B. Vanagas greičio ruože patyrė incidentą, prarado priekinį stiklą ir pusvalandį. Priešais komandos „Toyota Hilux“, kelio dulkėse, išbėgo karvė. B. Vanago nuotr.
Pagaliau prasidėjusios Dakaro lenktynės antrame etape maloniai nustebino visus Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno ekipažo gerbėjus. Silpniausią techniką iš trijų Lietuvos ekipažų turintys sportininkai sugebėjo ne tik pranokti rimtesnių ambicijų nestokojusius tautiečius, už „Agrorodeo“ ekipažo finišo protokole įrašytas net vienas iš lenktynių favoritų – „Mini“ automobiliu važiuojantis tituluotasis ispanas Nani Roma.
Antrajame etape dalyviams Argentinoje reikėjo įveikti 510 km greičio ruožą. Startavę 81-i, Vaidotas ir Saulius su „Seat“ automobiliu po truputį, bet labai užtikrintai kilo aukštyn. Iš viso pirmadienį sugaišę 4 valandas 28 minutes ir 44 sekundes, jie užėmė 40-ąją vietą, duetas etapo nugalėtojui pralaimėjo 42 min. 58 sek.
„Trasoje lenkėme labai daug varžovų automobilių. Šįkart jau netrūko dulkių, kurios labai blogino matomumą ir tapo papildomu rizikos faktoriumi. Vieno lenkimo metu net susisukome, nes teko pavojingai priartėti prie varžovų. Tiesa, lėtesni varžovai dažniausiai pasitraukdavo, tačiau buvo ir tokių, kurie nenorėjo pasiduoti. Vienas iš varžovų mus užlaikė, todėl pražiopsojome posūkį ir sukomės. Laimei, viskas tvarkoje. Prisipažinsiu, tikrai laukiau greičio ruožo finišo, bet esu patenkintas, kad jį pasiekėme ir parodėme neblogą tempą“, – gera nuotaika po savo debiutinio greičio ruožo dalijosi V. Žala.
Antanas Juknevičius ir Mindaugas Slapšys („Toyota Hilux“, +43.00) užėmė 42-iąją vietą.
Pirmadienis buvo išties prasta diena Benediktui Vanagui ir Sebastianui Rozvadovskiui („Toyota Hilux“, +1:00.09). Karvę trasoje numušęs mūsiškių ekipažas dėl to finišavo tik 56-as, o vakare dar gavo 5 minutes baudos laiko ir smuktelėjo į 61-ąją poziciją.
B. Vanagas greičio ruože patyrė incidentą, prarado priekinį stiklą ir pusvalandį. Priešais komandos „Toyota Hilux“, kelio dulkėse, išbėgo karvė.
„Pirmus šimtą kilometrų viskas vyko ganėtinai sklandžiai. Lenkėme šešis automobilius, buvo pavojinga, bet tvarkėmės. Vienu metu važiuojant apie 150 km/val. greičiu, dulkėse, prieš pat automobilį, išbėgo karvė… Reakcija, nenoras sužaloti gyvūną bei save, privertė stipriai apgadinti automobilį. Tai padarė mūsų dieną sudėtingą. Dakaras – ilgos lenktynės. Atsistosime ant kojų“, – po finišo kalbėjo B. Vanagas.
Antrąjį etapą automobilių klasėje pirmadienį laimėjo ralio legenda, prancūzas Sebastianas Loebas („Peugeot“). Devyniskart pasaulio ralio čempionato (WRC) nugalėtojas 510 km greičio ruožą Argentinoje įveikė per 3 val. 45 min. 46 sek. Antrąją vietą užėmė prancūzas Stefanas Peteranselis („Peugeot“, +2 min. 23 sek.), o trečiąją – Pietų Afrikos Respublikos (PAR) atstovas Ženjelis de Vijeras („Toyota“, +3.01).
Praėjusių metų Dakaro ralio čempionas katarietis Naseras Al Atija („Mini“, +4.18) užėmė šeštąją poziciją. Antrojo etapo dalyviai iš Vilja Karlos Paso į Termas de Rio Ondą įveikė 858 km.
Kaip jau skelbta, prologas dėl avarijos buvo nutrauktas, o pirmasis greičio ruožas dėl prastų oro sąlygų – atšauktas. Motociklų klasėje pergalę iškovojo australas Tobis Praisas (KTM), keturračių – čilietis Ignasijus Kasalė („Yamaha“).
Ketvirta Dakaro ralio diena – antradienis – klostysis taip pat ne pagal planą. Maratono organizatoriai, įvertinę trasos būklę, nusprendė nerengti varžybų pirmoje antradienio greičio ruožo dalyje ir sutrumpino jį iki 190 km. Atsisakyta per lygumas besidriekusios distancijos, todėl sportininkai lenktyniaus tik kalnų serpantinuose. Pagal pirminį sumanymą, ralio karavanas antradienį turėjo įveikti 663 km ilgio pervažiavimą ir 314 km įskaitinę atkarpą iš Termas Rio Hondo į San Salvador de Chuchujų (Argentina).
Dakaro ralis Pietų Amerikoje rengiamas aštuntąjį kartą. Varžybų dalyviams Argentinoje ir Bolivijoje iš viso teks įveikti 9332 km. Ralis baigsis sausio 16 dieną Buenos Airėse.
Parengė L. JOCIUS
