Maršrutas, skirtas sunkiasvoriams ir didelių gabaritų kroviniams vežti naujos branduolinės elektrinės statybai, pripažintas valstybei svarbiu ekonominiu projektu, vakar per posėdį nusprendė Vyriausybė. Daugiau nei 500 km maršrutą Klaipėda–Telšiai–Šiauliai–Panevėžys–Visaginas nestandartiniams kroviniams transportuoti planuojama parengti iki 2015 metų pabaigos.
Projektą pripažinus valstybei svarbiu ekonominiu projektu sutrumpės transportavimo maršruto specialiojo planavimo procedūros – tai svarbu užtikrinant naujos branduolinės elektrinės statybą pagal numatytą grafiką.
„Nutarimui Vyriausybė pritarė. Buvo įvardinta, kad reikalingi 39 mėnesiai šitiems darbams atlikti, kad tie 39 mėnesiai būtų pradėti skaičiuoti nuo tos datos, kai bus paruoštas specialusis planas, tačiau bet kuriuo atveju kelio statybos darbai būtų baigti 2015 metų gruodžio 31 d.“, – po Vyriausybės pasitarimo sakė energetikos ministras Arvydas Sekmokas.
Pasak ministro, šis kelias numatytas kaip svarbi infrastruktūrinė transporto arterija vežti didelių gabaritų kroviniams iš Klaipėdos uosto į Rytus.
„Tokia arterija yra reikalinga ir, matyt, neapkrautume ne tik didžiagabaričiais kroviniais, bet apskritai sunkiuoju transportu magistralės Klaipėda–Kaunas–Vilnius. Viena, tai labai racionalus sprendimas. Antra, tam, kad 2020–2022 metais būtų pastatyta Visagino AE, tai gabenti kai kuriuos krovinius reikia pradėti pakankamai anksti – 2016 metais. Be abejo, 2016 metais visi sprendimai jau bus padaryti, tačiau jeigu tik tada būtų padaryti sprendimai dėl projektavimo, žemės klausimų, tai elektrinės darbo pradžia nusikeltų į tolesnę ateitį“, – aiškino ministras.
A.Sekmokas detalizavo, kad numatoma projekto kaina yra apie 200 mln. litų, naujas kelias eis esamų kelių pagrindu. Projektas bus vertingas ne tik statant Visagino AE, bet ir ateityje Lietuvoje didėjant transporto srautams.
ELTA
