kur ir kada nuvalyti kelią. Jie gali kviestis „Panevėžio melioraciją“, kartais prašoma ūkininkų pagalbos“, – aiškino Panevėžio rajono vicemeras Antanas Pocius.

Tačiau žemdirbiai ne visada noriai važiuoja valyti savo kaimo gatvių. Jiems toks uždarbis dažnai nepadengia technikos dėvėjimosi išlaidų. Be to, seniūnija pinigų iš karto neišmoka – tik patvirtinus atliktų darbų aktus.

„Daugiausia dėmesio skiriama mokyklinių autobusiukų maršruto keliams, reaguojama į gyventojų prašymus. Bet, kaip sakiau, seniūno pareiga pasirūpinti, kad žmonėms būtų patogu“, – aiškino A. Pocius.

Gamtos nenugalėsi

Žiemos rūpesčiais jau nebesiskundžia Panevėžio miesto gatves valantys įmonės „Panevėžio specialus autotransportas“ kelininkai. Kas dieną besimainantys orai, gausybė kritulių jiems tapo įprastu reiškiniu.

„Penktadienio naktį keturi mūsų ekipažai darbą pradėjo 3 val. esant nedideliam snygiui. Iki 7 val. pabarstyta 125 km gatvių. Bet pradėjo smarkiai snigti ir visas darbas nuėjo niekais. Vėl stumdėme ir barstėme gatves, o dar automobiliai dieną trukdo dirbti. Sekame prognozes, kitas sniegas turėtų ateiti sekmadienio rytą“, – pasakojo bendrovės Miesto tvarkymo skyriaus viršininkas Algis Čeponis.

Kelininkai 306 km gatvių Panevėžyje paruošti saugiau važiuoti privalo per 4 val. po snigimo.

Ramesnis tarnybai buvo praėjęs trečiadienis, o antradienis – taip pat pilnas iššūkių.

„Gamtos nenugalėsi. Vasara buvo sausra, tai dabar žemei grąžinama visa prarasta drėgmė“, – sako A. Čeponis.

Panevėžio gatvių prižiūrėtojai praėjusią savaitę daugiausia pretenzijų sulaukė dėl nenuvalytų šaligatvių. Juos šluoja 5 traktoriai ir 50 valytojų.

Miesto kelininkai bent jau ramūs dėl druskos atsargų. Tiekėjai jų atvežė pakankamai, nors skaičiuojama, kad jau išnaudota šių medžiagų metinė norma. Nuo lapkričio Panevėžyje išbarstyta 1300 tonų druskos.

„Seniai bebuvo tokia žiema. Ir žmonės atpratę, sausį nori vasariškų eismo sąlygų. Reikia suprasti, kad taip negali būti, reikia ir patiems būti atsargesniems tiek vaikštant, tiek važiuojant“, – pabrėžė A. Čeponis.

• Sekundė
• Ingrida NAGROCKIENĖ
• #gatvės
• #Keliai
• #Panevėžys
• #sniegas
• #valymas
• #žiema