Švelni ir nesnieguota žiema meškos miegu užmigdė gatvių prižiūrėtojus. Miesto Savivaldybei pavaldi bendrovė „Panevėžio specialus autotransportas“ pirmadienį nematė reikalo pabarstyti ankstyvą rytą plonu ledo sluoksniu padengtas gatves, todėl eismo sąlygos buvo ekstremalios.
Vietoj posėdžio – ligoninė
Automobiliai gatvėse čiuožė, o pėstiesiems teko balansuoti tarsi lyno akrobatams, kad nesuklupę ir nesusimušę šonų, nesusilaužę kojų pereitų į kitą pusę.
Išmėginimai ne visiems buvo sėkmingi.
Klubo „Tauros loftas“ vadybininkė Deimantė Mitkuvienė, pirmadienį darbo reikalais turėjusi dalyvauti Panevėžio savivaldybės tarybos posėdyje, pateko į eismo įvykį ir atsidūrė ligoninėje.
Ji pasakojo apie 9 valandą važiavusi J. Basanavičiaus gatve, kai į jos vairuojamą „Volkswagen Golf“ kaktomuša trenkėsi priešpriešine eismo juosta važiuojantis kitos moters vairuojamas „Renault Twingo“. D. Mitkuvienė spėjo pastebėti, kad prieš susiduriant pastarasis automobilis slydo šonu.
Per eismo įvykį abi vairuotojos buvo nesunkiai sužalotos. D. Mitkuvienei dėl kaklo patempimo kurį laiką teks nešioti specialų įtvarą. Kūdikio besilaukianti moteris patyrė didelį išgąstį. Vadybininkės automobilis smarkiai apgadintas.
Panevėžio apskrities vyriausiojo policijos komisariato (VPK) Administracinės veiklos ir eismo įvykių tyrimo poskyrio viršininkas Einis Kundža sakė, kad šią avariją, be kitų aplinkybių, lėmė slidi kelio danga. Pirmadienio ryte dėl gatvių slidumo užregistruotas dar vienas įskaitinis eismo įvykis.
Pareigūnas pasakojo, kad važiuodamas į darbą pats matė ne vieną avariją, kai buvo apgadinti automobiliai. Tokių policija neregistruoja.
„Esant slidžiai kelio dangai vairuotojai privalo būti ypač atsargūs, tačiau gatvių prižiūrėtojams taip pat reikėtų pasirūpinti eismo dalyvių saugumu – pabarstyti gatves. Pirmadienį visame mieste tikrai buvo labai slidu, o gatvės visiškai nepabarstytos“, – kalbėjo pareigūnas.
Barstys bent sankryžas
„Panevėžio specialaus autotransporto“ direktorius Valentas Bakšys teisinosi, kad iš pat ryto nebuvo slidu, ledo sluoksnis esą susidarė staiga.
„Aš pats prieš 7 valandą važiavau į darbą, specialiai kelis kartus pastabdžiau patikrinti, ar slidu. Mašina visai neslydo. O jau po pusvalandžio pasidarė slidu. Kad ir būtume pradėję barstyti, būtume spėję tai padaryti vos vienoje kitoje gatvėje. Visoms pabarstyti reikia keturių valandų“, – aiškino jis.
Direktorius prisipažino, kad nurodymo barstyti gatves nedavė ir iš taupumo.
„Atrodė, kad saulė ledą tuoj ištirpdys ir barstyti nėra prasmės. Iš tiesų ištirpdė, bet valandą ar dvi gatvės buvo slidžios“, – sakė V. Bakšys.
Pasitarę su Panevėžio savivaldybe gatvių valytojai nusprendė panašiais atvejais pabarstyti bent sankryžas
„Panevėžio specialaus autotransporto“ bendrovė kol kas nežino, kiek Savivaldybė jai šiais metais skirs lėšų teritorijoms tvarkyti.
Pirmadienį Tarybos patvirtintame miesto biudžete numatytos lėšos visoms ūkinėms reikmėms. Kiek iš jų teks miesto valytojams, turėtų paaiškėti šią savaitę. Pernai įmonei miestui valyti rankomis ir mechanizuotai, viešiesiems tualetams prižiūrėti buvo skirti 2 mln. 420 tūkst. litų.
V. Bakšio teigimu, pinigų visuomet trūksta. Sniegui valyti, gatvėms barstyti sutaupytos lėšos panaudojamos kitoms miesto tvarkymo reikmėms. Šiais metais esą teks gerokai paplušėti valant purvą.
Kita vertus, „Panevėžio specialaus autotransporto“ vadovas nelinkęs visiškai pasitikėti sinoptikais, kurie tvirtina, kad žiemos jau nebebus. V. Bakšys pamena, kad vienais metais Panevėžys buvo užpustytas balandžio mėnesį.
Jeigu sinoptikai pasirodys teisūs, kitą šaltąjį sezoną įmone pasitiks su kur kas gerokai didesnėmis cloridų (druskų) atsargomis sandėlyje. Pernai gatvėms barstyti buvo išnaudota 1 500 tonų druskos šią žiemą – tik 428,7 tonos.
2012 metais tam prireikė 1 092 tonų, 2011 metais – 1 450 tonų. Po žiemų sandėlyje paprastai likdavo 600 –700 tonų druskų rezervas.
Inga SMALSKIENĖ
