Ženevoje vyksta 81-oji tarptautinė automobilių paroda.
Šveicarijos mieste Ženevoje prasidėjusios 81-osios tarptautinės automobilių parodos dalyviai gyvena rinkos atsigavimo lūkesčiais. Tiesa, daugiausia vilčių siejama su augančia automobilių paklausa besivystančiose rinkose, nes parduotų automobilių skaičius Europoje šįmet greičiausiai bus toks pats, kaip ir praėjusiais metais.
Nors viena didžiausių pasaulyje automobilių parodų ir vyksta Europoje, europiečiai nėra tie klientai, kuriuos savo stenduose pageidautų matyti automobilių gamintojai. Per sunkmetį subsidijavusios naujų automobilių įsigijimą, Europos šalys praėjusiais metais užbaigė šio tipo skatinamąsias programas, todėl šįmet prekyba automobiliais Europoje jokių staigmenų nežada. Naujų automobilių pardavimas Europoje šįmet nesikeis, o geriausiu atveju – nežymiai išaugs, palyginti su praėjusiais metais.
Parodos lankytojai iš Azijos, Pietų Amerikos ar Rusijos – tai tie potencialūs klientai, kurie šiais metais gali įsigyti daugiausia naujų automobilių. Dėl šios priežasties automobilių gamintojai Ženevoje atskleidžia ne visas šių metų naujienas, kai kuriuos automobilių modelius ruošiamasi pristatyti vėliau šiais metais vyksiančiose parodose Kinijoje – šiuo metu didžiausioje automobilių rinkoje pasaulyje. Balandžio mėnesį Kinijoje „Citroen“ turėtų pristatyti prabangų sedaną „DS5“, o BMW – atnaujintą 6-osios serijos kupė.
Automobiliai masėms
Nors Ženevos paroda garsėja brangių sportinių automobilių pristatymais, tačiau šįmet čia nestinga ir masinei rinkai skirtų naujienų.
Italų „Fiat“ pristato bendradarbiavimo rezultatus su amerikiečių „Chrysler“ – tai nauja automobilių „Lancia“ serija, paremta JAV gamintojo modeliais. „Chrysler“ anksčiau yra paskelbusi, kad ji Europoje automobilių daugiau nepardavinės, populiarius modelius turėtų pakeisti nauji „Lancia“ modeliai. Pavyzdžiui, naujasis „Lancia Thema“ ateityje Europos rinkoje turėtų pakeisti dabartinį „Chrysler 300C“.
Vokiečių „Volkswagen“ ketina paskelbti, kad vėl pradeda gaminti populiariojo „Golf“ kabrioleto versiją, taip pat pirmą kartą parodyti atnaujintą miesto visureigio „Tiguan“ modelį. Japonų gamintoja „Mitsubishi“ pristato itin mažą koncepcinį miesto automobilį „Concept Global Small“, o „Suzuki“ – savo mažalitražio automobilio sportinę versiją „Swift-S“.
Prancūzų „Renault“ parodoje nori pasipuikuoti savo pasiekimais elektrinių automobilių srityje ir pristato kartu su „Nissan“ sukurtą padidintą elektrinį „Kangoo“ pikapą. Bent po vieną elektrinį ar hibridinį automobilį šįmet galima rasti kiekvieno didesnio gamintojo stende. Eksperimentinį elektrinį automobilį „102ex“ parodoje pristato net ir prabangusis „Rolls-Royce“, kurio klientai dėl kylančių degalų kainų galvą suka mažiausiai.
Parodos perliukai
Vienas įdomiausių šiųmetės parodos debiutų yra naujasis britų sportinių automobilių gamintojos „Aston Martin“ modelis „V8 Vantage S“. Tai naujausias legendinės „Vantage“ serijos įkūnijimas su 430 arklio galių išvystančiu varikliu ir automatine septynių laipsnių pavarų dėže. Gamintojos teigimu, naujasis jų kūrinys turi daugybę naujų į vairuotoją orientuotų funkcijų, leidžiančių dar geriau išnaudoti „Vantage“ serijos automobilio galimybes.
Kitas daug dėmesio sulaukęs debiutas – „Ferrari FF“. Tai pirmasis automobilis per visą „Ferrari“ istoriją, varomas visais keturiais ratais ir turintis neįprastai atrodantį hečbeko galą. „Ferrari“ naują keturvietį automobilį vadina „ypatingai universaliu“, tačiau išsaugančiu „sportinio automobilio DNR“. Keturis šio automobilio ratus varo dvylikos cilindrų variklis, pasiekiantis 660 arklio galių. Tokia variklio galia 100 km/val. greitį leidžia pasiekti per 3,7 sek.
Dar vieną naujieną pristato švedų prabangių automobilių gamintojas sudėtingu pavadinimu „Koenigsegg“. Bendrovė į parodą atvežė modelį „Agera R“, kurio variklis pasiekia 1100 arklio galių, o iki 100 km/val. įsibėgėja per trumpiau negu 3 sek.
