Per beveik tris savaites į Lietuvą iš Baltarusijos iš viso grįžo 826 ten kelis mėnesius sulaikyti Lietuvoje registruoti vilkikai. Valstybinės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) atstovo Giedriaus Mišučio teigimu, pastarosiomis paromis fiksuojamas jų srauto sumažėjimas.
Anot jo, iki antradienio vidurnakčio per Medininkų pasienio kontrolės punktą iš viso grįžo 412 sulaikytų vilkikų, per Šalčininkų – 414.
Pastarąją parą per Šalčininkų punktą grįžo 10, per Medininkų – 4 vilkikai. Pasak VSAT atstovo, nors paskutinę parą į Lietuvą per Šalčininkų pasienio kontrolės punktą iš Baltarusijos grįžo 10 sulaikytų transporto priemonių, prieš tai tris paras skaičius buvo vienaženklis.
„Šalčininkuose praeitą parą 10, bet prieš tai tris dienas paeiliui buvo 3, 6, 9. Tai per tas tris savaites, kiek čia jau jie vyksta, tai skaičiai yra akivaizdžiai sumažėję“, – Eltai antradienį teigė jis.
„Prieš tai pastarąsias tris paras Šalčininkuose gana ženkliai skaičiai (buvo sumažėję – ELTA), nors prieš tai visas paras čia ir 40, ir 38, ir 20. (…). Lygiai tas pats ir Medininkuose – ten jau šešias paras iš eilės vienaženkliai skaičiai yra, nors irgi prieš tai buvo po kelias dešimtis“, – aiškino G. Mišutis.
Bendras krovininių transporto priemonių srautas per abu pasienio kontrolės punktus, VSAT atstovo teigimu, praeitą parą siekė apie 200.
Tuo metu dalį vežėjų vienijančios asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas teigė, kad nedidelė dalis vežėjų važiuoja aplink per Latviją, taip pat dalis Lietuvoje registruotų transporto priemonių, kurias naudojo Lenkijos vežėjai, šalį paliko per Baltarusijos ir Lenkijos pasienį.
Vis tik, anot jo, konkretūs skaičiai nėra žinomi, o VSAT pateikti duomenys gali rodyti, kad didžioji dalis nusprendusių išsivežti transporto priemones tai jau padarė.
„Yra galimybė grįžti per Rusiją, Baltarusiją į Latviją, per Latviją, tai mes to skaičiaus nežinosime, bet jie nėra dideli. Taip pat lenkų vežėjai, kurie turi puspriekabes su lietuviškais numeriais, jie grįžo per Baltarusijos– Lenkijos pasienį, jiems buvo padaryta išimtis. Puspriekabes, kurias jie nuomavo, buvo pasistatę Lietuvos registracijai, jie grįžo per Brestą. (…) (Jie transporto priemones – ELTA) naudojo, jie irgi lietuviškos registracijos, bet mes skaičiaus taip pat nežinome“, – Eltai teigė jis.
„Matyt, visi, kurie planavo atsiimti, jau baigia atsiiminėti, o kiti, kurie dar galvoja arba svarsto, ar apsimoka, ar ne, liks dar“, – pridūrė E. Mikėnas.
Mikėnas sako, kad „vėl bus skaičių karas“ su šalies institucijomis
VSAT teigė krovininio transporto vienetu skaičiuojanti ne tik atskiras krovininio transporto priemones, bet ir jų junginius – vilkikus kartu su puspriekabėmis.
Tuo metu „Linavos“ vadovas pažymėjo, kad vilkikai su puspriekabėmis turėtų būti skaičiuojami kaip du atskiri vienetai.
„Su tais skaičiais vėl bus skaičių karas, todėl mes nesiėmėme skaičiuoti ir tokios galimybės net neturime. Jūsų įvardintas skaičius 800 su viršumi, tai dabar klausimas VSAT ir muitinei – čia yra tik vilkikai ar vilkikai su puspriekabėmis? Jei vilkikai su puspriekabėmis, tai reiškia, grįžo 1,6 tūkst. ir daugiau. (…) Man klausimas iš karto – 800 reikia dauginti iš dviejų ar čia yra su puspriekabėmis – 400 vilkikų ir 400 puspriekabių. (…) Vilkikas yra transporto priemonė ir puspriekabė yra transporto priemonė“, – aiškino E. Mikėnas.
„Vėl prasidės tas karas, kuris buvo. Mes buvome išvadinti melagiais, nesusiskaičiuojančiais, o iš tikrųjų realus grįžusių, ką rodo dabar grįžę vilkikai, yra artimas mūsų pradiniam skaičiui“, – akcentavo jis.
„Linavos“ prezidentas tikino, jog Lietuvos muitinė, pateikusi VSAT duomenis atitinkančius skaičius, nepatikslino, ar tai yra vilkikai, ar puspriekabės, ar jų junginiai.
Kaip anksčiau yra minėjęs G. Mišutis, abiejuose pasienio kontrolės punktuose įvažiavimas į Lietuvą vyksta per atskiras juostas, tad atvykimas neužtrunka. Didžioji dalis šių vilkikų su Lietuvos numeriais vairuotojų yra Baltarusijos piliečiai, turintys leidimus gyventi Lietuvoje.
Pirmieji vilkikai į Lietuvą iš Baltarusijos, kur buvo sulaikyti, grįžo ankstų kovo 24 dienos rytą, 5 val.
Krizė pasienyje kilo po to, kai iš Baltarusijos į Lietuvą kelis mėnesius buvo leidžiami kontrabandiniai oro balionai, trikdę Vilniaus oro uosto (VNO) veiklą, o dėl to Vyriausybės sprendimu pernai spalio pabaigoje buvo uždaryti Medininkų ir Šalčininkų pasienio kontrolės punktai.
Reaguodamas į šį Lietuvos sprendimą, Minsko režimas uždraudė lietuviškiems vilkikams judėti šalies viduje, transporto priemones jie buvo įpareigoti laikyti specialiose aikštelėse, už tai iš įmonių dabar reikalaujama susimokėti.
Visgi, kaip skelbta, turtą susigrąžinti siekiantiems vežėjams kilo sunkumų, nes mokėjimus reikia atlikti Baltarusijos įmonei, kuriai taikomos europinės sankcijos, tad bet kokie sandoriai gali būti laikomi sankcijų pažeidimu.
Sprendimą paleisti sulaikytus vilkikus Baltarusijos autoritarinis prezidentas Aliaksandras Lukašenka priėmė kovo 23 d.
