Pasienio gyventojai piktinasi, kad be griežtos kontrolės palikti važinėjantieji krovininiais automobiliais.
Krašto valdžia džiūgauja pagaliau pristabdžiusi dažnas tautiečių keliones į gretimą Kaliningrado sritį įsigyti pigesnių degalų. Tačiau aiškėja, kad pavyko pažaboti tik dalį smulkiųjų gabentojų, o jų nišą esą sėkmingai užėmė vilkikų vairuotojai.
„Lietuvos žinios“ rašo, kad jau kelios dienos, kai prie Panemunės, Kybartų ir Ramoniškių pasienio postų nesusidaro tokios ilgos lengvųjų automobilių virtinės, kokių būta gegužę ir birželį. Vakar kiek ilgiau vairuotojams tekdavo sugaišti tik Panemunėje. Ten po pietų eilėje laukė vos keturios dešimtys automobilių.
Nuo liepos vidurio įsigaliojo nauji Keleivių įvežamų prekių neapmokestinimo importo PVM ir akcizais taisyklių pakeitimai. Pagal juos šeštą kartą per mėnesį į Lietuvą įvažiavęs asmuo privalo pateikti muitinei keleivio deklaraciją, nurodydamas joje informaciją ne tik apie įvežamų prekių kiekį, vertę, bet ir mašinoje esantį degalų kiekį. Degalai gali būti apmokestinami importo mokesčiais.
Ne vienas kalbintas Šakių, Marijampolės gyventojas, dažnai važinėdavęs į Kaliningrado sritį parsigabenti perpus pigesnių degalų, teigė besistebintis, kodėl valdžia nusitaikė daugiausia tik į juos, smulkius degalų gabentojus. Be griežtos kontrolės palikti važinėjantieji krovininiais automobiliais. „Įsivežame daugiausia 80 litrų dyzelino, o jie gali įvežti 10 kartų daugiau. Ir pardavinėja dyzeliną Lietuvoje ne dešimtimis, o šimtais litrų“, – piktinosi lengvųjų automobilių vairuotojai, nenorėję, kad jų pavardės būtų minimos.
Vairuotojai teigė žinantys ne vieną atvejį, kai apsukresni šešėlinio verslo atstovai specialiai nusipirko vilkikų, kad jų bakuose galėtų iš Kaliningrado srities gabenti pigių degalų.
Tiesa, pasieniečiai kol kas nepastebėjo, kad pastaruoju metu valstybės sieną kertančių krovininių automobilių srautas būtų padidėjęs.
Kalbinti pasienyje su Rusija dirbantys muitininkai, taip pat automobilių vairuotojai neslėpė, kad kol kas visą patikrą daugiausia tebelemia pareigūnų sąžiningumas.
Kauno teritorinės muitinės vyriausioji inspektorė ryšiams su visuomene Dovilė Maksimova aiškino, kad Muitinės departamente yra rengiami Transporto priemonių valstybinių numerių ir konteinerių kodų atpažinimo sistemos (NAS) pakeitimai. Įdiegus naujus NAS modulius, sistema automatiškai atpažins transporto priemonę, į gretimą šalį vykstančią dažniau nei penkis kartus per mėnesį, ir apie tai informuos muitinės pareigūnus. Tai esą leis ne tik greičiau aptarnauti vykstančiuosius per sieną, bet ir sumažės vadinamasis žmogaus veiksnys.
