Trečiadienį pasibaigusiose dvišalėse Lietuvos ir Rusijos bendros kelių transporto komisijos derybose dėl tarptautinių gabenimo leidimų sutarta, jog dvišalių leidimų kvota išliks nepakitusi ir sieks 147 tūkst., o trišalių leidimų skaičius sieks 4 tūkst. Susitarimas įtvirtintas trejiems metams, o esant leidimų trūkumui šalys derėsis dėl papildomo jų skaičiaus.
Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos “Linava” prezidentas Algimantas Kondrusevičius sako, jog su Rusija pavyko suderinti pozicijas dėl gabenimo rūšies nustatymo kriterijų, atitinkamo CMR važtaraščių pildymo, kas užtikrins Lietuvos vežėjams sklandų krovinių gabenimą su dvišaliais leidimais iš mūsų šalies terminalų.”Tai labai gera žinia mums ir puikus ilgų derybų, kurias vedė mūsų Susisiekimo ministerija, rezultatas. Šiems metams papildomai gausime iš Rusijos 18 tūkst. dvišalių leidimų ir dar 2 tūkst. trišalių. Tokio skaičiaus tikrai turėtų pakakti”, – sako A.Kondrusevičius.
Jo teigimu, derybas apsunkino tai, kad tuo pat metu Lietuvoje prasidėjo viešas politikavimas vežėjų klausimais, Seime svarstant TIR sistemos ir kitus tarptautinio gabenimo sektoriaus aspektus, kreiptasi į prokurorus. “Tokie sutapimai, kai mums derantis Rusijoje dėl svarbiausio reikalo – leidimų kvotų, mūsų politikai atvirai abejoja Lietuvos vežėjų reputacija atrodo neatsitiktiniai. Tai – tarsi saviškių peilis į nugarą”, – teigia jis.
ELTA
