Prieš porą metų apmokestinusi automobilių stovėjimo aikštelę prie „Kalnapilio“ arenos, Panevėžio savivaldybė nori švelninti sąlygas.
Nors aikštelė ir toliau bus mokama, tačiau, jei Savivaldybės taryba pritars, atvažiavusiesiems į arenoje vykstančius vakarinius renginius už automobilio stovėjimą nuo kovo mėnesio sumokėti nebereikės.
Tačiau nežinia, ar joje visiems užteks vietos, kai gretimo Tulpių mikrorajono kiemai net braška nuo automobilių.
Koreguoja apmokestinimo tvarką
Nuo 2024 metų kovo už automobilių stovėjimą „Kalnapilio“ arenos aikštelėje mokama kasdien nuo 10 iki 22 valandos.
Tokio sprendimo Savivaldybė ėmėsi pasipylus skundams apie ilgai nejudinamus automobilius ir siekdama išvengti, kad jie nebūtų ilgai palikti.
Mat dėl tokių pamirštų automobilių atvykusieji į renginius arenoje neberasdavo, kur pastatyti savąjį.
Tačiau apmokestinus ir taip pralaisvinus aikštelę, renginių lankytojai pradėjo skųstis dėl papildomų išlaidų.
Mat arenoje renginiai dažniausiai vyksta darbo dienomis po 17 valandos ir poilsio dienomis, tad sumokėti už automobilio statymą tenka ir į juos atvažiavusiesiems.
Dabar Savivaldybė ieško būdų šią tvarką koreguoti.
Stovėjimas liktų mokamas, tačiau trumpesnį laiką.
Savivaldybė siūlo aikštelę apmokestinti tik darbo dienomis nuo 8 iki 17 valandos.
Ši aikštelė, kurioje yra 625 automobilių statymo vietos, priklauso žaliajai zonai.
Valanda joje kainuoja 30 centų.
Vakarai vėl būtų nemokami
Panevėžio savivaldybės Miesto infrastruktūros skyriaus vyriausiosios specialistės Inos Urbonavičienės teigimu, tokio siūlymo tikslas yra ir atvykusiems į renginius ar gyvenantiems aplinkui sudaryti sąlygas automobilius vakarais pasistatyti nemokamai.
Juolab kad dabar mokamu laiku aikštelės užimtumas nėra šimtaprocentinis.
„Į tai irgi atkreipėme dėmesį. Tai irgi yra viena priežasčių, kodėl sumažinome rinkliavos rinkimo laiką“, – aiškina I. Urbonavičienė.
Gelbėjo nuo automobilių turgaus
Iki 2024 metų arenos aikštelė buvo nemokama, tačiau netrūko skundų.
Mat dalis automobilių joje būdavo paliekami ilgam.
„Aikštelė prie arenos buvo pavirtusi į, galima sakyti, automobilių pardavinėjimo vietą“, – teigia I. Urbonavičienė.
Anot jos, net ir prieš porą metų apmokestinus aikštelę, užtruko, kol Savivaldybei pavyko surasti visus ilgai šioje aikštelėje laikytų automobilių savininkus.
„Tikslas buvo padaryti šiek tiek daugiau tvarkos, kad automobilių stovėjimo aikštelė būtų skirta trumpam palikti savo transporto priemonę“, – sako Savivaldybės atstovė.
Apmokestinus stovėjimą, renginių lankytojai, kuriems ši aikštelė ir statyta, vis tiek nebuvo patenkinti.
Mat jiems dabar tenka papildomai sumokėti dar ir už automobilio stovėjimą.
„Jei namo grįžti po 17 valandos, į mūsų namo kiemą net neapsimoka važiuoti – nėra vietos.“
T. Josas
Jei renginys užtrunka apie tris valandas, mokestis už vietą automobiliui kainuoja beveik eurą.
Be to, daug skundų Savivaldybė sulaukia ir dėl eilių prie parkomato – specialios mokėjimo programėlės neatsisiunčia.
Tikisi mažiau skundų
I. Urbonavičienė neatmeta tikimybės, kad ir pakoregavus mokamą stovėjimo laiką, gali kilti problemų dėl automobilių statymo, nes aikštelėje transporto priemones rikiuos ne vien renginių lankytojai.
