Balandį Japonijos rinkoje „Toyota“ pardavimai smuko 69 procentais.
Kovo 11 dieną Japoniją supurtęs žemės drebėjimas bent trumpam iš sosto išvers pasaulio automobilių pramonės lyderę – „Toyota“ bendrovę. Ši Japonijos kompanija į priekį praleis iki šiol antroje vietoje buvusį JAV koncerną „General Motors“. Jeigu japonai užtruks pašalinti gamtinės katastrofos padarinius, „Toyota“ gali nusmukti ir į trečiąją vietą, praleisdama į priekį ir „Vokswagen“.
Apie tai, kad „Toyota“ kuriam laikui užleis lyderės pozicijas, buvo kalbama jau kurį laiką. Ir tokios kalbos nieko per daug nestebino. Mat sutrikus dalių gamybai bei energijos tiekimui „Toyota“, kaip ir kiti Japonijos automobilių gamintojai, turėjo kuriam laikui stabdyti gamybą, o ir dabar gamyklos išnaudoja tik pusę savo pajėgumų.
Tačiau tikėtasi, kad pradėjusi dirbti visu pajėgumu „Toyota“ susigrąžins lyderės pozicijas. Tačiau tai gali užtrukti. Mat kol „Toyota“ stengiasi sugrįžti į normalias vėžes, „General Motors“ siekia didinti pardavimus ir įsitvirtinti naujose rinkose. JAV bendrovė planuoja investuoti Kinijoje 5 mlrd. dolerių ir automobilių pardavimą šioje rinkoje iki 2015 metų padidinti dvigubai, iki 5 mln. vienetų per metus.
Japonijos automobilių gamintojų sunkumus geriausiai iliustruoja padėtis vidaus rinkoje. Balandžio mėnesį prekyba automobiliais, palyginti su tuo pačiu 2010 metų mėnesiu, smuko 51 procentu iki maždaug 109 tūkstančių vienetų. Tai didžiausias smukimas nuo 1968 metų, kai pradėta kaupti tokia statistika.
Labiausiai smuko rinkos lyderės „Toyota“ pardavimai – 69 procentais. Tuo tarpu importuojamų automobilių pardavimai balandį šovė į viršų. Jų parduoda 43 procentais daugiau nei prieš metus. Tiesa, vertinant užsienyje pagamintų automobilių skaičių (16 627), jų parduodama mažiau nei japoniškų automobilių.
