Norėdami gauti pigesnių degalų Baltarusijos vairuotojai naktis leisdavo eilėse prie degalinių.
Baltarusijai apribojus degalų išvežimo galimybes Lietuvos pasienyje su kaimynine valstybe aptirpo lengvųjų automobilių, dažnai vykstančių tik dėl pigesnių degalų, eilės. Bet degalų mažmenininkai Lietuvoje klientų srauto dar nepajauto – reikia daugiau laiko.
„Verslo žinios“ rašo, kad praėjusį savaitgalį Šalčininkų, Lavoriškių kelio postuose įvažiuoti į Baltarusiją laukdavo vidutiniškai apie 60–70 lengvųjų automobilių, o jau šį pirmadienį nei antradienį šiuose postuose lengvųjų automobilių eilių nebuvo.
Praėjusį savaitgalį Baltarusijos valdžia nusprendė imtis radikalių priemonių riboti kai kurių prekių, taip pat ir degalų, išvežimą ir nustatė, kad be apribojimų lengvuoju automobilių su pilnu degalų baku į ne Muitų sąjungai priklausančias valstybes – Lietuvą, Lenkiją ir Latviją – galima vykti vos kartą per 5 d. Toks sprendimas kaimyninėje valstybėje sutiktas degalų vežiojimu į Lenkiją užsiimančių asmenų protestais, juos malšinti prireikė teisėsaugos institucijoms.
Romas Turlinskas, didžiausią degalinių tinklą Lietuvoje valdančios UAB „Lukoil Baltija“ generalinio direktoriaus pavaduotojas mažmeninei prekybai, sako, kad kol kas savo degalinėse didesnio klientų srauto nepajuto, nes praėjo porą dienų, o norint pajusti apribojimų efektą reikia ilgesnio periodo. Jam pritaria ir Giedrius Bandzevičius, „Lietuva Statoil“ Pardavimų ir tiekimo departamento direktorius.
Baltarusijos vyriausybė biudžetą užsimojusi papildyti nuo kitų metų pradžios 4–5 kartus didindama akcizus kurui, alkoholiui ir tabako gaminiams.
Tačiau Gintautas Dirgėla, tabako produktus gaminančios UAB „Philip Morris Baltic“ korporacijos reikalų vadovas Lietuvai, nesiima vertinti ar didesni akcizai bus barjeras kontrabandos srautams iš Baltarusijos. „Kaimynai turėtų akcizus padidinti labai smarkiai. Jei vertintume, kad pigiausių cigarečių pakelis ten kainuodavo apie 0,6 Lt, o pas mus – 6,5 Lt, tad jei ir pati kaina padidėtų 5 kartus, pakelis tekainuotų 3 Lt. Akcizas nesudaro 100% vertės“, – VŽ sakė G. Dirgėla. Tačiau jis priduria, kad bet koks kainų derinimas mažina kontrabandininkų maržą. „Jei akcizas didės, tai klausimas, kiek ir kaip ta mažesnė kontrabandininkų marža atpirks riziką“, – teigė G. Dirgėla.