Visgi, pasak Savivaldybės atstovės, tuomet bent bus mažiau kalbų, kad atvykę į nepigiai kainuojantį renginį dar turi sumokėti už stovėjimą.
I. Urbonavičienė pasakoja domėjusis ir kitų miestų patirtimi. Yra arenų, kur automobilių stovėjimo vieta kainuoja nuo 2 iki 20 eurų. Pavyzdžiui, Kauno „Žalgirio“ arena savo tinklalapyje skelbia, kad automobilių statymo laikas prasideda likus 3 valandoms iki renginio pradžios ir galioja iki jo pabaigos. Kaina fiksuota – svyruoja nuo 3 iki 20 eurų renginiui.
Kitu laiku taip pat yra numatytos tam tikros apmokestinimo sąlygos.
Vakare į kiemą verčiau nevažiuoti
Priešais areną 59-ių butų daugiabutyje gyvenantis buvęs miesto Tarybos narys Tomas Josas pasakoja pats automobilį laikantis greta namų esančio prekybos centro nemokamoje aikštelėje.
Mat daugiabučio kieme telpa maždaug 22 automobiliai. Tačiau, kaip pastebėjo T. Josas, vos keli jų būna šio namo gyventojų. Dauguma automobilių čia pastato aplinkinių daugiabučių žmonės.
„Jei namo grįžti po 17 valandos, į mūsų namo kiemą net neapsimoka važiuoti. Niekur nėra vietos“, – pasakoja T. Josas.
Jo sūnus šiuo metu atvykęs iš Olandijos ir automobilį laiko arenos aikštelėje ir už tai sumoka.
T. Joso manymu, labiausiai automobilių pagausėjo ne apmokestinus arenos aikštelę, o panaikinus dabartinio „Lidl“ vietoje buvusią mokamą privačią automobilių aikštelę.
„Kai apmokestino arenos aikštelę, mūsų kieme negalėjo padaugėti automobilių, nes ir taip jų nebebuvo, kur statyti“, – sako T. Josas.
Jis svarsto, kad dabar sušvelninus arenos apmokestinimo sąlygas, Tulpių mikrorajono daugiabučių kiemuose turėtų būti kiek laisviau.
Labiausiai užgrūstos prie gydymo įstaigų
Panevėžyje šiuo metu yra 2296 apmokestintos automobilių stovėjimo vietos, įskaitant ir požeminę aikštelę po naująja autobusų stotimi.
Pasak I. Urbonavičienės, suskirsčius aikštelių apmokestinimą zonomis, sunku išskirti, kurios labiausiai užstatytos.
Manoma, kad, kaip ir anksčiau, labiausiai užimtos prie gydymo įstaigų A. Jakšto ir Smėlynės gatvėse.
Ar Panevėžyje dar daugės apmokestinamų vietų automobiliams, nežinia. Pasak I. Urbonavičienės, viskas priklauso nuo to, kaip pasiskirsto transporto srautai.
Tarkime, šiuo metu stovėjimas Kranto gatvėje yra nemokamas, nes ji dar neatiduota po remonto. Stovėjimą šioje gatvėje vėl padarius mokamą, nežinia, kaip sureaguotų ten statantys vairuotojai.
Požeminė nėra populiari
Mieste pati brangiausia aikštelė – 85 vietų požeminė – nėra labai populiari.
Joje valandai palikti automobilį kainuoja eurą.
Toks mokestis įvestas dėl to, kad aikštelėje stovi ne parkomatas, o kasos aparatas, kuris išduoda ir grąžą. Kai suma apvali, yra paprasčiau administruoti, mažiau rizikos, jog pritrūks pinigų grąžai. Be to, aikštelė po stogu, joje įrengtos vaizdo stebėjimo kameros.
Pasak I. Urbonavičienės, nuo sausio atsiradus galimybei įsigyti 40 eurų kainuojantį mėnesinį bilietą statyti automobilį požeminėje aikštelėje, automobilių joje padaugėjo.
Tokius bilietus sausį įsigijo penki asmenys, vasarį – dešimt. Valandai kitai paliekančių automobilius čia nebūna itin gausu.
