Tarpkontinentinė traukinio linija bėga per 6 valstybes.
Šią savaitę pradėjusi veikti pirmoji tarpžemyninė Kiniją ir Vokietiją jungianti traukinio linija ateityje gali būti naudinga ir Lietuvos kiniškų prekių importuotojams. Čongkvingą palikęs nešiojamųjų kompiuterių ir LCD monitorių prikrautas traukinys Duisburgą pasieks per dvi savaites.
11 179 kilometrų (maždaug 36 kartus didesnis atstumas nei tarp Vilniaus ir Klaipėdos) ilgio geležinkelis driekiasi per Kazachstaną, Rusiją, Baltarusiją ir Lenkiją.
Dienraštis „China Daily“ praneša, kad traukinio linija į Europą ženkliai sutrumpins prekių transportavimo laiką. Anksčiau jūrų keliais apie 36 dienas keliavusios prekės, dabar tą patį paskirties punktą pasieks per 13.
Susisiekimo ministerijos Geležinkelių transporto skyriaus vedėjas Simas Garuolis mano, kad ateityje iš per Euraziją besidriekiančio geležinkelio gali būti nutiesta atskira liniją ir į Lietuvą. „Taip būtų galima atsisakyti vandens ir pereiti prie efektyvesnio sausumos transporto“, – sakė S. Garuolis.
Kinijos žiniasklaida rašo, kad sausumos kelias į Europą yra ne tik trumpesnis, bet ir saugesnis bei pigesnis būdas už jūrinį prekių gabenimą.
