Leidimas verslininkams visus degalus saugoti užsienyje kuro kainas gali atpiginti 1-2 centais.
Nuo kitų metų Lietuvos verslininkams turėtų būti leista 100 procentų degalų atsargų saugoti bet kurioje ES valstybėje. Iki šiol už Lietuvos ribų buvo leidžiama laikyti tik iki 30 procentų degalų. Energetikos ministerija tvirtina, kad tai turėtų sustiprinti konkurenciją ir sumažinti degalų kainas. Tačiau verslininkai įspėja, kad ženklaus kainų mažėjimo tikėtis neverta.
Energetikos ministerija Vyriausybei pateikė svarstyti Naftos produktų ir naftos valstybės atsargų įstatymo pakeitimo įstatymo projektą. Jo nuostatose siūloma leisti saugoti visas degalų atsargas už Lietuvos ribų.
„Naujoji tvarka, kai net 100 procentų atsargų bus galima saugoti bet kurioje ES valstybėje, kurioje verslininkai turi ar gali išsinuomoti laisvų talpyklų, galutinai liberalizuos naftos produktų laikymo sistemą ir skatins konkurenciją rinkoje“, – rašoma Energetikos ministerijos pranešime.
Tiesa, Vyriausybei pateiktose svarstyti nuostatose numatyta, kad Lietuvos teritorijoje privalės būti saugoma valstybės atsargų bent 30-čiai dienų. Tuo rūpintis turės valstybės įmonė „Lietuvos naftos produktų agentūra“, kaupianti naftos produktų atsargas valstybės lėšomis.
Pasirašytos ilgalaikės sutartys
Lietuvos naftos produktų prekybos asociacijos vadovas Lukas Vosylius sako, kad galimybė visus degalus saugoti užsienyje galioja daugelyje ES šalių. Tačiau ženklesnio degalų kainų mažėjimo jis neprognozuoja – saugojimo sąnaudos yra palyginti nedidelės.
„Septyniais centais atpiginti degalų litro kainą, kaip kažkada yra minėjęs premjeras, nerealu. Saugojimo sąnaudos degalų litro kainą padidina 1-2 centais, bet ne daugiau. Siūloma įstatymo nuostata yra teigiama – Lietuvoje tiesiog nėra pakankamai degalų talpyklų, todėl ir galimybės įsivežti didesnius degalų kiekius buvo ribotos. Tačiau ryškesnių kainų pokyčių nauja nuostata nelems“, – IQ.lt teigė L. Vosylius.
Jis įspėjo, kad nuo kitų metų sausio 1-osios turintis įsigalioti įstatymas ne visoms degalų importuotojoms ir gamintojoms bus palankus.
„Kai kurios įmonės yra pasirašiusios ilgalaikes sutartis dėl degalų saugojimo, todėl greitai jų pakeisti ar nutraukti negalės. Galbūt šis įstatymas pradės veikti kiek per anksti“, – svarstė L. Vosylius.
Energetikos ministerija taip pat pabrėžia, kad konkurenciją degalų rinkoje stiprina ir pernai bendrovės „Klaipėdos nafta“ įrengtas degalų importo terminalas, suteikiantis galimybę pigesnių degalų atsigabenti jūra. Pirmasis į Klaipėdos uostą atplaukęs tanklaivis gabeno 8 tūkstančius tonų benzino. Degalų importo terminalo pajėgumas siekia apie 300 tūkstančių tonų per metus.
