Miesto meras Rytis Račkauskas po Kalėdų atsakingų tarnybų paprašė intensyviau valyti gatves ir šaligatvius. Tačiau vakar, pirmąją šių metų darbo dieną, į gatves automobiliais išriedėję gyventojai turėjo būti ypač atsargūs: net pagrindinės miesto gatvės buvo padengtos plonu sniego sluoksniu (tuo metu snyguriavo), o po juo – ledas.
„Sekundei“ skambinantys vairuotojai piktinosi, kad net geros padangos neapsaugo automobilių nuo slydimo, ypač stabdant prieš sankryžas ir perėjas.
Pėstieji skundėsi prastai nuvalytais šaligatviais. Vakar Respublikinės Panevėžio ligoninės Priėmimo-skubios pagalbos skyriaus Traumų centras sulaukė slidžiose gatvėse traumų patyrusių pacientų. Po vidurdienio šio skyriaus vedėja Jolanta Vokietienė sakė, kad antplūdžio dar nėra, o ar jo pavyks išvengti, paaiškės vakare, kai žmonės grįš iš darbo.
Miesto gatves prižiūrinčios įmonės „Panevėžio specialus autotransportas“ direktorius Valentas Bakšys teigia, kad gatvės ir šaligatviai valomi, kiek tik leidžia jų išgalės.
Vakar 2 valandą nakties į miesto gatves buvo išsiųsti keturi barstytuvai, nuo 4 valandos jau darbavosi ir 4 traktorinės šluotos, 9 valandą pasiųsti du gatvių šlavimo automobiliai.
„Kartu su Panevėžio savivaldybės Miesto ūkio skyriaus darbuotojais važinėjome po miestą pasižiūrėti situacijos. Kadangi snigo, gatvės buvo padengtos plonu sniego sluoksniu. Jo nevalėme, nes buvo pabarstyta druskos, reikėjo laiko jai ištirpti. Chloridai geriausiai veikia esant ne žemesnei kaip minus 7–8 laipsniai temperatūrai, o vakar buvo gerokai daugiau“, – „Sekundei“ teigė V. Bakšys.
„Panevėžio specialus autotransportas“ gatves valyti ir šluoti žadėjo nuo 20–21 valandos, kai eismas nebe toks intensyvus.
Darbuotojų dar tik ieško
Pasak V. Bakšio, šaligatviai, pėsčiųjų takai valomi rankomis ir traktorinėmis šluotomis, o gyventojų lankomiausios vietos – miesto centras, šaligatviai prie pagrindinių gatvių, autobusų stotelės, pėsčiųjų perėjos – rankomis.
Bendrovė gatvėms, šaligatviams barstyti prieš valymo sezoną buvo sukaupusi 400 t smėlio, 600 kub. m smėlio chloridų mišinio, 1340 t techninės druskos. Prireikus druskos bus įsigyta papildomai. Šaligatviams ir pėsčiųjų takams barstyti pastatytos 396 dėžės su smėliu.
Tad kodėl ne tik nenuvalyti, bet ir smėliu nepabarstyti šaligatviai? V. Bakšio teigimu, reikėtų kalbėti apie konkrečius šaligatvius – kaip žinia, ne visus prižiūri jų įmonė.
Nuo šių metų sausio 1 dienos Savivaldybė turi prižiūrėti daugiau viešųjų teritorijų. Skelbiama, kad didės jos tvarkomi plotai prie J. Basanavičiaus, Elektros, Klaipėdos, Ramygalos, Savanorių, Vilniaus, Kranto, Respublikos, J. Urbšio, A. Smetonos, Vasario 16-osios, Smėlynės, Stoties, Ukmergės, Marijonų, Nemuno, Parko, Statybininkų, F. Vaitkaus ir kt. gatvių. Teigiama, kad rankomis bus nuolat valoma apie 155 tūkst. kv. m, arba 29,5 tūkst. kv. m daugiau, nei praėjusią žiemą.
V. Bakšys, paklaustas, ar jiems pakaks turimų 56 darbuotojų, atsakė, kad žiemos laikotarpiui bus priimta dar dešimt.
„Dabar kaip tik vyksta priėmimas“, – teigė įmonės vadovas.
Gatvių prižiūrėtojai tariasi su Darbo birža, kad toji atsiųstų darbuotojų pagal viešųjų darbų programą.
Šaligatvių valytojai dirba nuo 6 iki 14 valandos. V. Bakšio tvirtinimu, vienas valytojas per darbo dieną turi nuvalyti 2400–2600 kv. m šaligatvių, o tai gana sunku.
Gatvių prižiūrėtojų vadovas teigė, kad kol kas technikos pakanka. Įmonė turi 11 gatvių šlavimo automobilių, 5 – gatvėms barstyti chloridais arba smėlio chloridų mišiniu, 4 traktorines šluotas sniegui šluoti nuo šaligatvių, pėsčiųjų ir dviračių takų, 2 krautuvus barstymo automobiliams aptarnauti, sniegui valyti.
Jeigu pradės pustyti ir turimos technikos neužteks, į pagalbą bus pasitelktos kitos įmonės.
Siūlo naudotis visuomeniniu transportu
Panevėžio apskrities VPK Kelių policijos biuro viršininkas Virginijus Mačėnas gatvių priežiūrą eismo saugumo atžvilgiu vertina teigiamai. Pasak jo, vairuotojai ir pėstieji turėtų įsisąmoninti, kad žiemą sningant ir šąlant normalu, jog gatvės padengtos plonu sniego sluoksniu, danga gali būti slidi.
„Aš pirmadienį pats važiavau per miestą – nieko ekstremalaus nemačiau. Vairuotojai turėtų pasirūpinti geromis padangomis ir pasirinkti saugų greitį, o pėstieji – būti atsargesni“, – tvirtino viršininkas.
Pareigūnas gynė gatvių prižiūrėtojus, o nepatenkintiems apsnigtomis ir slidžiomis Panevėžio gatvėmis vairuotojams siūlė naudotis visuomeniniu transportu arba taksi.
Inga SMALSKIENĖ
U. Mikaliūno nuotr.
