Siekiant spręsti eismo saugumo problemas, siūloma numatyti baudas važinėjantiems su neįregistruotomis į elektrinę mikrojudumo priemonę arba į motorinį dviratį savo konstrukcija panašiomis transporto priemonėmis.
Už tokių nesaugių, neaiškių, įstatyme nustatytų galios ir greičio reikalavimų neatitinkančių transporto priemonių dalyvavimą viešajame eisme grėstų baudos ir jų konfiskavimas.
Tai numatančias Administracinių nusižengimų kodekso (ANK) pataisas įregistravo Seimo narys socialdemokratas Algimantas Radvila.
Projektas numato nuo 50 eurų iki 100 eurų siekiančias baudas už dalyvavimą viešajame eisme su neįregistruota į elektrinę mikrojudumo priemonę arba į motorinį dviratį savo konstrukcija panašia transporto priemone, kuri negali būti klasifikuojama kaip elektrinė mikrojudumo priemonė arba motorinis dviratis, nes neatitinka Saugaus eismo automobilių keliais įstatyme tokioms priemonėms nustatytų techninių charakteristikų.
Toks administracinis nusižengimas, padarytas pakartotinai, užtrauktų baudą nuo 150 iki 200 eurų. Jei Seimas pritartų, taip pat būtų numatyta galimybė tokias transporto priemones konfiskuoti.
„Pastaruoju metu viešajame eisme važinėja įvairios į elektrinę mikrojudumo priemonę arba į motorinį dviratį panašios transporto priemonės, kurių galia ar greitis viršija elektrinių mikrojudumo priemonių ar motorinių dviračių charakteristikas. Šiomis neįregistruotomis transporto priemonėmis dideliu greičiu važinėjama šaligatviais, dviračių takais, keliama grėsmė pėstiesiems ar dviračiais važiuojantiems vaikams. Tokios transporto priemonės neatitinka saugumo reikalavimų, negali būti registruojamos ir negali dalyvauti viešajame eisme. Tačiau atsakomybė už dalyvavimą viešajame eisme su tokiomis transporto priemonėmis iš esmės nenumatyta“, – dokumento aiškinamajame rašte sako A. Radvila.
Siūloma, kad naujas reguliavimas įsigaliotų šių metų lapkričio 1 d.
Šiuo metu į elektrinę mikrojudumo priemonę arba į motorinį dviratį savo konstrukcija panašioms transporto priemonėms leidžiama dalyvauti viešajame eisme tik tokiais atvejais, jeigu yra atliktos privalomos procedūros, tai yra registracija, privalomoji techninė apžiūra, galioja transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomasis draudimas.
ELTA primena, kad parlamentarai po svarstymo pritarė Seimo pirmininko Juozo Oleko inicijuotoms Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisoms, suteiksiančioms teisę savivaldybių viešosios tvarkos pareigūnams nuo šių metų lapkričio 1 d. kontroliuoti dviračių bei elektrinių mikrojudumo priemonių eismą.
Jei Seimas pritartų, užtikrindami eismo saugumą, savivaldybių administracijų įgalioti pareigūnai, atliekantys viešosios tvarkos užtikrinimo funkcijas, prižiūrėtų, ar dviračių, motorinių dviračių, elektrinių mikrojudumo priemonių, mopedų ir motociklų vairuotojai laikosi teisės aktuose nustatytos eismo tvarkos.
Jie taip pat galėtų stabdyti šias transporto priemones, atlikti būtiną patikrinimą ir surašyti administracinių nusižengimų protokolus.
Dėl paspirtukininkus drausminančių įstatymo pataisų Seimas apsispręs rugsėjo 10 d. prasidėsiančioje rudens sesijoje.
