Prasidėjus vasarai autobusų stotelėse teks stoviniuoti ilgiau. Mažėjant keleivių Panevėžio autobusų parkas vasarą numato tam tikrus tvarkaraščių pakeitimus. Taip siekiama sumažinti tuo metų laiku patiriamus nuostolius.
Važiuos rečiau
Nors vasarą keleivių sumažėja daugiau nei trečdaliu, itin radikalių pokyčių nežadama. Pasak Panevėžio autobusų parko generalinio direktoriaus Rimanto Petukausko, mūsų mieste tai nelabai būtų įmanoma. Pavyzdžiui, Vilniuje, Kaune vienu maršrutu važiuoja 20 autobusų, tad galima daug ką pakeisti. Panevėžyje viename maršrute daugiausia yra 7 autobusai, o kituose – mažiau. Pavyzdžiui, ketvirtuoju maršrutu 20 minučių intervalu važiuoja tik trys autobusai.
„Jei paliksime du, o vairuotojui bus pietų pertrauka, autobuso reikės laukti valandą. Žmonėms bus bėda, nepatogu“, – aiškino R. Petukauskas.
Padidinus intervalus tarp autobusų, gyventojai paprasčiausiai keliaus pėsti ar ieškos kitų alternatyvų.
Tad nuo birželio 1 dienos pokyčiai numatomi penkiuose maršrutuose. Devintasis autobusas iki rugsėjo 1 dienos nebevažiuos. Dešimtuoju maršrutu darbo dienomis kursuos vienu autobusu mažiau. Per rytinį piką pokyčių nebus, o po pietų autobuso teks laukti ne 5–8 minutes kaip dabar, o 6–10 minučių. Manoma, kad keleiviai dėl to nepatogumų neturėtų patirti, nes Klaipėdos mikrorajone kursuoja ir 15-ojo maršruto autobusai. Skaičiuojama, kad dėl tokių pokyčių per dieną būtų nuvažiuojama apie 120 km mažiau.
Trečiuoju maršrutu iki spalio 1-osios darbo dienomis važiuos vienu autobusu mažiau.
Rytinio piko metu važiuos taip pat, o po pietų kursuotų kas 15 minučių, dabar – kas 6–12 minučių. Tad per dieną būtų nuvažiuojama 138 km mažiau.
Vietoj dabar esančių septynių 16-ojo maršruto autobusų, nuo birželio 1 dienos bus tik penki. Per rytinį piką autobuso teks laukti nebe 8–10 minučių, o 14-ą. Kitu metu lauksime ir 19-ą minučių, o ne kaip dabar 11–12 minučių. Skaičiuojama, kad per dieną būtų nuvažiuojama 347 km mažiau.
Ketvirtojo maršruto autobusai vasarą važiuos ilgiau. Pasak R. Petukausko, jiems teks sukti dar vieną papildomą ratą, nes iš sodų bendrijų važiuoja žmonių. Nuo birželio 1-osios iki spalio 1-osios ketvirtojo maršruto autobusas darbo dienomis važinės iki pusės dešimtos vakaro, o poilsio dienomis – iki devintos vakaro. Kiekvieną darbo dieną jam teks nuvažiuoti po 30 papildomų kilometrų, o poilsio dienomis – po 20 km.
Sumažintų nuostolius
Rimantas Petukauskas tikino, kad dėl tokių pokyčių žmonės nepatogumų nepatirs. Jo teigimu, jau nuo birželio 1 dienos mažėja keleivių. Tuo metu dalis moksleivių dar lanko mokyklas, tačiau piko valandomis autobusai turėtų važiuoti panašiai kaip ir dabar.
„Atoslūgis mokyklose jau jaučiamas – tai pirmos pamokos nėra, tai ekskursijos prasideda“, – sakė R. Petukauskas.
Panevėžio autobusų parkas imdamasis tokių priemonių tikisi nemažai sutaupyti ir patirti mažiau nuostolių nei pernai. Praėjusių metų liepą ir rugpjūtį įmonė patyrė pusę milijono litų nuostolių.
„Sutaupytume 200 tūkst., būtų labai gerai“, – kad tai optimistinis variantas, mano įmonės vadovas.
Nors vasarą keliaujančiųjų miesto autobusais skaičių gana sunku prognozuoti, tačiau tikimasi, kad per tris mėnesius minėtos priemonės leis sutaupyti apie 160 tūkst. litų. Pernai vasarą ir buvo retinti autobusų reisai, tačiau šiemet imtasi kardinalesnių pokyčių dešimtajame ir šešioliktajame maršrutuose. Pasak R. Petukausko, taip pasielgta todėl, kad, palyginti su pernai, keleivių sumažėjo net septyniais procentais.
„Ar autobusais žmonės važiuoja rečiau, ar jų mieste sumažėjo“, – įvardija dvi galimas priežastis įmonės vadovas.
Ir sodininkų poreikiams
Numatoma pertvarkyti 16-ojo maršruto tvarkaraščius poilsio dienomis, nekeičiant eismo intervalo. Autobusai kaip ir dabar važiuotų kas 19–25 minučių, tačiau sąnaudos būtų mažesnės – galinėje stotelėje vairuotojai trumpiau užtruktų. Pagal šiuos tvarkaraščius autobusai turėtų važinėti ne tik vasarą, bet ir žiemą.
„Dar radome vidinių galimybių sutaupyti“, – sakė R. Petukauskas.
Tarpmiestiniai maršrutai vasarą nebus keičiami. Pasak įmonės vadovo, pokyčių nenumatoma bent iki Naujų metų. Nuo liepos rentabilumą turėtų padidinti nupirkti trys nauji mikroautobusai. Vasarą, kaip ir kasmet, planuojama atidaryti maršrutą Panevėžys–Šventoji per Palangą. Pasak įmonės vadovo, tam turimas leidimas. Į reisus Panevėžys–Klaipėda per Palangą keleivių vis daugėja. Priemiestiniais maršrutais daugiau keliaujama į sodų bendrijas, Šilaičių kapines, tad jau nuo balandžio pabaigos pradėtas autobusų eismas.
Daiva SAVICKIENĖ
