Panevėžio savivaldybė, išvijusi iš miesto gatvių privačius mikroautobusus, nei ištraukė iš duobės Autobusų parką, dėl kurio taip stengėsi, nei pasitarnavo gyventojams. Žmonės vargsta dėl nepatogaus susisiekimo mieste, o netrukus dar turės ir daugiau mokėti už bilietus.
Kainos pakeltos gerokai
Vakar miesto politikai neįsiklausė į kai kurių savo kolegų raginimus neskubėti kelti bilietų kainų, o pirmiausia atlikti nepriklausomą bendrovės veiklos ir finansinį auditą.
Taryba 16 balsų už, 8 prieš ir 6 susilaikius, nubalsavo už kalėdinę „dovaną“ – brangesnius miesto maršrutinių autobusų bilietus.
Tarybos narė, Autobusų parko vadovo Rimanto Petukausko žmona Kristina Petukauskienė nuo balsavimo nusišalino.
Nuo naujųjų metų Panevėžio gyventojai ir miesto svečiai, kurie naudojasi viešuoju transportu, už bilietus mokės daugiau. Po ne vieną mėnesį trukusių diskusijų ir rietenų Panevėžio savivaldybės taryba nusileido Autobusų parko spaudimui branginti bilietus.
Nuo 2012 metų sausio 1 dienos vienkartinis bilietas kainuos 1,80 lito, arba 30 centų brangiau nei dabar. Jeigu keleivis jį įsigis iš vairuotojo autobuse, mokės 2,20 Lt. Dabar autobuse bilietas kainuoja 1,80 Lt.
Mėnesinis bilietas kalendorinėmis dienomis kainuos 96 litus (dabar 80 Lt), darbo dienomis – 68 Lt (dabar 56 Lt), pusės mėnesio bilietas darbo dienomis – 34 Lt (dabar 28 Lt).
Turintieji teisę naudotis miesto visuomeniniu transportu su 80 procentų nuolaida už bilietą kioskeliuose mokės 36, o autobuse – 44 centus, t. y. atitinkamai 6 ir 8 centais brangiau.
Mėnesio bilietas, dabar kainuojantis 16 litų, nuo sausio 1-osios kainuos 19,20 Lt.
Perkantieji bilietus su 50 procentų nuolaida už vienkartinį bilietą kioske mokės nebe 75 centus, o 90 centų, o autobuse – nebe 90 centų, o 1,10 Lt.
Mėnesio bilietas kalendorinėmis dienomis nuo 40 litų brangsta iki 48 litų, pusės mėnesio – nuo 28 iki 34 litų.
Keleiviai, iš anksto įsigiję pigesnius vienkartinius bilietus, juos galės naudoti iki 2012 metų vasario 1 dienos.
Neatsilaikiusi prieš Autobusų parko spaudimą kelti bilietų kainas miesto Taryba tik išdrįso jam rekomenduoti kasdien ne anksčiau kaip nuo 19 valandos keleivius nuostolingais maršrutais vežioti mažos talpos autobusais.
Nueita lengviausiu keliu
Vicemeras Petras Narkevičius piktinosi, kad sprendimo didinti bilietų kainas projekto rengėjai neatsižvelgė į Ūkio ir aplinkosaugos komiteto siūlymus Autobusų parkui išnaudoti visus galimus vidinius taupymo resursus, optimizuoti reisus.
Pasak „darbiečio“, dar liepos mėnesį Autobusų parkui buvo pasiūlyta išanalizuoti nuostolingus maršrutus ir nuspręsti, ar jais toliau patiems važinėti, ar įsileisti privačius mikroautobusus.
Anot P.Narkevičiaus, R.Petukauskas pasiūlė šiais maršrutais paleisti nedidelius Autobusų parko autobusus, tačiau jų iki šiol nėra.
Nes geroji motina Savivaldybė neišpildė savo aikštingojo sūnaus prašymo duoti pinigų autobusiukams.
Vicemeras ragino klausimo svarstymą atidėti ir nustoti šokti pagal R.Petukausko dūdą.
(…)
Visą Ingos SMALSKIENĖS straipsnį skaitykite gruodžio 16 d. „Sekundėje“.
