Atsigaunantis Lietuvos transporto sektorius nerimauja, kad investicijos į naujus sandėlius gali pasiteisinti ne taip greitai, kaip tikimasi. Jie dabar svarsto, kad naujų sandėlių statyba dar nėra būtina, nes per Europą ritasi antra nemokumo banga
NT paslaugų bendrovės „Ober-Haus“ specialistai tikina pastebintys ne tik ryžtingesnius logistikos ir distribucijos sandėlių ūkio dalyvių veiksmus, bet ir šiek tiek kylančias nuomos kainas, rašo „Lietuvos žinios“. Antrąjį šių metų ketvirtį naujų ir senų sandėliavimo patalpų nuomos kainos Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje esą ūgtelėjo apie 5 procentus.
Šiuo metu Vilniuje naujos statybos sandėliavimo patalpas siūloma nuomotis mokant už kvadratinį metrą 10-15 litų, o senos – 4-8 litus. Kaune ir Klaipėdoje už naujos statybos patalpas prašoma 8-14 litų, senos – 3-8 litų.
„Iš tikrųjų tas kainų kilimas dar tik simbolinis, skiriasi kokiu litu, o tai ir sudaro tuos 5 procentus. Bet mes apie logistikos rinką sprendžiame pagal transporto įmonių apyvartą, iki 50 proc. išaugusias pajamas. O tai ir yra pagrindas tikėtis, kad logistikos rinka atsigauna ir gali išprovokuoti NT rinkos kilimą“, – sakė „Ober-Haus“ Vertinimo ir rinkotyros skyriaus vadovas. Saulius Vagonis.
„Vingės logistikos“ direktorius Algimantas Bluškis mano, kad dar anksti kalbėti, ar logistikos paslaugų rinka atsigauna: „Mūsų įmonė jaučia stabilumą. Klientų paklausimų daugėja, bet tai – tik žvalgytuvės. Iki liepos 1 dienos, kol nebuvo bendros Rusijos ir Baltarusijos muitų zonos, buvo neva pagerėjimas. Tai ypač jautė su uostu dirbančios įmonės. Bet iki tol logistikos rinka buvo iškreipta, nebuvo matyti tikro vaizdo, nes visi užsiėmė vien tik automobilių išvežimu. Kaip po šito automobilių bumo atrodys rinka, vertinsime metų pabaigoje. Mūsų paslaugų segmente gana stipri konkurencija“.
