„airBaltic“ bilietus perkantiems keleiviams patariama pasirūpinti ir draudimu.
Abejonės dėl skrydžių bendrovės „airBaltic“ veiklos turėtų būti prasklaidytos kitą antradienį, kai Latvijos vyriausybė gaus preliminarias įmonės audito išvadas. Nežinia lydi ne tik „airBaltic“ ateities planus, bet ir šios Latvijos bendrovės privačių akcininkų ketinimus Lietuvoje steigti naują oro vežėją.
Kadenciją baigiantis Latvijos prezidentas Valdis Zatleras paragino premjerą Valdį Dombrovskį nedelsti ir kuo greičiau išanalizuoti nacionalinės skrydžių bendrovės „airBaltic“ audito rezultatus, užtikrinti tinkamą įmonės valdymą, kad ji galėtų priimti sprendimus.
V. Dombrovskis pareiškė, kad preliminarių audito rezultatų laukiama jau kitą savaitę, antradienį, o ne liepos 4 d., kaip buvo planuota anksčiau.
Šią savaitę paaiškėjo, kad skrydžių bendrovė liko be tarybos, iš kurios pasitraukė privačios akcininkės „Baltijas aviacijas sistemas“ atstovai, o „airBaltic“ prezidentas Bertoldas Flickas daugiau laiko praleidžia užsienyje.
Vyriausybė paragino „airBaltic“ vadovybę kuo skubiau sušaukti visuotinį akcininkų susirinkimą ir išrinkti naują tarybą.
B. Flickas tikino, kad „airBaltic“ akcininkų susirinkimas turėtų įvykti liepą, o į darbotvarkę jau įtraukti naujos tarybos išrinkimo ir įstatinio kapitalo didinimo klausimai.
Anot jo, didinti įstatinį kapitalą būtina užtikrinant tolesnę įmonės plėtrą ir atnaujinant lėktuvų parką. B. Flickas įrodinėja, kad pastaruoju metu daug potencialių investuotojų domisi skrydžių bendrove. „Baltijas aviacijas sistemas“ taip pat esą yra pasiruošusi skirti lėšų tolesnei įmonės plėtrai.
Atsakingi Vyriausybės asmenys kol kas nekomentuoja bendrovės ateities planų, galimo jos akcijų pardavimo, akcinio kapitalo didinimo. Įmonė nėra paskelbusi nei praėjusių metų, nei šių metų pradžios finansinių rezultatų.
52,6 proc. „airBaltic“ akcijų priklauso Latvijos valstybei, 47,2 proc. – bendrovei „Baltijas aviacijas sistemas“ (po pusę šios įmonės akcijų valdo Bahamų salose užregistruota „Taurus Asset Managament Fund Limited“, ir „airBaltic“ prezidentas B. Flickas).
Keleiviai sunerimę
Apie finansinę „airBaltic“ padėtį informacijos laukiama ir Lietuvoje. Prekybą šios skrydžių bendrovės bilietais nutraukė tik bilietų rezervavimo portalas greitai.lt. Tiesa, kitos kelionių agentūros, platinančios lėktuvų bilietus, įspėja klientus apie neaiškią Latvijos bendrovės padėtį.
„Mes jokios oficialios informacijos nesame gavę, todėl prekiaujame „airBaltic“ bilietais. Tačiau riziką tenka prisiimti pirkėjui. Gali būti, kad visa viešoje pasirodžiusi informacija nepasitvirtins ir bendrovė toliau sėkmingai vykdys veiklą“, – padėtį paaiškino kelionių agentūros „West Express“ konsultantas.
„BPC Travel“ atstovė teigė, kad vis dar parduodama daug „airBaltic“ bilietų, nors kai kurie klientai renkasi kitas skrydžių bendroves, mokėdami už bilietus brangiau, nei siūlo „airBaltic“.
Pastarosiomis dienomis bilietų pardavėjai taip pat sulaukia itin nemažai sunerimusių klientų, jau anksčiau įsigijusių „airBaltic“ bilietus, klausimų.
Skrydžius atšaukė dėl švenčių
Civilinės aviacijos administracijos (CAA) vadovas Kęstutis Auryla teigė, kad kol kas Latvijos skrydžių bendrovei jokių priekaištų nei oro uostai, nei keleiviai neturi. „airBaltic“ nėra skolinga nė vienam iš trijų Lietuvos oro uostų ar kitiems ūkio subjektams. Tiesa, pasitaiko nukrypimų nuo skrydžių grafiko, bet jie „nėra neįprasti“.
Šiomis dienomis „airBaltic“ atšaukė du skrydžius į Taliną, tačiau tai susiję su Joninėmis, nes per šventes nebuvo parduotas pakankamas bilietų kiekis. Apie tokius pokyčius bendrovė oro uostus įspėjo iš anksto, pasirūpino ir bilietus įsigijusiais keleiviais. Dėl švenčių skrydį į Kopenhagą atšaukė ir SAS.
Keleiviams, perkantiems „airBaltic“ bilietus, CAA vadovas duoda tik vieną patarimą – pasirūpinti draudimu nuo neįvykusios kelionės.
Į Vilnių nebeskuba
Nežinomybė dėl „airBaltic“ ateities greičiausiai pristabdė ir Latvijos įmonės „Baltijas aviacijas sistemas“ planus steigti naują skrydžių bendrovę Lietuvoje. Ji savo veiklą Vilniaus oro uoste turėjo pradėti dar šių metų pavasarį, tačiau startas atidėtas.
K. Auryla patirtino, kad jau geri du mėnesiai CAA iš latvių nesulaukia kokių žinių: „Tačiau mes neturime teisės jų nei spausti, nei kritikuoti. Oro vežėjo sertifikavimo procedūra pradėta, Latvijos bendrovė pateikė nemažai dokumentų, bet nemažai jų dar trūksta“.
Latviai buvo minėję CAA, kad norėtų pradėti skraidyti iš Lietuvos nuo žiemos sezono pradžios (lapkričio pradžioje). Anot K. Aurylos, „Baltijas aviacijas sistemas“ vis dar gali suspėti gauti leidimus šiai datai, tačiau dokumentai turėtų būti pateikti kuo greičiau.
